Ich find den Grandis auch noch optisch ansprechend!

Und genau so selten. Irgendwo ist mir erst einer vor die Linse gefahren.
Odyssey ist schön und gut, aber ich brauch das Auto, da ist die Ersatzteillage zwar gut in USA, hilft mir aber nix in D. Weils einfach zu lange dauert. Da hat selbst der Ostermeier nicht alle Teile für so ein Ding.

Stream war gestern bei Honda. Neuen Sprengsatz für den Beifahrerairbag gabs wegen der Rückrufaktion. Kostenvoranschlag wegen dem Wildschaden folgt auch demnächst. Doch mehr Schaden als gedacht. Ansonsten fehlt dem Auto nur mehr Power.

So, es ist jetzt nach Kostenvoranschlag abgerechnet. Waren knapp 1000 EUR netto für beide Türen richten und lackieren. Machen lass ichs wohl nicht, da man es nur sieht wenn mans weiß oder das Auto gewaschen ist (also 3mal im Jahr). Selbstbeteilligung ging halt noch weg.

Am Dienstag abend hörte unser kleiner kurz (2 Sek. laut meiner Frau) auf zu Atmen nach einem Sturz, daher mußten wir dringenst ins Krankenhaus. Das war nur so 10 km weg. (Wir waren bei einem Auswärtsspiel der Tochter ne 3/4 Std. weg) Ich also mit Stream losgerast, aber der 2. Gang ging nicht rein. Als er rein ging flutschte wohl der untere Luftfilteransaugschlauch vom Filterkasten, da der Motor sich wohl zu sehr bewegte beim einkuppeln. Dieser Schlauch drückte dann auf den Schaltmechanismus, der 5. Gang ging nicht mehr rein. An dieser Stelle ist keine Schelle, nur ein Falz, reicht scheinbar nicht. Mein nächtlicher Werkstattaufenthalt wurde dann damit abgeschlossen, dass ich den Schlauch mit Kabelbindern am darüberliegenden Kühlwasserschlauch befestigte, jetzt flutscht er wohl wieder drauf wenn er meint runtergehen zu müssen.

Dem Kleinen fehlt übrigens nichts.

Jut, daß dem Kurzen nix passiert ist. Aber in so jungen Jahren sind die Knochen ja viel biegsamer als bei so'nem alten Knacker wie mir. Auto läßt sich reparieren, Menschen nur bedingt.

Das die einen Schlauch vom Luftfilter dahinmachen wo er die Schaltung blockieren kann, schon Banane

Und zum kleinen Minibarney, schön es nix passiert ist und es ihm gut geht

Das bestärkt mich in meiner Auffassung, wenn man die Verantwortung für so einen r hat, braucht man auch ein funktionierendes Auto, obwohl ich den Stream dazu zählen wollte.
Gut das nix war.

Hab ich schon mal angemerkt, dass mein Stream komisch ist? Gestern fiel ein Scheinwerfer aus. Also sprich, die H4-Birne ist Abblendlichtseitig durchgebrannt. Ich sagte meiner Frau dann, mach ich heute. Hab ich auch eben gemacht. War auch interessant, da heute die andere Seite auch durchbrannte. Gehts bei euch auch so, dass ich min. 1mal im Jahr Glühbirnen wechseln müßt? Hab das Phänomen beim CRX auch schon gehabt, danach beim Shuttle, jetzt beim Stream. Frauchen fährt immer mit Abblendlicht, daher wirds wohl wegen den Kurzstrecken öfters mal an- und ausgemacht als bei anderen Autos.

Fahre auch immer mit Abblendlicht und auch mindestens einmal im Jahr werden wegen Defekte die Leuchtmittel getauscht. Egal was für eine Automarke, egal welches Leuchtmittel (ausser Xenon).
Wenn eine Seite kaputtgeht, mache ich die andere Seite übrigens auch gleich mit neu.

Bei mir halten die Lampen meistens sehr lange. Ich schone sie und mache sie nur wenns notwendig ist an. Beim BMW von der besten Ehefrau von allen fällt eine Seite nach nicht einmal einem Jahr mit Sicherheit aus. Die hat auch ewig die Lampen am glühen. Scheint daran zu liegen?!

Bei meinen 6Volt DKW's haben die Bilux im Schnitt 20 Jahre gehalten!!!

Zitat von krb im Beitrag #145

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Bei mir halten die Lampen meistens sehr lange. Ich schone sie und mache sie nur wenns notwendig ist an. Beim BMW von der besten Ehefrau von allen fällt eine Seite nach nicht einmal einem Jahr mit Sicherheit aus. Die hat auch ewig die Lampen am glühen. Scheint daran zu liegen?!

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...einmal im Jahr, davon habe ich bei unserem VW Passat nur geträumt. Bei jedem etwas extremeren Wetterwechsel konnte ich da rundherum alle Birnchen wechseln. Das große Handschuhfach war immer mit Ersatzbirnchen gefüllt. Zum Glück konnte man da noch selber und einfach die Birnchen wechseln, ohne vorher noch diverse Teile wie z.B. Batterie oder gar die Frontstoßstange auszubauen.

Auch bei den Hondas geht mal ein Birnchen kaputt, ist hier und da halt ein Verschleißteil. Beim Shuttle mit seinen 14 Jahren kann ich mich überhaupt nicht erinnern mal eins gewechselt zu haben.

Beim CRX versteh ichs ja noch, der war ja auch bißl härter gefedert. Aber beim Shuttle (EE4) und Stream versteh ichs nicht. Und es liegt auch nicht am Hersteller der Birnen, denn ob ich Osram, Phillips oder Noname einbau ist egal. Die Phillips Blue Vision taugen halt von der Lichtausbeute ganz gut, die normalen sind doch relativ gelb und mager in der Nacht. Dann muß ich wohl mal davon ausgehen, dass es an den Glühbirnen liegt. Bei Rückleuchten hatte ich bisher nie Probleme, vielleicht mal 2 oder 3 in den letzten 24 Jahren.

Beim Stream kommt man einigermaßen ran. Den Einfüllstutzen des Wischwassers kann man seitlich klappen, den Servofl.behälter rechts ebenfalls, dann kommt man ganz gut hin, wenn man weiß, wie man mit einer Hand die Birne losbringt.

Ich würd ja gerne auf Xenon umrüsten, aber ist für den EP und RN wohl in EU nicht verfügbar gewesen. Scheinwerfer hat zumindest unten die Aussparungen dafür vorgesehen. Ist mir aber zu aufwändig.

Ich musste letzthin beim Tourer (vorher in meiner Honda-Zeit nur 1x eine Standlichtbirne getauscht und sonst nix) eine der kombinierten Birnchen Bremslicht/Fahrlicht wechseln. Interessante Leuchtmittel sind da drinnen ... Samstags nachmittags bekommt man die nirgends (!) weil es Leuchtmittel sind, die angeblich in dieser Form nur von einigen Honda und Toyota genutzt werden. Ich musste dann echt bis Montag warten um zum HH ein solches Birnchen kaufen zu gehen.