Die Gründe gegen das e-Auto

#46 von Ubbedissen , 28.09.2021 19:44

e-Auto bestellt, e-Auto geliefert.

Wer sehen will, der sehe !

#47 von 213S , 28.09.2021 20:59

Zitat von Ubbedissen im Beitrag #46
e-Auto bestellt, e-Auto geliefert.

Wer sehen will, der sehe !

Nee, lol. Eher lasse ich meine zwei Autos auf der Arbeit von Bergepanzern plattfahren, als das ich sowas kaufe.

#48 von Ubbedissen , 28.09.2021 21:52

Ist Kraftstoff erst rationiert wollen alle e-Autos haben.

#49 von 213S , 28.09.2021 22:00

Bis dahin sind der Accord und Rover längst zu Sardinenbüchsen verarbeitet.
😂

#50 von SaschaOF , 29.09.2021 08:21

Och, ich denke mal auf der Insel gäbe es den ein oder anderen der sich derzeit ein E-Auto wünschen würde …

https://www.google.de/amp/s/www.rnd.de/p...foutputType=amp

E-Auto fahren macht tatsächlich Spaß. Allerdings habe ich Zweifel an der ökologischen und ökonomischen Sinnhaftigkeit. Nichts desto trotz - wir bekommen demnächst auch einen E. Mal sehen wie der Alltag damit läuft.

#51 von Hondaholic2 , 29.09.2021 11:29

... vom fehlenden Lastwagenfahrer zum unökologischen e-Auto !?

Soweit sind wir gekommen, es gibt Benzin in Hülle und Fülle, aber es kann nicht ausgefahren
werden. Verrückte Welt !

Oder ist alles nur gewollt, um den unwilligen e-Kunden zum Wahnsinn zu treiben oder besser,
zu seiner verbleibenden Mobilität ?

#52 von 213S , 29.09.2021 12:17

Bei uns auf der Arbeit sind genug Fahrer.
Jedoch haben sie durchweg keine Erfahrung. Und jene will die Insel als Zwischenlösung nehmen.

Die fahren auf der Arbeit beim Rangieren alles kurz und klein. Geschweige auf der Strasse oder Autobahn.
😂

#53 von SchraubeED9 , 29.09.2021 15:02

Zitat von 213S im Beitrag #52
Bei uns auf der Arbeit sind genug Fahrer.

😂

Ach die sind alle bei euch

, schick mal paar hier rüber.
In unserer Firma sind genauso viele Fahrer wie LKW, da weißte ja was abgeht, wenn einer ausfällt oder Urlaub hat.
Habe auch heute schon wieder über 400 km abgetuckert und 12 h geschoben, interessiert keine Sau,
Hauptsache die Kunden haben ihre Ware.
Fakt ist auch, das auch langsam die deutschen LKW-Fahrer knapp werden,
bekommen wir jedenfalls bei jeder Fahrerschulung vorgebetet .
Und der Fahrlehrer plaudert auch aus, das eine komplette LKW-Fleppe mit Prüfung und allem drum und dran
momentan wohl über 6-7000,- Teuronen kostet und die hälfte der Anwärter es nicht schafft,
den Lappen zu kriegen.
Und von den alten gehn jedes Jahr tausende in Rente.
Also die deutsche Lage wird sich auch noch verschärfen, aber hier sind die Polen nicht weit,
die fahren ja auch jeden Schei...

#54 von 213S , 29.09.2021 17:12

Hier gibt es mehr Fahrer als LKW, welche nicht direkt für Kunden fahren.
Es sei denn, man heisst S.Hussein oä. Das war die Kundschaft, wo man so einiges hingefahren hat. Auf dem Seewege aber auch mit der Luft...

Mit der Bezahlung gibt es hier zum Glück keine Probleme.

#55 von Hondaholic2 , 30.09.2021 13:51

Mein Grund gegen das e-Auto:

neues Ladekabel / Ersatzkabel = 7.000,- € !

https://www.sueddeutsche.de/auto/elektro...turen-1.5416564

#56 von Ubbedissen , 30.09.2021 18:05

Das teure Baugruppentauschen ist doch längst überall Realität,
geht ewas kaputt werden Module und Baugruppen getauscht,
Reparatur konstruktionsbedingt nicht vorgesehen, obwohl technisch
möglich, wenn man denn wollte.

Hohe Kosten, prima Umsatz, alle sind glücklich !

Gehört alles zur Mobilitätswende.

#57 von SaschaOF , 30.09.2021 22:42

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #55
Mein Grund gegen das e-Auto:

neues Ladekabel / Ersatzkabel = 7.000,- € !

https://www.sueddeutsche.de/auto/elektro...turen-1.5416564

Da geht es aber NICHT um ein simples Ersatzkabel - sondern um die Erneuerung eines größeren Kabelbaumes der mit einer Vielzahl von Steuergeräten vernetzt ist. Wird auch bei einem normalen Benziner nicht preiswert.

#58 von Hondaholic2 , 30.09.2021 23:23

Trotzdem sind 7.000,- € angesagt, und bei den Versicherungen klingeln
angesichts der zukünftig zu erwartenden Zahl an e-Autos alle Glocken.

Ich bleibe -so lange es geht- bei meinen Youngtimern (Durchschnittspreis 3.500,- bis 7.000,- €)

#59 von Ubbedissen , 01.10.2021 09:43

Tatsächlich klingeln alle Glocken auch die an der Kasse !

Die Versicherungen werden der Entwicklung übrigens völlig entspannt entgegensehen,
sie werden einfach die höheren Reparaturkosten der e-Mobilität entsprechend
kalkulieren und Beiträge anpassen.

#60 von SaschaOF , 01.10.2021 10:40

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #58

1. Trotzdem sind 7.000,- € angesagt, und bei den Versicherungen klingeln
angesichts der zukünftig zu erwartenden Zahl an e-Autos alle Glocken.

2. Ich bleibe -so lange es geht- bei meinen Youngtimern (Durchschnittspreis 3.500,- bis 7.000,- €)

1. ja gut. Aber es ist eben tendezielle Panikmache, wenn man schreibt "neues Ladekabel = 7000€". Weil man eben ein Ladekabel auch mal vergessen/verlieren kann. Hier geht es aber um einen zB Marderschaden in tieferen Ebenen, welche uU einen Austausch von Kabelbäumen verursachen. Und das erfolgt wohl mit geringerer Häufigkeit. Ich hatte in den letzten 21 Jahren die ich hier wohne noch keinen Marderschaden - obwohl hier nachweislich die Viecher in der Nachbarschaft umher schweifen.

2. das bleibt Dir unbenommen. Kann uU sinnvoller/preiswerter sein. Aber trotzdem verzichtest Du damit auf manches, was moderne Fahrzeuge eben bieten

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