Zitat von Kitekat

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Alles Wischi-Waschi scheint mir.

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... ja, genau. Zumindest die Vorgaben von Honda sind WischiWaschi. Es sei denn man glaubt an einen Geist im CRX, was nicht so abwegig ist. Zuerst der Mensch, dann die Maschine. Diese Losung aus dem Hause Honda deutet auf den Willen Hondas hin, ihren Maschinen menschliches Verhalten beizubringen. Unschärfe, Emotion, Variabilität, Anpassungsfähigkeit. Eben 97 Oktan zu mögen, eigentlich zu brauchen, aber auch 95iges zu nehmen. Der eine zickt ein bisschen der nächste nicht. Sind halt alles Af oder AS aber es ist dann doch jeder anders. Von der gleichen Art aber ein Individuum.

Das erklärt auch warum die E-10-Liste so ungenau ist. Haben die kleinen Hondas erst die Werkstore hinter sich gelassen, kann keiner mehr genau sagen welche Entwicklung vor ihnen liegt. Den einen bringt die Gift-Suppe um, andere überleben. Es scheint als hätten Einspritzer bessere Chancen, aber wer weiß das schon so genau, es könnte auch an der Anzahl der Türen liegen. Muss man mal beobachten ....

Wenn deine Theorie stimmt, sollte man wohl besser zu einem Psychater gehen, um herrauszufinden, ob der Honda E10 verträgt oder nicht. Oder man lässt es einfach nicht drauf ankommen und tankt das Zeug garnicht erst.

@Peppi:
dieser Bericht war einfach spitze

mhm, muss mein Aerodeck jetzt auf die Couch ?

Im ernst, wer von euch war schon so mutig ( wie ich ) und hat seinem
Honda E10 gegeben ?

Meine Erfahrung, NOCH läuft er.
Kann natürlich sein, CA5 mit 2.0 Vergaser wie Einspritzer dürfen 89 Oktan Normal Bleifrei tanken.
Die sind "schlechten" Sprit eher gewohnt.

Wie gesagt, ich würd es nie tun, ich sauf ja auch nicht aus der Toilette.

da läuft aber auch trinkwasser durch, . . . schlechter vergleich.
mir wäre es auch lieber wenn ich im Alltagswagen SuperPlus mir leisten könnte.
Aber wenn der Aero es verträgt, muss er damit leben.
Mein Restaurationsmodell bekommt dann wieder den guten Saft

Für mich einer der schönsten Nachrichten seit langem:
Es geht doch! Der Mineralölverband hat die E10 Einführung gestoppt!
Jetzt nur nicht aufgeben, die Suppe weiter boykottieren!

Tschakkkaaa... wir schaffen das.

PS: Heute beim FHH standen ein ED9, ein Accord und ein Prelude wegen E10 Schäden.

Tja, kann man halt "bedenkenlos Tanken".

Eins interessiert mich grad: Was für Schäden sind aufgetreten? :)

Zitat von Kitekat

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Tschakkkaaa... wir schaffen das.

PS: Heute beim FHH standen ein ED9, ein Accord und ein Prelude wegen E10 Schäden.

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Das ist schade für die Autos!
Wichtig ist das viele VW kaputt gehen, dann wird das Zeug sicher ganz schnell wieder abgeschafft.

Ich greif mal etwas voraus, E10 ist Mausetod, wird auch nicht mehr angebiedert.
Jetzt muss erst mal die Klagewelle abgearbeitet werden, mit soviel Motorschäden konnte ja niemand rechnen.
Was macht man jetzt mit dem ganzen schönen E10? Ist ja Energie.

Das gleiche wie mit den Unmengen altem Brot? Einfach in die Tonne...?

Kann man da keinen Schnaps von machen?

Doch. Zumindest aus dem Brot. Und ob man das Ethanol wieder aus dem Sprit gefiltert bekommt... Gute Frage. In zwei Monaten wird's gammelig.