|
|
#1 von
NATO[(>SEAL<)]
, 15.03.2012 16:49
Hallo
Mein Civic dreht wenn ich denn anmache und der Kalt ist immer sehr hoch 3000 bis 4000 und oft ist das so wenn die Temperatur da ist laut anzeige dreht der auch ab und zu 2000 bis 3000 und dann wieder normal auf einmal.
Macht der jetzt schon was länger.
Was könnte das sein?
MFG Natoseal
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#2 von
NATO[(>SEAL<)]
, 15.03.2012 17:22
Spreche natürlich von der Leerlaufdrehzahl.
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#3 von
NATO[(>SEAL<)]
, 17.03.2012 15:07
keiner ne Idee ?
Ist ja ein Vergasermotor.
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#4 von
S 800 Bremen
, 17.03.2012 22:42
Hallo, was für einben Civic hast du? Tip vorweg.Vielleicht klemmt die Starterklappe schau mal nach ob alles gut funtioniert.
| Beiträge: | 525 |
| Punkte: | 218.892 |
| Registriert am: | 29.12.2009 |
| Ich fahre: | Honda S800 Coupe,Honda NSX, Civic EJ9, Fiat Womo Opel ADAM und,CR-X AS |
| Da wohne ich: | Lilienthal |
| Vorname: | Volker |
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#6 von
NATO[(>SEAL<)]
, 17.03.2012 22:50
Hat der eigentlich so was wie ein Leerlauf-Ventil? Wenn ja wo sitzt das ungefähr?
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#7 von
S 800 Bremen
, 18.03.2012 12:48
EC8 mit Kat , etwas komplizierter, es gibt auch hierfür ein Motorsteuergerät. es sitz unten im Fussraum rechts dort gibt es eine LED für einen Fehlercode. Schau mal nach ob dort was angezeigt wird.
sonst sehe ich mal Symtomen im WHB nach.
| Beiträge: | 525 |
| Punkte: | 218.892 |
| Registriert am: | 29.12.2009 |
| Ich fahre: | Honda S800 Coupe,Honda NSX, Civic EJ9, Fiat Womo Opel ADAM und,CR-X AS |
| Da wohne ich: | Lilienthal |
| Vorname: | Volker |
#8 von
NATO[(>SEAL<)]
, 18.03.2012 14:23
Okay ich schaue gleich dann mal nach
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#9 von
NATO[(>SEAL<)]
, 18.03.2012 17:03
Hallo
Hab nun Nachgeschaut und bin auch was gefahren.
Also mit Zündung nur hat er angezeigt
1 Blinken
Pause
4 Blinken
Pause
10 Blinken
Dann hab ich denn Motor angemacht und es war einfach immer nur immer
10 Blinken
Der Motor drehte auch im Leer lauf hoch bis 4000 von alleine.
Also das Auto dann Richtig warm war sprich Autobahn lief er auch normal und hat jetzt bis zum Ende immer angezeigt:
4 Blinken
Pause
10 Blinken
Hoffe das man da was mit anfangen kann.
MFG Natoseal
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#10 von
Hondafreak1981
, 18.03.2012 18:12
Also Fehler 4 heisst Kurbelwellensensor
Fehler 10 heisst Lufttemperatursensor (sitzt am Luftfilterkasten)
Desweiteren hat dein Auto einen Leerlaufregler, einen Chokeregler wenn er kalt ist aber auch einen
"zwischen warm und kalt" halbkaltregler der dann regelt.
Also alles etwas kompliziert...
Ich würde die Unterdruckschläuche mal checken?
#11 von
NATO[(>SEAL<)]
, 18.03.2012 20:23
Was heißt denn im dem Fall Kurbelwellensensor?
Der Temperatursensor ist das das Kleine Runde dingen am Kasten?
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#12 von
Hondafreak1981
, 18.03.2012 20:26
Das ist glaube ich ein Grüner oder blauer Stecker /rund) wo ein zweiadriges Kabel reingeht.
Kurbelwellensensor? Keine Ahnung das soll jemand beantworten der das weiss, hatte ich nie Stress mit. LG
#13 von
NATO[(>SEAL<)]
, 18.03.2012 20:28
Ist das dieses Ding?
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#14 von
NATO[(>SEAL<)]
, 18.03.2012 20:35
Obwohl da gehen meine ich keine Kabel hin.
MFG
| Beiträge: | 1.580 |
| Punkte: | 53.826 |
| Registriert am: | 14.03.2009 |
| Ich fahre: | Prelude BA4 16i 4WS BJ88 & Civic EC8 EZ92 |
| Da wohne ich: | Dormagen |
| Vorname: |
#15 von
Hondafreak1981
, 18.03.2012 21:33
Das müsste in der Nähe des Luftfilterdeckels ein runder Stecker sein. LG
