Moin, ich habe da auch mal eine Frage.

Bei meinem Prelude ist vorne bei einem Nebelscheinwerfer die Birne durchgebrannt.
Kann mir einer verraten, bevor ich da wie beknackt dran rumwürge, wie man am einfachsten / schnellsten an die Birne kommt? Von vorne, von hinten, Glas abmachen (flüchtig habe ich aber keine Schrauben von vorne gesehen) oder von hinten eine Kappe lösen?

Danke für Tipps

Ach und gelbe Nebelbirnen bekommt man die an jeder Tanke?
Oder muss ich das schon zu ATU oder so fahren?

@Yuri79 was soll das jetzt sein? „..muß ich nur noch schauen ob ich das auch selber umsetzen kann“ ?? was kann da schon schief gehen? ausdrucken und nach der reihe abmontieren, ist ja doch alles nummeriert. (1), (2) usw...

ja manche wekstatt-handbücher für ca5 in deutsch habe ich, es ist schon nicht schlecht aber es ist nicht alles drin was eine gedruckte version beinhaltet. blatt mit rücksitz suchst du hier vergeblich. dies ist nur in dem dicken buch, müsste man alles scannen aber dies ist viellllll arbeit.

falls du/ihr es haben möchtest/et, kein problem. hier ein LINK: http://mwyszynski.de/Konstruktion_und_Fu...rd_CA5_1986.pdf

es bleibt dort ca. 10 Tage, danach lösche ich alles von dem server. falls es jemand danach braucht, bitte weiter geben.
gruß

In Antwort auf:

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@Yuri79 was soll das jetzt sein? „..muß ich nur noch schauen ob ich das auch selber umsetzen kann“ ?? was kann da schon schief gehen? ausdrucken und nach der reihe abmontieren, ist ja doch alles nummeriert. (1), (2) usw...

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Wenn man an dem Wagen etwas tut, sollte man sich schon Zeit nehmen, ganz besonders bei der Mechanik und beim ersten Mal.
Manche machen z. B. Zahnriemenwechsel an einem Tag, ich habe in 2 Tagen gemacht, na und..
Nun viel Spaß mit dem Buch. Gruß

Ohhh nee sowas lasse ich dann doch lieber vom Fachman machen, weil zahnriemen ist eine sehr heikle sache find ich, wegen der nullpunkte, da reicht es ja schon das man ein zacken daneben liegt schon kann man sich sein motor ruinieren.

Aber recht hast Du lieber mehr zeit brauchen als später sich ärgern das alles kaputt ist.


Ich trottel druck gerade eines der handbücher aus, die Du via pdf reingestellt hast, dabei müste ich die nur auf mein Rechner kopieren und dann jeweils das was ich brauch ausdrucken, naja egal nicht schlimm.

Keiner von de Luderfahrern ne Antwort für mich?



Dann muss ich ja nun wohl doch selber gucken.... Menno

Bin mir gerade nicht sicher aber ich glaube an die birne kommste ran wenn du die Motorhaube öffnest und die Scheinwerfer runtergeklappt sind, dann müste man eigentlich ran kommen oder du must den Deckel der Scheinwerfer abnehmen um an die birne zu kommen.
Von der sache her müste das wie beim ba5 sein der hat ja die selbe bau art bei den lichtern.

Lieber Yuri,

ich sprach von den Nebellampen Und die sind bei mir zumindest nicht klappbar.

Also die Birne habe ich heute schonmal rausgefunden, beim Famila Markt lag so ne Tabelle mit allen Autotypen nebst passender Leuchtmittel. Demnach soll eine H3 Birne in mein Nebellicht rein. Die Frage auch dazu nochmal: Brauch ich eine gelbe Birne oder sitzt in dem Scheinwerfer eine gelbe "Kappe" die dann das Licht gelblich scheinen lässt?? Denn im den Supermarkt gabs nur klare H3 Birnen, für ne gelbe, wenn ich die extra bräuchte, muss ich dann extra in die Stadt fahren...

Und wie kommt man nun denn verdammt nochmal am einfachsten an die alte Birne ran?
Weiss das hier wirklich keiner???

Gruß Jörg

Hi ich hab mal eine Birme im Vorface Nebler gewechselt die Birnen sind klar.
Das andere weiss ich nicht mehr weiss nur noch das die Schrauben an die ich ran musste rostig waren und das eine Ewigkeit gedauert hat...

Hey Jörg,
der Ronny hat doch noch jede Menge Stoßstangen, tausch sie doch aus

Boar ich weis nicht was los ist mit mir ich glaub ich hab in der letzten zeit so leichte aufnahme probleme von informationen seit ich weis das mein dicker endlich freie fahrt hat auf deutschlands strassen bin ich total gaga geworden

Dreimal lustige Antworten

Naja ich werde mich dann einfach dochmal unter den (noch nicht tiefergelegten) Luden legen und selber forschen. Hoffentlich stoße ich nicht auch auf total verrostete Schrauben...

Viel Glück,

jetzt mal ne andere Frage von mir wo wir hier in der offenen Fragerunde sind...

Fahre ab heute wieder für die Ewigkeit 155 er Reifen.
Das Auto scheint jetzt doppelt so schnell zu beschleunigen.

Wieviel "PS" hab ich jetzt gefühlte mehr dadurch das ich pro Achse 8 cm Schmalere Reifen fahre?

Na das ist ja einfach zu erklären Christian.
Du nimmst das Differenzgewicht der 155er Räder pro Stück zu den 195ern, multiplizierst es mit den Reibwertkoeffizienten (unter Berücksichtigung der Gummimischungen) der schmaleren Räder und teilst es durch den Abrollumfang! Dann ist noch wichtig zu wissen was Du in den letzten Stunden mehr gegessen hast wie an einem vergleichbaren Tag und schon kannst Du den Gewichtswert in PS umwandeln! Bei Opel ist sowas immer 1:1

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