Wie in dem Motorinstandsetzungthread angekündigt, stell ich euch hier mal mein neues Schmuckstück vor. Habe ihn vor 2 Wochen in der Nähe von Karlsruhe erworben. Laut dem Händler wurde der Kleine vor einigen Jahren restauriert und stand seither nur im Autohaus. Dadurch hat er auch einen ziemlich guten Lack und auch kein Rost :).
Leider wurde nichts dokumentiert, ausser, dass er zuletzt 1998 in Coburg angemeldet war. Sonst keine Hinweise über die Historie, was ich etwas Schade fand.. Der Händler hatte den Kleinen im Paket mit 12 anderen Autos von einem Autohaus erworben und konnte mir daher auch nichts über die Geschichte erzählen.
Aber die Restauration ist ziemlich gut gelungen, es wurden allerhand Neuteile verbaut und er hat nur 55.000km.

Einzige Mankos:
- Das Dach hat ein paar Dellen
- Das Loch für die Antenne in der B-Säule wurde zugespachtelt. Da ist der Lack auch durch die Dellen etwas rissig.
Muss ich das Dach halt neu lackieren und Dellen drücken lassen.
- Gedrosselter Motor (wird noch umgebaut)
- Aussenspiegel an der Fahrerseite fehlt

So, das wars fürs Erste :)

Hi Sven der sieht Top aus!
Wenn du den Motor zurückrüstest ist er perfekt.

Moin Sven,
top Auto.
Ist der Auspuff aus Edelstahl?
Beim Motor sieht es so aus, als wenn der sangestrahlt wurde, sehr sauber!
War der Wagen auf mobile.de inseriert?
Bin gespannt, den Wagen mal live und in Farbe zu sehen!

Ja, bis zum zurückrüsten wirds wohl noch etwas dauern.. vielleicht in den Pfingstferien, so ist zumindest der Plan, wenn ich bis dahin alle Teile hab..
Die komplette Anlage ist Edelstahl, also auch die Krümmer vorne.. Da hat jemand keine Kosten gescheut
Beim Motor hatte ich dieselbe Vermutung, anders kriegt mans warscheinlich nicht hin.

War auf mobile, jedoch insgesamt nur 4 Tage.
Hab dann gleich zugeschlagen, so ein Angebot findet man nicht alle Tage, wenn nicht sogar nur einmal im Leben ;)

Bin nur am überlegen, wie ich das mit der Kennzeichenhalterung an der Heckklappe machen soll..
Eigentlich mag ich ja das Kuchenblech mit den beiden verchromten Lampen an der Seite.
Oder soll ichs weglassen und einfach eine "normale" Halterung dran bauen? Was meint ihr?

Wenn die nächste HCC keine 500km von mir weg ist, fahr ich auch mal wieder hin, dann kannste ihn mal betrachten :)

Wirklich schönes Exemplar in meinen Augen.

Ich selbst halte bei meinen N folgende Nummernschildhalterung für die für´s Auge
gefälligste an der Rückseite:
Kein Kuchenblech, dafür Deine schwarzen Leuchten in verchromter Form (kann man
auch vom HONDA SJ nehmen) - und dann die Kennzeichen direkt auf den Kunststoff-
Kofferraumdeckel ... !
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Ei(N)-Kauf und allzeit gute Fahrt !

Honda Japan hat gerade angerufen, die möchten ihr Museumsstück zurück.

Hi Sven, plane am 14.09.2019 einen HRT-OWL Stammtisch! wären für dich ca.460 Kilometer und für Jochen um die 200 Kilometer! Würde mich freuen zwei so seltene Exoten dort zu sehen!
Nähere Information zum Stammtisch werde ich demnächst hier im Forum posten!
Gruß Paul(eg2)

@Hondaholic2 Das klingt nach einer guten Alternative. Jedoch ist er dann nicht mehr ganz so original wenn ich Teile von anderen Autos nehme ;). Ich bin eher so der Original-Fetischist :D.
Problem ist halt, dass ich mir nicht ganz sicher bin, wie ich das mit den Löchern mache, mir sind da n paar zuviel in der Kofferraumklappe drin..
Die Verchromten Seitenbeleuchtungen gibts ja nur mit Kuchenblech oder? Bzw. die passen ja warscheinlich nicht auf die Löcher der Schwarzen weil die ja kleiner sind.

@Mr.Matchbox
Vielen Dank für die Blumen

@Pauleg2
Ich will noch nichts verprechen, sind halt auch über 900km insgesamt :D. Vielleicht bin ich auch in der Zeit in Hamburg, ist ja noch bissl Zeit bis dahin. Oder es gibt in der Zeit irgendwas, was näher liegt, so ne Strecke ist nämlich nicht ganz ohne in so einer Kiste :)

Weisst du wer die Edelstahlanlage hergestellt hat? Das ist ja ein weisser Aufkleber, verrät der was?

Hallo Sven, entschuldige, dass ich so spät geschaltet habe:
Auf dem einen Foto von dir sind beide N 600 von hinten zu sehen. Da sieht man
auf dem "alten" N im Hintergrund das Kuchenblech mit den orig. verchromten
Leuchten. Was rede ich vom SJ ?
Entweder tauscht du sie gegen die jetzigen schwarzen aus, oder du besorgst dir
ein weiteres N 600 Kuchenblech. Die verchromten Leuchten bekommst du in
jedem Fall ab. Die Größe dürfte denen der schwarzen gleichkommen, so dass
auch die vorhandenen Löcher wiederverwendet werden können.
Es muss dir natürlich auch gefallen.
Viel Erfolg ! und
schöne Grüße
Joachim

@600er Das Kann ich verstehen! Zumal hier im schönem Lipperland ja auch noch
eine Ausfahrt über ca. 85 Kilometer stattfindet! Vielleicht traut sich ja @Hondaholic2
anzureisen, dann würde hier wenigstens ein "Exot" zu bestaunen sein!

Hallo Paul,
jetzt wollte ich mir den Termin gerade notieren, als ich sehe, dass mein niederländischer
HONDA S 800 - Club sein Jahrestreffen gleich hier um die Ecke von Münster veranstaltet:
im deutschen Ahaus-Graes, Kreis Borken, Landhotel Elkmann.

Und das ausgerechnet am 14. September 2019. Hatte/habe mich schon angemeldet ...

Trotzdem vielen Dank für Deine/Eure Einladung (OWL) !

Wird wirklich Zeit, dass ich mal komme. Darf es auch ein anderer Exot sein, z.b. NA1 ?

@Jochen Pokies Jepp, hab mal Fotos für dich gemacht. Das war das "London Stainless Steel Exhaust Centre", mittlerweile wohl auch bekannt als "Quicksilver Exhaust Systems"..
Hab unten mal die Seite ausm Katalog von 2009 rauskopiert, sind wohl nicht ganz billig gewesen ;).

@Hondaholic2 Macht doch nichts :). Aber ich denke ich werd mir ein weiters Kuchenblech mit Chromleuchten holen, sofern Claus da was auf Lager hat.. Ich finde, ohne sieht es irgendwie nackt aus :D

@Pauleg2 Hoffe, du nimmst es mir nicht übel. Bis dahin ist ja noch bissl Zeit, vielleicht ergibt sich ja zwischenzeitlich auch noch was Anderes :)

nach damaligem Umrechnungskurs waren das 811€. Heutzutage müsste man wohl mindestens 1600€ hinblättern, wenn man sich einen Auspuff bauen lässt.

Joachim, NA1 was für eine Frage!