Klar, Karlheinz, ich will es mir ja nur ein wenig spannend gestalten. Natürlich ist das total easy, besonders mit einem Vorserien Kabelbaum.-->Kleinkram.
Heute ist ja Montag. Da gab es mal so ein Lied..

Jut, auf der Hebebühne steht zwar gerade das Pfötchen-Taxi, weil es wegen Mängel an der Bremse hinten links heute nich durch den TÜV gekommen is, aber der Rest der Halle, der noch frei is, stünde beheitzt zur Verfügung.

Wenn ich den Z hier vor Ort hin bekomme, würde mir das auch viel Zeit sparen.
Deine Halle behalte ich mir als Notlösung vor, wofür ich mich sehr bedanke. Es beruhigt auch ein wenig, diese Option zu haben.
Report heute:
-Armaturenbrett ist wieder fast komplett im Auto.

Heimarbeit am Esstisch:
- neues, längeres Massekabel gewickelt
- Zigaretten Anzünder zerlegt, gereinigt und wieder montiert.

@HoWoPa

Guido, das blaue Kuchenblech muss bleiben - aber das schwarze darunter ... ?

Verzeih mir einfach dieses, zugegebenermaßen nicht ganz so schönes Pizzablech, lieber Joachim.
Für mich gehört es einfach dazu. Mal unter uns Ordensschwestern, ist das ganze Auto, also der Z im Allgemeinen schön?
Wenn die Schönheit ja bekanntlich im Auge des jeweiligen Betrachters liegt, so darf man das Design des Z doch als etwas "betrunken" titulieren.
Aber genau das macht ihn ja aus, ich liebe solche Autos.
Momentan lähmen die Außentemperaturen meinen Tatendrang enorm, ich gelobe diesbezüglich Besserung.
Das neue Massekabel ist montiert. (5 Minuten), das Mitsuba-Horn gibt seit heute auch einen Ton von sich.

Ich glaub, ich lösche den Unsinn.

Nein lassen - wie das Blech

Der Z errinnert an das Zagato-Design der damaligen Zeit. Das war immer schon außergewöhnlich, aber nicht häßlich - finde ich.

Lass das Blech bitte dran, Guido.
Ich tippe nämlich, das es so an allen US-Modellen des Z montiert war.

Alles bleibt drann was bereits montiert ist. Das ist jedenfalls sicher.
Was soll ich jetzt überhaupt noch machen? Ach ja, da war ja ein Ziel, die Bremen Classic.
Das schaffen wir. würde die Kanzlerin sagen. Dazu sollte das Auto seiner Bestimmung entsprechend fahren können. Tat er aber nicht.
Details? Ausnahmsweise mal nicht, jedenfalls tut er es jetzt , das laufen. Ist ja auch nichts Neues, jedoch sind schon wieder 3 Jahre vergangen, seit dem Erststart.
Für die noch ausstehenden werde ich mir jetzt erst mal eine Liste machen, rein optisch ist er fertig, so kann ich nichts vergessen.

Eilmeldung!
In einer eilends einberufenen Telefonkonferenz, Teilnehmer waren 2/3 des HRT, wurde beschlossen die Restarbeiten in Hörste zu vollziehen.
(Da ist es immer noch wärmer)

So kannst Du wenigstens anständig den Handbremsmechanismus montieren ohne Dich zu verrenken und, am Boden liegend, den Tod zu holen.

@Insightowner
#264

Da muss ich Dir absolut widersprechen, Gordon, das ist eine aus-
schliesslich europäische Lösung

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #268

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@Insightowner
#264

Da muss ich Dir absolut widersprechen, Gordon, das ist eine aus-
schliesslich europäische Lösung

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Aus technischer Sicht kann ja nicht mehr viel anbrennen, das Wetter ist zeitweise ekelhaft und ich merke es schon ganz gut in meinen morschen Fahrwerk.
Deshalb ja die Umbettung nach Karlheinz. Leider bin ich von meinem Finanzministerium wieder auf den Boden der Tatsachen zurück geholt worden.
Die Fahrtkosten sprengen den Rahmen, also weiter frieren. OK, 2 Tage war ich beleidigt und habe nichts gemacht, außer den Z abzudecken.
Jetzt geht es wieder, also bei mir und damit weiter im Text.
Heute wurde u.a. die Starterbatterie zurecht gesägt. Es gilt dabei zu beachten, das keine Säure austritt.

Nach ewig langer Suche fanden sich auch endlich die passenden 4 mm Schrauben um das Handschuhfach in seiner Endposition zu fixieren.

Die Tuh-Duh Liste wird überschaubarer.