Zitat von ManiacS2000 im Beitrag #164

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Für uns steht in 2 Jahren dann aller vorraussicht nach der 1.5T Sport Plus oder der Prestige auf der Wunschliste.

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1.0T S = 19.990€
1.0T Comfort = 22.270€
1.0T Elegance = 25.170€
1.0T Executive = 28.010€
1.0T Executive Premium = 28.870€
1.5T Sport = 27.960€
1.5T Sport+ = 30.520€
1.5T Prestige = 31.460€

CVT = 1.300€
Metallic = 520€
AHK abnehmbar = 740€

Drehmoment
1.0T = 180 (CVT) - 200 (MT) bei 1500-5000 UpM
1.5T = 220 (CVT) - 240 (MT) bei 1700-5500 UpM

Beschleunigung 0-100
1.0T Elegance 10,9 (MT) / 10,8 (CVT)
1.5T Sport 8,2 (MT+CVT)

Verbrauch kombiniert
1.0T Elegance = 5,1 (MT), 5,0 (CVT)
1.5T Sport = 5,8 (MT), 6,1 (CVT)

Vmax
1.0T 203 km/h
1.5T 220 km/h
CVT 200 km/h

Gewicht
1.0T Elegance = 1275kg
1.5T Sport = 1307kg

Kofferraum
420-478 l

Tankvolumen 46 l

Farben:
Crystal Black Pearl
Sonic Grey Pearl (hab ich life gesehen = cool)
White Orchid Pearl (hab ich life gesehen = nicht so toll)
Lunar Silver Metallic
Rallye Red (hab ich life gesehen = sieht gut aus)
Polished Metal Metallic
Brilliant Sporty Blue Metallic

War gestern auch bei Honda in Frankfurt, leider Spät dran wegen Unfall und Stau auf der A5, konnte aber zumindest noch einen Blick auf den neuen NSX werfen *.* und das Prospektmaterial vom neuen Civic mitnehmen. Leider war keiner ausgestellt :(

http://www.honda.de/content/dam/local/ge...ere_2017-01.pdf

http://www.honda.de/content/dam/local/ge...ten_2017-01.pdf

Vielen Dank, Sascha.

Aber eigentlich müsste im deutschen Prospekt auch folgendes stehen:

"Wir mussten den Civic so stylen, weil er ja nicht nur für Europa gedacht ist."

und:

"Unser Civic ist ist als der Civic, den Sie über die vielen Jahre kennengelernt
und geliebt haben, nicht wiederzuerkennen.
Das liegt daran, dass er gleichzeitig den Accord ersetzt, den es ja bekanntlich
nicht mehr gibt. Wir hoffen, wir haben Sie nicht enttäuscht ... "

Europa ist kein Hondaland, kommt Dank Trump evtl. noch.
In vielen Länder wird der Neue schon sehr gut verkauft. Die Limo
winde ich sehr gut,sie kann den ACCORD schon ersetzen.
Auch hat Honda in Deutschland zugelegt, aber leider viel zu wenig.

http://www.autocar.co.uk/car-review/hond...r-review?page=1

Interessant, dass selbst ausserhalb Europas der Grundtenor zum
neuen CIVIC lautet: "Oh, God ..."

(siehe mehrere Leserkommentare am Ende des Tests)

Ich weiß nicht was du hast, ich finde der ist endlich mal wieder gut gelungen. Allein schon das Panorama Schiebedach *.* Wenn ich einen wehrmutstropfen abgeben sollte, dann die Sache mit dem Auspuff beim Sport +, da der mittig sitzt und keine Möglichkeit der Montage einer Anhängerkupplung besteht. Da wir gerne mal unsere Fahrräder in den Urlaub mitnehmen wollen und eine Dachmontage nicht in Frage kommt, ist das ziemlich doof. Gleiches Problem haben wir ja nun schon, da der Fiesta ST auch keine Anhängerkupplung hat und auch keine Möglichkeit besteht.

Panoramadach, Navi, Tempomat, Induktionsladeschale und Sitzheizung sind für ein Alltagsauto bei uns Pflicht. Ich bin ja echt sehr auf den Diesel gespannt und hoffe sehr auf eine 160PS Variante als Sport +

Meckerer gibt's zu allem und überall und zu allem. In Markenübergreifenden Foren wird unentwegt gewarnt und abgeraten von VW TSi - irgendwer kauft aber auch die. Entschieden wird an der Kasse, und da bin ich mal gespannt ob für den Civic 10 ein Verkaufserfolg zu verbuchen ist.

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=CWqGI-zDgo0

So langsam meldet sich auch die Fachpresse zu Wort -

Technik wie immer über allem erhaben, gebe mal kommentarlos weiter,
was Größe und Optik betrifft:

"Mächtig gewachsen ist er, kein Wunder: Der Accord ist aus Europa ver-
schwunden, da ist Platz für den Civic.
Der ist alles andere als kompakt, er empfiehlt sich durchaus als Familien-
fahrzeug.
Im Mainstream schwimmt der HONDA nicht. Dafür ist das Design zu eigen.
Die Front kann man -wenn man sie mag- noch als "breites Lächeln" be-
schreiben. Das Heck aber prahlt ein bisschen zu viel. Ein Spoiler am Dach,
ein zweiter quer über der tiefen Heckscheibe, eine nach unten schmal
zulaufende Heckklappe und merkwürdige schwarze Flächen außen im
Stoßfänger (vorgetäuschte Luftaustritte oder Einlässe?) ergeben ein sehr
gewöhnungsbedürftiges Bild."

Ein Sonderangebot ist der neue Civic nicht.
Die Preisliste beginnt bei 19.999,- Euro und schon die kleine Motorisierung
kostet in der Topausstattung 28.870,- Euro. Die Preise für das 1.5-Liter-
Modell beginnen bei 27.960,- Euro. Zum Jahresende soll ein 1.6-Liter-
Diesel das Angebot komplettieren.

dpa

Ich frag mich, was alle mit dem Preis wollen. Einfach mal Mitbewerber mit gleicher Ausstattung konfigurieren - soweit es geht, das Sicherheitspaket gibt's in dieser Form auch nicht überall

Hi,

Auf Honda.de gibt es nun eine virtuelle Testfahrt für den Civic. Ist nicht schlecht gemacht, da wird einiges an Features erklärt.

Zitat von HondaLegend im Beitrag #179

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Hi,

Auf Honda.de gibt es nun eine virtuelle Testfahrt für den Civic. Ist nicht schlecht gemacht, da wird einiges an Features erklärt.

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