Schlimmes Design ... !

Doch meine Wenigkeit zählt nicht.

Auf den 3-Zyl. Turbo 1000ccm bin ich auch sehr gespannt.

Bin gestern den "Suzuki Boosterjet" Probe gefahren - ein Geschoss:

3-Zyl. Turbo, 111 PS bei 998 ccm, Handelsbezeichnung "Baleno".

Das Armaturenbrett incl. Infotainment-Display und Rückfahrkamera

m.E. sehr geschmackvoll, über das Außendesign kann man geteilter

Meinung sein.

Preis: 18.840,- aber beim Händler Einführungspreis mit ca. 20%,

also um die 15.500,- incl. Metallic, LM, Überführung, Mwst.

Der Type R für 2017

Die Limousine. Kommt mit dem 1.5 VTEC-Turbo mit 182 PS. 6MT oder CVT, Länge 4630, Breite 1800, Kofferraum 519l. Also etwa mit den Abmessungen des Accord 7 (außer Kofferraum)

Und so wird er gemacht, der 5-Türer

https://www.youtube.com/watch?v=aHE_s9h6YU8


Und so geht er kaputt, der 4-Türer

https://www.youtube.com/watch?v=rpluxKuShFw

Jedenfalls ist der Kühlergrill schon mal mehrfach verwendbar

In der Farbe wird es den wohl hier nicht geben

Zitat von ElChorro im Beitrag #141

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In der Farbe wird es den wohl hier nicht geben

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Soooo ....

Heute habe ich mir den neuen Civic mal angesehen. Also für mich steht fest: das wird er nächstes Jahr, wenn er nur ansatzweise beim Fahren das hält, was die Sitzprobe versprochen hat.

4-Türer: fand ich elegant, der Kofferraum ist sehr groß. Allerdings die Öffnung etwas klein. Normales Schiebedach. Wirkt optisch mehr in Richtung Accord als in Richtung Civic. Gefällt mir, aber für mich wäre es (überraschenderweise) der
5-Türer: habe ich gesehen als Sport mit Panorama-Schiebedach und mittigen Doppelauspuff. Kofferraum ist groß, für mich künftig absolut ausreichend. Das seitliche Rollo ... es hat seinen praktischen Nutzen, weil klein und nicht im Weg, man kann es rechts wie links einhängen. Aber etwas fummelig, nicht so die dollste Lösung. Aber es wird endlich mal wieder ein Fahrzeug, in dem ich ohne wenn und aber eine richtig gute Sitzposition habe. Die Instrumente gefallen mir, wobei ich die Anordnung der Geschwindigkeitsanzeige beim 9er besser finde. Aber es ist ein angenehm designtes Armaturenbrett, auch die Drehregler für die Klimaanlage gefallen mir besser. Auf dem Rücksitz ist relativ viel Platz, wenn der Fahrersitz auf mich (187cm) eingestellt ist, kann ich hinten dran gut sitzen.

Und um eine hier und da bestehende Diskussion (kommt ein Diesel? AutoBlöd sagt nein, kacke!) zu beenden: ich habe uA in einem i-DTEC mit Automatik gesessen ... also werden die Karten neu gemischt, ob 1.5T oder i-DTEC für mich in Frage kommt.

Von vorne finde ich ihn jedenfalls sehr gelungen, die LED-Scheinwerfer versprechen auch gut zu sein. In der Seitenlinie durch das fließende Heck durchaus auch gefällig. Von hinten ist's wieder mal etwas Gewöhnungsbedürftig, wenn auch nicht ganz so wie beim 9er. Den mittigen Auspuff finde ich cool, die gesamte Sportausstattung mit schwarz abgesetzten Schwellern und Spoileransätzen an Front- und Heckschürze wirkt sehr dynamisch.

Ich finde ihn gut, warten wir mal auf das Fahrerlebnis und die Preise.

Habe mal eine Frage zu den Diesel Motoren, sind die sauber und kann
man das irgendwo nachlesen? Fast jeden Tag kommen die Sprüche auf
der Arbeit Honda ist nicht sauber.

Die Motoren sind immer so sauber, wie es der Gesetzgeber zulässt.

Zitat von S213 im Beitrag #145

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Die Motoren sind immer so sauber, wie es der Gesetzgeber zulässt.

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Nach all dem, was jetzt zu hören, zu lesen und zu sehen ist:

Das Thema "Diesel" ist bald vorbei ...

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #147

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Nach all dem, was jetzt zu hören, zu lesen und zu sehen ist:

Das Thema "Diesel" ist bald vorbei ...

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Wobei diese Fragestellung und ihre Diskussion mehrere Seiten füllen dürfte (und damit einen eigenen Thread verdient hätte?)

Honda und Elektro Auto, wie weit ist man da?
Ich denke mein Cr-V ist mein letzter Benziner.