Moinmoin, hatte mich Sommer 2014 hier angemeldet, und war sehr erfreut über die tolle Aufnahme hier. Damals hatte ich meinen Jazz AA nicht mehr halten können, Guido (HoWoPa) hat ihn glücklicherweise übernommen.
Jedenfalls währte die Honda-Abstinenz drei ganz lange Monate. War am überlegen... Alfa Romeo 166 wegen nach ganz klein was ganz Großes und vor allem Arese-V6? Lexus IS 200 wegen Reihensechser? Peugeot 206 RC wegen klein und Power? Moment... das konnten wir im Hause doch schon früher... Im September schaute ich mir also ganz im Norden einen EE9 an. Was soll ich sagen... das Auto hatte zwar seine guten Seiten - stand auf Originalfelgen, wenig Rost auf den ersten Blick (kein Wunder bei den Unfallschäden *g*) und kaum verbastelt - aber es roch trotzdem nach Ärger. 220tkm (angeblich), 9 Vorbesitzer und weder Scheckheft noch irgendwelche Rechnungen. War mir egal, ich musste ihn unbedingt haben.
Der Kleine hat den Rückweg von Nähe Flensburg bis Braunschweig auch tapfer durchgehalten, am Kreuz Hannover Ost sprang dann das erste Mal der vierte Gang raus und die Geschichte nahm ihren Lauf :D
Seitdem repariere ich immer mal wieder daran herum, und mittlerweile ist der Wartungsstau nicht mehr gar so groß. Im Moment nerven noch das Kaltstartverhalten (springt schlecht an und läuft dann erst auf drei Töpfen), ein ziemlich hoher Druck im Kühlsystem (nebelt noch nicht, Kompression Zyl. 1: 13 bar, 2 und 3 je 11 bar, 4 hat wieder 13), und Auspuffgeräusche vom Krümmer her, plus Scheppern weiter hinten (aber da hat Martin (martinej9) mich netterweise schon über seine Erfahrungen mit Supersprint-Teilen informiert).

Muss eigentlich nur noch ne Original-Hutablage finden (irgendwer hat Löcher für Boxen reingeschnitten. Macht es umso ärgerlicher, dass sie ansonsten toll i.O. ist), rote Zierstreifen für die Stoßleisten auftreiben und ne Hohlraumkonservierung machen. Garagenplat hat er schon.

Hier sind zwei Fotos von meinem EE9, da gings nur um die Nabendeckel, die ich kürzlich aufgetrieben hatte, kann gern mehr machen:

Glückwunsch zum Neuerwerb. Schön das Du der Marke treu geblieben bist. Ich hoffe das Du die Problemchen noch aussortierst bekommst.

Schöner Wagen, ja, würde gerne noch mehr Bilder sehen und hoffe Du bekommst die restlichen Kleinigkeiten bald in den Griff.
Viel Erfolg und Spaß mit deinem EE9

@Junizweiacht :

Ich habe eine neuwertige Sitzgarnitur inklusive 4 Kopfstützen für Dich.
Die Sitze waren damals knapp 2 Jahre in einem EE9 verbaut bis sie Rennsitze weichen mussten, 20 Jahre lang einen Dornröschenschlaf in einem trockenen Keller verbrachten und nun bei mir angelangt sind.
Da ist nichts dran beschädigt, durchgesessen geschweige denn durchgescheuert.

Eventuell habe ich auch ein original Lederlenkrad in selbigem Zustand.

Moin,

schönes Ding. Ärgerlich und traurig, dass die EEs inzwischen so durchgeritten sind... Aber er scheint ja jetzt in guten Händen. Kollege von mir hat die roten Streifen als Replika vom Original abgenommen. Glaub er will 35€ für den Satz haben. Wenn du Spaß an EEs hast, wir machen einmal jährlich am Nürburgring ein EE Meeting. Dieses Jahr findet es Mitte August statt.

Moinmoin!
Erstmal vielen Dank für eure Antworten; und wow, da tun sich ja ungeahnte Möglichkeiten auf! Vielen Dank an Insightowner und buggs! Ich komm gern auf euch zurück, wenn sich die gestrigen Ereignisse finanziell geklärt haben werden: Gestern ist nach 30 Minuten Fahrt binnen 50 Sekunden die Kühlmitteltemperatur von normal bis kurz vor den roten Bereich geklettert, ging auch nicht mehr runter, Lüfter ging nicht an. Dann gleich abgestellt und heute morgen zur Werkstatt meines Vertrauens abschleppen lassen. Da er weder Nebel ausm Motorraum hatte noch heute morgen in einer Pfütze Kühlwasser stand, könnte es also sein, dass ich bald glücklicher Besitzer einer neuen Kopfdichtung sein werde. Mit der Variante Thermostatventil wär ich allerdings glücklicher.
Ich halte euch auf dem Laufenden.

Schöne Grüße
Axel

PS: Fotos müssen deswegen auch noch warten ;-)

Ich drücke Dir die Daumen, das es nur ein defektes Thermostat ist !

9 Vorbesitzer für so eine schöne Honda ungewöhnlich ?

Nicht bei EDs / EEs:-(

Zitat von paparis im Beitrag #8

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9 Vorbesitzer für so eine schöne Honda ungewöhnlich ?

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Zitat von buggs im Beitrag #5

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Moin,

schönes Ding. Ärgerlich und traurig, dass die EEs inzwischen so durchgeritten sind... Aber er scheint ja jetzt in guten Händen. Kollege von mir hat die roten Streifen als Replika vom Original abgenommen. Glaub er will 35€ für den Satz haben. Wenn du Spaß an EEs hast, wir machen einmal jährlich am Nürburgring ein EE Meeting. Dieses Jahr findet es Mitte August statt.

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Traurig wenn Vollidioten diese Autos so runter reiten! Viel Erfolg bei der Beseitigung der Mängel, sodass ein weiterer EE erhalten bleibt. Mehr Bilder wären schön^^

Ui, die Liste hats ja in sich. Das klingt genau nach dem Klientel, welche diese Autos kaputt macht. Billig kaufen, aber kein Geld für den Unterhalt / Wartung und dann wird nur versucht, das Ding gangbar zu halten :-(

Moinmoin,

hier ein kurzer Zwischenstand: Kopfdichtung war hin, neue ist drin, Kopf geplant, Thermostatventil auch neu. Dabei ist der Werkstatt aufgefallen, dass der Lüftermotor kaputt ist. Sehr ärgerlich, wenn ich bedenke, dass ich erst im Herbst nen gebrauchten EE9-Lüfter besorgt hatte, als ein auf den EE9 passender Kühler reinkam, weil der reingebastelte EC8-Kühler ja leck war. Immerhin hatte ich den Lüfter dazu aufbewahrt. Glücklicherweise, denn nun wird ersma versucht, den EC8-Lüftermotor in das EE9-Lüftergehäuse zu friemeln. Wenn das nicht klappt, gäb es bei Honda sogar noch neue Lüfter - für 500 Euro. ARGH!

Hallo zusammen,

hab den Wagen nun abgeholt, fährt wieder. Paar Sachen sind noch, aber erstmal bin ich pleite. Egal, da bin ich wie eine von den alten Katzenladies. Gibt es halt nen Monat Dosenfutter für mich, solang es dem Kleinen gutgeht.

Und wie versprochen auch ein paar mehr Fotos vom Auto!
Die hier hat der Vorbesitzer gemacht. Man erkennt, dass der an Bug und Heck schon mal einen mitbekommen hat:



gab aber auch gute Sachen, z.B. wenig Rost (Radläufe sind von irgendeinem Vorbesitzer schomma gemacht worden. Von unten ist er rostfrei):




Der Innenraum ist auch ganz ok, Fahrersitzfläche ist etwas fadenscheinig, aber Wange noch i.O. (Lenkrad ist jetzt eins vom EC8 drin):


hier der Motorraum, auch ein altes Bild. Kühler, Luftfiltergehäuse usw. sind mittlerweile wieder original:


(Bei dem braunen Zeug am Ausgleichsbehälter schätze ich, dass das Kühlwasser früher schonmal hochgegangen sein könnte.)

Abholung vorgestern bei der Honda-Werkstatt :


und hier der Missetäter: