Grüßt euch!
Ich mach´s mal kurz und knackig :)

Vielen Dank für das Aufnehmen in diese wunderbare Community, LG aus Brandenburg.

Kommen wir mal zu meinem Problem. Mein Lude hat keinen Zündfunken mehr - zumindest nicht immer.
Ich habe das Handbuch auf Englsich und schon einiges durchprobiert.

Der Wagen leif jetzt 3 Wochen durch. Ohne Probleme.
Seit einigen Monaten ist es immer wieder mal so, dass er (Wetter und Standzeitunabhängig) meist am nächsten Tag nicht mehr anspringen will, weil der Zündfunke (Schon ab der Spule) fehlt:
Meist geht er nach 1-2 Tagen wieder, ohne das ich was mache.
Wenn er läuft, dann läuft er auch ruhig, ohne Aussetzer bis zum Ende.

Vermutet werden Zündeinheit welche sich mittig an der Feuerwand oben befindet, oder im Zündverteiler die Magnetspule aka der Induktivgeber.
Aber wenn es Eines dieser Beiden wäre, dann würde doch der Wagen - wenn er mal anspringt - nicht so gut laufen, oder?

Der Widerstand vom Kabel vom Zündverteiler ausgehend hat beim ohm messen immer "Open Line" - Egal ob er anspringt, oder nicht. Das dürfte theoretisch garnicht so sein, da dort ein Widerstand benötigt wird (600-800 Ohm). Zündkabel & kerzen sind neu, ebenso Zündfinger & Spule. Auf der Spule sind 12V drauf. Durchgangspieper vom Multimeter schlägt auch an, wenn ich die Kabel von Ende zu Ende prüfe von Zündeinheit, Verteiler & Spule. Alles i.O.

Wie kann ich denn die Zündeinheit auf einen Defekt prüfen? kan diese ja leider nicht öffnen.

Vergaser neu revidiert.

Honda Prelude AB (2te generation) Vergaser, Handschalter 105 PS, 1,8 EX Motor.

Ich danke schonmal im Vorraus.

MfG