Wenn das Auto drumherum nichts ist, nutzt der beste Motor nichts.
Beim RO80 war es übrigens genau andersherum .

Ist es schon mal irgendwem aufgefallen, das jeder Threat über neue Hondas in der gleichen Sackgasse landet.
-Autos sind hässlich, zu teuer, nicht sportlich, dann wieder mal hässlich.
Alle, wirklich alle dieser Threats enden so.
Oder kann mich da einer eines besseren belehren?
Ich finde das erstmal nicht schön, ich weiss jeder darf seine Meinung sagen, ausserdem beginnt es zu langweilen.
Grundsätzlich finde ich es gut das hier auch über neue Modelle von Honda berichtet wird, wenn es aber immer in die Richtung driftet? Nehh.
Wir sollten eventl. andenken diese Themen zu streichen.

Welche Themen sollten gestrichen werden ?
Die über neue Autos oder das von Dir beschriebene "Abdriften in die Negativität" ?

Die über neue Autos, find es ja sebst nicht schön.

Na gut, dann das:

1985 schreibt HONDA ("Dimensionen") DIE HONDA STORY "MEILENSTEINE" :

Ein schneller Blick in den Rückspiegel zeigt Stationen auf dem Weg zum Erfolg -
"Der ACCORD trat erneut den Beweis an, dass HONDA sich kaum von vor-
herrschenden Modetrends zu stilistischen Experimenten verleiten liess.
Er präsentierte sich zu einer Zeit, als vor allem japanische Konkurrenzmarken
noch in barocken Blechformen schwelgten, wohltuend schnörkellos. Eine
Tatsache, die dazu beiträgt, dass ältere ACCORD-Exemplare noch für heutigen
Geschmack mit überzeugenden Linien aufwarten." Soweit das Zitat (HONDA).

Meine Meinung:
Vielleicht könnte ja heute -30 Jahre später- zumindest der CIVIC von dieser
Prämisse im Hause HONDA wieder profitieren ...
Zitat 2014: "Das Design ist viel zu barock und kompliziert."

Auch in Foren anderer Marken klagt man über das "uniforme Allerweltsdesign" der neuen Modelle,
von da her.........

Macht die Logos ab, dreht euch drei mal im Kreis und ihr erkennt die Marke nicht wieder.

Wetten.

Mal ganz ehrlich - die schönsten waren die Honda nie. Sie überzeugten durch andere Werte. Die schnellsten waren sie auch selten. Dafür praktikable Alltagsbegleiter mit klugen Detaillösungen. Und das sind sie auch heute noch.

Na klar waren Hondas damals die schönsten, Hallo?

Jetzt muß ich meine Zurückhaltung doch aufgeben.

Zitat von SaschaOF im Beitrag #22

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Mal ganz ehrlich - die schönsten waren die Honda nie.

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Natürlich waren bei den ältern Honda's auch sehr schöne Autos dabei! Aber eben nicht alle Modelle aus der Vergangenheit waren Schönheiten! Trotzdem hat man diese Autos zum Teil liebgewonnen und das ist auch gut so! Sonst würden warscheinlich keine alten Hondas mehr erhalten sein!
Nur die wenigsten Autos aus der Neuzeit werden es wohl zum Klassiker bringen ,so wie es Autos aus dem letzten Jahrhundert geschaft haben !
Ansonsten kann ich @HoWoPa . Guido nur zustimmen das diese Themen leider immer gleich enden!
Das liegt meiner Meinung nach aber mehr an den schlechten Kommentaren und nicht an den Auto's!
Gehe ja auch nicht her und zieh über irgend einen Prelude SN oder Accord SY oder oder her!!

Gruß Micha

Ich kann Euch aus meiner Sicht zum Civic Tourer sagen:

+ er ist groß. Groß genug für mich anstelle des Accord wäre er
+ er hat ein tolles Fahrwerk
+ er hat einen klugen Mechanismus der Rückbank, auch im Vergleich zu den Mitbewerbern
+ er hat nen guten Dieselmotor
- es gibt nicht meine Wunschausstattung
- Diesel gibts (noch?) nicht mit Automatik
- der 1.8 reicht zwar im Prinzip, aber ich hätte gern doch so 170/180PS

Ich warte halt mal, was 2015 bringt - aber meine Wunschausstattung ist nicht dabei. Das weiß ich schon.

Trotz das ich mein Leben lang schon mit der rosaroten Hondabrille rumlaufe muss ich persönlich sagen das der Civic Tourer wohl die gleichen Kommentare erhält wie der erste Shuttle. Das wäre für mich ein Kompromiss. Wenn ich einen Tour er auf der Strasse sehe denke ich nicht wie früher bei jedem Honda wow cool sondern ach nein bitte nicht. Ist so. Technisch 1a Optisch Flop. Daher habe ich sogar nie einen Tour er gesehen Öffentlich. Zumindest gefällt er mir minimal besser wie der 5 Türer. Wenn man bedenkt was Honda für Alleinstellungsmerkmale in der Kompaktklasse hatte. Heute hat die ein Scirocco z Bsp. Aber der fette Civic wird niemals eine Legende

Punkt 1 Guido hat schon irgendwie recht.
Punkt 2 Mittlerweile sehe ich den neuen recht häufig im Strassenverkehr
sowohl als Limo aber mehr als Tourer.
Mag wohl auch ein wenig an den vielen Händlern hier im Umkreis liegen
ebenso wie an der Preisschraube durch das Hagelgedöns