Zitat von 213S im Beitrag #195

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Ich gebe zu, das das doch mal ein ganz adrettes Autochen ist. Und ein innovatives dazu:
Die Lösung die die bei Honda mit der "Hutablage" gefunden haben ist ja mal Nobelpreis verdächtig !

Das da noch kein anderer darauf gekommen ist, lol !!

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Mein vorheriger Beitrag war übrigens total ohne Ironie, ganz ernst gemeint.
;)

Das was Du beim Tourer beschreibst, gab es auch wohl ähnlich im Prius II.
Aber man brauch es im neuen ciVic nichtmal wegzuräumen. Das find ich total gut.


Ironie on....

Der fehlende CD-Spieler is da jedoch eine ganz andere Geschichte. Habe ich das bereits erwähnt .... ?

...ironie off.

Zitat von 213S im Beitrag #197

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Ironie on....

Der fehlende CD-Spieler is da jedoch eine ganz andere Geschichte. Habe ich das bereits erwähnt .... ?

...ironie off.

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War gestern beim Honda Händler und konnte mir den Neuen
in verschiedenen Farben ansehen, muß sagen der ist gut
gelungen Außen wie Innen ,eine deutliche Verbesserung zum
Vorgängermodell..

... und Auto-Motor und Sport hat ihn im Vergleichstest schon wieder niedergemacht!

Ich glaub manchmal, um Testsieger zu werden muss das Produkt eines der Folge Kriterien erfüllen:

- Probleme mit einfrierenden Motoren
- Probleme mit Steuerketten
- Probleme mit Getrieben
- Probleme mit Rost
- Probleme mit "Service"-Partnern
- Probleme mit Kulanzanfragen
- Probleme mit Abgasverhalten
- Probleme mit Ölverbrauch

Gerne auch mehrere Punkte zusammen, erhöht wohl die Punktzahl

Neulich hab ich doch einen GW-Check gelesen bzgl Golf Variant, ich glaube Bj 2008-2011 (?), mit folgendem Fazit: auf Rost im Bereich Heckklappe achten, keine (!) empfehlenswerte Motorisierung vorhanden (weder Diesel noch Benzin). Aber ich bin bereit zu wetten - der war reihenweise Testsieger wegen der Ausgewogenheit ...

@Pauleg2 wer hat den Test in der Auto Motor Sport gewonnen ?
habe das Heft leider noch nicht bekommen.

Habe nach langem suchen die Zeitung bekommen, der Test ist zum...
Frage mich warum die dort vier Zilinder mit dem Honda drei Zilinder vergleichen.
Aber ist es in anderen Test sind beide Honda Motoren und das Getriebe Super. So
ist es die mögen Honda nicht mehr in Deutschland.

Den Test hat natürlich ein deutsches Spitzenprodukt gewonnen!

Bei der Car & Driver hat der Civic gegen Golf, Nissan und Chevrolet gewonnen. Andere Länder andere Sitten. Ich wage nun mal zu behaupten das der Test Objektiver gelaufen sein muss, da das Inlandsprodukt den letzten Platz gemacht hat.

VW schickt immer kräftige Autos zum Test ( mit mehr PS als angegeben).
Deshalb haben sie auch immer sehr gute Fahrleistungen. Aber es muß
sich jeder selbst ein Bild machen,ich brauche ein Auto mit dem ich zuverlässig
ans Ziel komme und da bin ich jetzt schon 37 Jahre mit Honda gut gefahren.

Für die Diskussion ....

http://www.motor-talk.de/news/honda-holt...k-t6014277.html

Und warum bricht man den Rekord nicht mit dem NSX ?

Ist das etwa ein " no-go-show-boat" ?

https://youtu.be/X9voWQ4lj7I

Mit dem NSX den Rekord für Frontgetriebene Fahrzeuge zu knacken wird aber echt schwer ... ;-)

Ich habe da unbestätigte Vermutungen zu:
- man erreicht mehr Leute mit der beeindruckenden Zeit eines Kompaktwagens
- es gibt mehr potentielle Kunden für einen Civic Type R
- es gibt mehr potentielle Kunden in diesem Fahrzeugsegment überhaupt
- der Civic kann Werbung vertragen, der muss noch verkauft werden
- NSX verkauft sich dagegen wohl unproblematisch

mein (immer noch unbestätigtes) Fazit: diese Runde mit einem CTR zu fahren kostet weniger und bringt mehr Aufmerksamkeit an Stellen, die man auch mit Ware bedienen kann.

Man macht aber einen Supersportwagen schon irgendwie irrelevant, wenn die Variante eines Kompaktwagens schneller ist....


Das der NSX in einer anderen Klasse fahren müsste ist wohl klar, lol.