TESLA baut ein neues Billigauto,
aber über Tesla fallen auch abfällige Worte:

https://www.t-online.de/auto/elektromobi...billigauto.html

Alles bla-bla.

Tesla ist und bleibt der Konkurrenz um Meilen voraus. Die omnipräsenten Tesla-Supercharger bleiben das entscheidende Argument, bei denen die anderen Hersteller stumm bleiben, nix vergleichbares anbieten können.
Zudem die Reichweite kombiniert mit den kurzen Ladezeiten, bei Langstreckenfahrten, JETZT SCHON an Gesamtfahrtzeiten von Verbrennern herankommen, genausolang sind.

Zudem ist Tesla, wenn es um Updates am Fahrzeug geht, schnell und zuverlässig dabei. VW zB. hinkt nochimmer hinterher... Nicht der Rede wert.

Tesla wird, als Hersteller, nicht so schnell verschwinden. Eher verschwinden andere. Und was China angeht, hat Tesla mittlerweile einen Ruf, wie es die deutschen Hersteller dort haben (hatten). Die E-Autos aus chinesischer Produktion sind zudem von einer anderen Welt. Keine Chance, Europa.

🤓

Und dann gibt es das neue Model S Plaid plus...

Für vergleichsweise läppisches Geld, eine Limousine, das selbst einen McLaren Senna alt aussehen lässt:
https://m.youtube.com/watch?v=LBjp91zqnn8

😱

"lectronic components are becoming increasingly more complex while, at the same time, the expected useful life of vehicles has grown substantially. It is economically, if not technologically, infeasible to expect that such components can or should be designed to last the vehicle’s entire useful life."

"The fact that the flash memory device was only rated to handle half the lifespan of the average vehicle on the road raises numerous questions around new vehicles' technology and planned obsolescence. If this was only expected to last five or six years, what else on the roads could fail earlier than consumers expect? "

Auf deutsch: Beim Tesla fallen nach 5-6 Jahren wichtige, sicherheitsrelevante Bauteile aus. Der Hersteller sagt "Na und? Sollte doch eh nur 5-6 Jahre halten.."
Es gabe in den USA jetzt einen zwangsweisen Rückruf durch das Verkehrsministerium deswegen.

Wer sich die Halbwertszeit von Elektronischen Geräten ansieht sollte sich mal die Frage stellen, wie schnell ein 50.000 € Auto ein Wegwerfprodukt wird. Das nächste Problem das lustig werden wird: LED Scheinwerfer in einigen Jahren...

https://www.thedrive.com/tech/39065/tesl...-6-years-anyway

In den USA wird aber von den Behörden richtig auf die Finger geschaut. Es ist diesbezüglich etwas passiert und es gab eine Rückrufaktion. Schlimm wäre, wenn der Hersteller damit durchkommt, wie allerwegen hier in Deutschland.

Alte Teslas sind keine schlechteren Autos. Es fahren selbst in Norwegen, noch recht viele Tesla Roadster...

VW ist bei VW Hauptkunde beim e-Auto-Kauf !

https://efahrer.chip.de/news/vw-will-ele...-vorwurf_104193

Tesla verliert Fenster während der Fahrt

https://www.t-online.de/tv/auto/id_89501...ller-fahrt.html

Verbrauchervereinigung: "Tesla baut die anfälligsten Autos"

https://www.t-online.de/tv/auto/id_88122...sten-autos.html

Jetzt hat es Hyundai erwischt, die bringen einfach zu schnell und zu viele Neuheiten auf
dem Markt.

https://www.auto-motor-und-sport.de/elek...en-brandgefahr/

... das ist aber m.E. weniger ein Verschulden von Hyundai, als vielmehr des Batterieproduzenten.
Da zukünftig noch mehr Batterien produziert werden müssen, liegt das Übel wohl in China ...

https://www.t-online.de/auto/recht-und-v...redouille-.html

Rückrufaktionen im 10.000er Bereich, bei Batterietausch Kosten von
10.000 EUR pro Fahrzeug, ja und.

Hey, Geld spielt keine Rolle mehr, hier geht es um etwas höheres !

Alternative Antriebe - der Boom, der keiner ist:

https://www.t-online.de/auto/recht-und-v...keiner-ist.html

Man spricht davon, dass ein Batterieaustausch um die 14.000,- Euro kosten könne:

https://www.t-online.de/auto/elektromobi...lektroauto.html

Ab dem Punkt wo der Artikel vom Getriebe als Verschleißteil spricht wird’s komisch ...

...wie meinst Du das ? Es sind Diesel und Benziner gemeint.
Ich verstehe es so, dass auch mal Getriebe kaputt gehen (so wie Accus) -
nur Getriebe hat das eAuto nicht ...