Zitat von Kitekat
Kann man sich auf diese Angaben verlassen?
Nein.
Zitat von Kitekat
Oder wäre es besser, vielleicht doch noch einmal bei Honda direkt nach dem eigenen Modell nachzufragen.
Bringt auch nichts, weil die von Honda auch nur die offizielle Liste haben, die hier auch schon gepostet wurde - die für mein Dafürhalten mit Hilfe eines Zufallgenerators erstellt wurde...
Ich befürchte man muss sich hier einfach auf die Angabe verlassen, dass angeblich alle Einspritzer-Motoren von Honda E10 vertragen - und wenn dein Motor deswegen den Geist aufgeben sollte, kannst du immernoch einen bitterbösen Brief an Honda schreiben
Oder du gehst wirklich auf Nummer Sicher und tankst ab dann nurnoch Super Plus.
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Laut Honda können alle Einspritzer E 10 Tanken,steht so in Auto Bild Klassik.
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Zitat von Kröte
Ich befürchte man muss sich hier einfach auf die Angabe verlassen, dass angeblich alle Einspritzer-Motoren von Honda E10 vertragen - und wenn dein Motor deswegen den Geist aufgeben sollte, kannst du immernoch einen bitterbösen Brief an Honda schreiben .
Davon bekomm ich aber auch keinen neuen mehr
Zitat von Kröte
Oder du gehst wirklich auf Nummer Sicher und tankst ab dann nurnoch Super Plus.
Wieso Super Plus? Ich dachte, Super soll es auch weiterhin geben?
Mich verwundert gerade deine Aussage, in der du sagst, daß der eine Wagen E10 verträgt, der andere aber nicht, obwohl beide identische Motoren haben...
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So steht es in der Liste - der Grund warum ich den Angaben kein bisschen traue.
Meine Informationen sind, dass Super gegen E10 ersetzt wird und Super Plus weiterhin ungepanscht verkauft wird.
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Zitat von HoWoPa
Ich werde diese Brühe in keins meiner Autos schütten, auf gar keinen Fall.
Mit welcher genauen Begründung? Auch deinen AF nicht??? Bin eh total verwundert, daß kein CRX in dieser Nicht-Verträglichkeitsliste auftaucht.
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Da gibt es viele Gründe, z.B. aus Protest gegen den Zuckerrohranbau und der damit verbundenen Abholzung des Regenwaldes.
Oder: Es gibt überhaupt keine Erfahrungen mit E10, woher will man überhaupt was wissen?
Oder warum vertragen Einspritzer E10 und Vergaser nicht? Begründung?
Oder das techn. Rundschreiben von HONDA, wo die Anzahl der Türen die E10 Verträglichkeit beeinflusst.
Solange wie es Super Plus gibt, tank ich nichts anderes.
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Zitat von HoWoPa
Oder das techn. Rundschreiben von HONDA, wo die Anzahl der Türen die E10 Verträglichkeit beeinflusst.
Solange wie es Super Plus gibt, tank ich nichts anderes.
WAS???????? Nicht im ernst??
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Lies dir die Liste doch durch. Die ist einfach totaler Murks. Das beweist nur mal wieder, das Honda keine Ahnung davon hat, was sie irgendwann mal verkauft haben.
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Also bei meinem CRX tank ich sowieso SP, weil normales Super 2 Oktan zu wenig hat. Merkt man vielleicht nicht, aber da geh ich auf Nummer sicher.
In den Accord werd ich das reinkippen was am günstigsten ist. Wenn E10 günstiger ist als E5, dann halt eben E10. Glaube nicht das die Honda Motoren damit ein Problem haben.
Weil den 60 Liter Tank des Accord mit SuperPlus, nene.....das geht auf die Dauer zu sehr ins Geld.
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Ich habe gelesen, daß einige Tankkonzerne erstmal beides anbieten. Mit und ohne E10. Also wahrscheinlich Diesel, Super, SuperE10, Super Plus, oder so ähnlich. Soll sich um Shell und Aral handeln. Bleibt also noch ein wenig Zeit zum nachdenken (und protestieren).
Der Mathias Büthe, hier angemeldet als Serrasalmus und Veranstalter der Nippon Classics hat eine E10 Protestseite auf Facebook gegründet. Nebenbei führt Er da sehr gute Argumente an.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1...=group_activity
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Wollte nur mal verlauten lassen, daß es bei uns nun der E10 Schwung durch ist. Gestriger Stand: Super/Super Plus = 1,53,-
Na Mahlzeit!!!
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Naja, Frage halt wie der Mathias Büthe gegen EU Verordnungen ankommen will mit seinem Protest....
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Muß man nun Angst haben, wenn man erwägt sich einen weiteren Youngie zuzulegen? Nicht jeder tankt weiterhin Super Plus, da es verteuert wird. Dadurch werden doch sicherlich viele Motoren ruiniert... Auf was muß man dann künftig beim Autokauf achten? Wie äußert sich falsche Betankung?
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