Wenn ich mich recht erinnere, hab ich den "1,6i-VT" von dir gekauft. "Honda" ist nicht original, da kommt einer drauf, den ein eBayer mir nachgefertigt hatte.
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Fotos....
Freu mich riesig für dich, das es endlich soweit ist!
1990 Honda Civic 1.6i-VT EE9 - sold
1990 Honda CRX 1.6i-VT EE8 - sold
1990 Honda Civic 1.6i-VT EE9 - sold
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1991 Honda Civic 1.6i-VT EE9 - sold
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1990 Honda Civic 1.6i-VT EE9 #150
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Danke! So langsam sickert es durch, dass er jetzt langsam fast fertig ist. Gucke mich immer mehrmals sehr verliebt um, wenn das KFZ geparkt ist und ich meiner Wege gehe.
Bitte noch um Geduld. Fotos wird es erst geben, wenn die aufgearbeiteten Originalfelgen mit den neuen Nabendeckeln drauf sind, die Schmutzfänger vorn montiert sind, Rammschutzleisten (Ersatzbeschaffung) an den Türen wieder dran, und rote Streifen angeklebt sein werden.
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Zitat von Junizweiacht im Beitrag #108
Bitte noch um Geduld. Fotos wird es erst geben, wenn die aufgearbeiteten Originalfelgen mit den neuen Nabendeckeln drauf sind, die Schmutzfänger vorn montiert sind, Rammschutzleisten (Ersatzbeschaffung) an den Türen wieder dran, und rote Streifen angeklebt sein werden.
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Na freut mich, wenn ihr auch mit Zwischenstufen was anfangen mögt.
1. Die letzten Bilder waren aus September, Zustand nach Lackierung. Wir springen zeitlich ein wenig weiter zurück für eine erste vorher-nachher-Impression.
vorher: Gammel am Scheibenrahmen
nachher: Blech eingeschweißt, Zustand nach Lackierung, Foto bei Einbau der neuen Frontscheibe entstanden
...und hier ein Detail mit der neuen Frontscheibe:
2. zweite Impression: nach Lackierung, vor Korrosionsschutzprogramm (man sieht, dass da noch nix aus irgendwelchen Löchern trieft, ohne Leisten, ohne Schwellerverkleidung)
...und danach. Wer genau hinschaut, sieht gelbes Fett in einigen Löchern für die Rammschutzleiste (nun auch mit "neuer" Schwellerverkleidung, die alte war ja von irgendeinem der Vorbesitzer grün lackiert worden)
...Details von unten:
Das ganze Auto ist von unten, in allen Schwellern und Hohlräumen bis in A-, B- und C-Säulen hoch mit Fett ausgespritzt worden.
3. mittendrin --> nachher
Lack und Leisten sind im Prinzip bis auf eine Wachsbehandlung, die Türleisten, die roten Streifen und eine Behandlung mit Vaseline fertig. An dieser Ansicht wird sich noch etwas ändern, es kommen aufgearbeitete Felgen und Schmutzfänger dran.
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sooo schön!!!
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Sehr schön Axel!
Sieht so aus als wenn der im Sommer mächtig sein Revier markieren wird
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Ich glaube er meint eher, dass die Sonne dafür sorgen wird, dass das Fett ausläuft! :-)
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Zitat von ManU im Beitrag #115
Ich glaube er meint eher, dass die Sonne dafür sorgen wird, dass das Fett ausläuft! :-)
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Danke für euren Zuspruch!!
Den ESD hab ich aus der Konkursmasse eines HH, ich meine, der hatte das da reingekratzt.
Das Fett soll ziemlich pestig haften, ab und an ein Tröpfchen ja, größere Mengen - hoffentlich - nicht. Wobei das betreffende KFZ ja Expertise hinsichtlich extracurricularer Flüssigkeitsverluste vorweisen kann.
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Ich hab ein Video auf dem Handy gefunden, es ist vom 31.8.2018, als ich den Wagen zum entrosten und für Korrosionsschutz abgegeben habe. Es ist interessant/rückblickend bemerkenswert zu hören, was ich so alles sage bzw. gedacht hatte, wie die Arbeiten geplant waren.
Hier der Link: https://vimeo.com/397268807
Merke: Eine knappe Endoskopie gibt Einblicke...
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Ich gucke mal, ob ich den Honda Aufkleber noch besorgen kann. 😉
Gruß Manu
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