...oder zu nem anderen Honda-Händler ! ich glaub das nicht !!!



hilli

Kann ich nicht glauben!!!!

Ich hab das Gefühl, dass "dein" Händler nur Kasse machen will.
Wenn es ein Neuteil ist, lass es dir mitgeben.
Irgendein richtiger Händler bringt das Ding zum Laufen, weil es nicht kaputt ist.

So was regt mich richtig auf, auch wenn ich nicht betroffen bin.

Mehr will ich erst mal nicht sagen. . .

Und warum schweisst HONDA den roten Schlüssel ein und schreibt in mehren Sprachen drauf:
Nicht mit starten! Die Wfsp. kann beschädigt werden.
Wenn man das alles nicht beachtet und die Reparatur teuer wird, ist der böse Händler schuld.

Es scheint mir auch nur schwer glaubhaft, dass ein Defekt des Steuergerätes just mit einer Fehlbedienung des Schlüssels einhergegangen sein soll. Aber ich habe auch schon solche Werkstatterfahrungen gemacht ... ich würde es aber vorläufig mal "wahrscheinlich Unvermögen" nennen - und entweder mal eine andere Werkstatt konsultieren (schwierig und aufwändig, weil Fahrzeug nicht fahrbereit), oder nach der Reparatur das alte Steuergerät auf jeden Fall prüfen. Und wenn das dann ein sinnloser Austausch war ...

also angeblich erkennt das steuergerät die transponder nicht. kann ich aber rein technisch nicht verstehen. warum gibt es da ein " villeicht gehts oder vielleicht nich" ??
bei unseren fiats gibts für das alles ne technische erklärung.
wenn das steuergerät die schlüssel nicht erkennt dann nur weil sie schon gelöscht wurden und kein zweites mal rein kommen oder weil einfach die schlüssel, der empfänger oder sonst was defekt ist!
aber was geht defekt wenn ich diesen schlüssel benutze!?!?! konnte mir der opel-honda mann auch nicht erklären.... das kopfschütteln soll jetzt 450euronen kosten...

Frage eines Unwissenden am Rande:

Wofür braucht man den roten Schlüssel ?

Der rote Schlüssel ist nur zum Anlernen von neuen schlüsseln ! Die machen da irgendwas falsch wenn das nur gekommen ist weil du mit dem roten Schlüssel gestartet hast kann mann es wieder anlernen und K E I N Steuergerät erneuern !
Weil du hast dadurch nur die Codierung gelöscht .


hilli

Wollte jetzt nicht ein neues Thema eröffnen!
Würde mich sehr interessieren was aus dieser Sache geworden ist?
Da nähmlich jetzt beim Bekannten EJ9 fast das selbe Problem aufgetaucht ist,
Der EJ9 will einfach nicht anspringen!!
mit 2 Schlüsseln probiert und er läuft nicht??
Zundfunke ist da,mit Startpilot springt er kurz an,also kommt kein Sprit an!
Was kann man tun,jemand einen Tip?

Rückbank weg und 12v auf die Benzinpumpe.Vorausgesetzt die Einspritzdüsen sind freigeschaltet könnte das funktionieren.
Ist aber nicht die Lösung

Alle anderen mit wfs Störung beim ej9. Die Autos gehn Überfall auf den Müll. Ganzes System vom Schrott besorgen und austauschen.

Zitat von Holly im Beitrag #24

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Rückbank weg und 12v auf die Benzinpumpe.Vorausgesetzt die Einspritzdüsen sind freigeschaltet könnte das funktionieren.
Ist aber nicht die Lösung

Alle anderen mit wfs Störung beim ej9. Die Autos gehn Überfall auf den Müll. Ganzes System vom Schrott besorgen und austauschen.

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Ja. Das meine ich. Wobei der ej9 nur ein Steuergerät hat. Keins extra für die wfs.
Antenne vom Zündschloss würde ich auch noch mitnehmen. Diese macht übrigens auch gerne Ärger.

Doch für die WFS hat er extra Steuergerat sitz unten an der Lenksäule.

Ja das extra steuergerät für WFS habe ich unten an der Lenksäule gesehen!
Schlüsselsymbol im Tacho ist vorhanden und geht auch aus nach ca.3 sekunden,
Benzinpumpe läuft an und das Benzinpumpenrelais klackert auch ,AAberrrr wenn man die Zündung anlässt klackert das Relais immer alle ca.3 sekunden,eigentlich müsste es nur 1 mal klackern???Hääää?
Relais getauscht auch keine Änderung!Häää???
Honda Händler kann keine Diagnose machen weil er nicht ins Steuergerät kommt!!
also auf ein neues!
habe jetzt steuergerät geordert,mal austauschen erstmal uns dann mal sehen....
werde berichten...