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Hi,
da mein EE9 nun seit Ende 2015 verkauft ist, hat der ED7 ein eigenes Thema verdient. ;-)
Haben den ED7 2010 ungesehen und unüberlegt spontan bei eBay ersteigert. Da hatte er 153000km runter und befand sich für den Preis in einem super Zustand. Bild von der Abholung:
Dann stand er die nächsten Jahre eigentlich nur rum, nur ab und zu mal andere Räder drauf gemacht und ein AP Gewindefahrwerk eingebaut. Sind bis heute gerade mal 5000km damit gefahren.
Vor zwei Jahren haben wir den Wagen dann mal auf Saison angemeldet um ihn öfter zu "nutzen".
Leider ist uns dann nach ein paar Wochen ein unschönes Geräusch aufgefallen... d.h. Lagerschaden!!! :-/
Nun stand das Auto also wieder. Deshalb letzten Winter spontan einen D16A6 für 80 Euro gekauft und eingebaut, damit der Wagen wieder fährt.
Der D16A6 läuft zwar (braucht leider viel Öl), aber der Plan ist den Original D16Z2 wieder fit zu machen und eventuell mit D16Z6 Kopf wieder einzubauen.
Gruß
Martin
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1:1 wie mein erstes Auto, schnief. Silber wäre bis heute noch meine erste Wahl!
Mit dem Verkäufer von diesem ED war ich glaube ich damals auch kurz in Kontakt, war relativ zentral in Deutschland?. Auf jeden Fall hat der ED ein ordentliches liebevolles Elternhaus abbekommen.
Glückwunsch zum Auto!
1991 Civic ED7 - defekt entsorgt
1991 Civic ED7 - Teilespender
1991 Civic ED7 - verkauft
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Sehr schöner Wagen.
Die Felgen auf dem 1.,3.,4. Bild sind ja sehr schön. Und so viele verschiedene.
Nur Geduld, mit der Zeit wird aus Gras Milch.
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Gefällt mir auch, wobei Silber nicht meine erste Wahl wäre. Aber die Ronal Turbo.......einfach Top
Mit besten Grüßen aus dem Münsterland
Reinhard
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Schade eigentlich, hat schon super ausgesehen
Mit besten Grüßen aus dem Münsterland
Reinhard
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Zitat von SchraubeED9 im Beitrag #11
Heh, knall doch mal paar Bilder von deinem MB8 rein .
Oder haste schon irgendwo?
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Hier mal ein paar Bilder vom Original D16Z2...
Wie schlimm sind die "blanken" Stellen? Oder ist das noch normal? Mein B18 hatte das damals auf jeden Fall nicht.
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