Hallo Leute,
Ich habe mir nun noch einen AS zugelegt, da wir mit unserem S 800 ab und an mal rennen gefahren sind aber uns die Autos nun zu schade dafür sind haben Uwe Grieser und ich uns für einen AS entschieden.Dieser hier ist meiner Uwe hat noch einen anderen. ein bischen Arbeit ist dran, und natürlich den Motor machen

Hallo!
Herzlichen Glückwunsch, ein AS ist immer sehr willkommen.

Grüße Wolfgang

Hallo Volker,

wir würden uns freuen, wenn Du Dich auch der Honda CRX AF/AS Interessengemeinschaft anschließen würdest. Gehe mal davon aus, das Harald schon etwas Werbung gemacht hat.

Ansonst Dir viel Freude mit dem AS bzw. mit dem was daraus entstehen wird.

Bitte halte uns auf dem Laufenden, wie Du den Wagen wieder aufbaust.

Liebe Grüsse
AF-Fan
Bernhard S.

So liebe Leute, ich schreibe euch heute mal was ich mit meinem neuem Auto so erlebt habe.
bei der Besichtigung sah alles noch nicht so Schlimm aus hier und da ein ein bischen Schweißen , Motor aufbauen und ein paar Kleinigkeiten zum verschönern. Doch dann fing ich an ihn auseinanderzubauen um zu Schweißen und da habe ich das Ausmaß der Durchrostung erst richtig gesehen. Da ich aber schon etliche Teile
für den Motor /das Getriebe und Fahrwerk und Bremsen bestellt und gekauft habe gab es kein Zurück und ich habe mich dann entschieden weiterzumachen und zu Schweißen. Gefühlt habe ich 5 Quadratmeter Blech verschweißt. Wenn man es als Vollrestaurierung sieht wäre ich wohl 1 Jahr am Schweißen um alles perfekt zu machen. Da ich aber nur 4 Monate Zeit hatte um alles fertig zu bekommen (da wir unser erstes Oldtimerrennen im August in Kassel angehen wollten. )habe ich mir zwar viel mühe gegeben aber es ist halt nicht perfekt Geworden.

noch mehr Bilder. und das ist nur ein Teil der hintere Bereich kommt Später dran.

Und hier Bilder nach dem Schweissen

Als Neuteile habe ich verbaut,
Querlenker li und re, Spurstangenkopf li und re, Bremsscheiben und Beläge vorne Radlager li und re vorne Stossdämpfer vorne Stahlflex Bremsschläuche ,Bremstrommeln hinten ,Radbremszylinder Bremsbeläge hi und Kraftstoffpumpe,1 Gebr.Kotflügel
Für den Motor:Dichtsatz mit
allen O-Ringen auch für das Wasserrohr .Thermostat, Verteilerkappe /Läufer ,Kabel, Kerzen, Zahnriemen mit Spannrolle, Zylinderkopf bearbeitet und geplant, Kupplung kompl. Adapter für Oeldruck und Oeltemperaturanzeige.
Getriebe: Simmeringe Achswellen.
Dann hatte ich alles Zusammen Motor Lief und endlich zum TÜV.
TÜV mit Kleinigkeiten mit H Kennzeichen bekommen und Dann beim Abbiegen 2 in den 3 Gang 60000U/min und ..Schwungrad abgerissen Und Alles kaputt Getriebeglocke gerissen Anlasser Ritzel abgerissen Kupplung kaputt. das war es dann erstmal mit CRX und Rennen fahren. Nun heißt es wieder Schrauben und Teile besorgen.

..freue mich auf weiteres. Bleib so fleißig beim Schreiben und mit den Bildern.

So viel und gut dran gearbeitet und dann das....😰 echt gelaufen. Das tut mir echt leid.

Aber bei 60000U/min auch kein Wunder, oder?

ja so hoch dreht ein Honda wenn man will..