Wenn ich das so lese, dann kann ich nur sagen: Bisher Glück gehabt. Nur beim Accord Areo Deck (CC9) muß ich beim Birnenwechsel immer die Batterie ausbauen. Bei anderen Modellen kam ich immer gut dran (auch beim BMW). Nur gut, daß die Birne nicht allzu häufig (nach meiner Erinnerung nur 2 x) ausfällt. Aber überhaupt kann ich bei den Hondas nicht klagen: Die Birnen hielten ziemlich lange und dabei war es gleichgültig, welche Marke ich verwendet habe.

Stream läuft problemlos, haben jetzt 150tkm oben.

Kauf eines Dachträgers mit Dachbox steht auf dem Programm, da wir wohl zu siebt in Urlaub fahren. Warum ich 30 km bis zum nächsten Thulefuzzi fahren muß ist mir schleierhaft, in Landshut gibts keinen offiziellen Händler. Mal schaun. Will die Wingbar und ne mattschwarze Box. Optik muß schon stimmen wenn man quer durch halb Deutschland fährt.

Aha. Wo geht es denn hin?

Eifel, geplant war Schweden aber geht aus Zeitgründen leider nicht, da nur eine Woche drin ist. Eifel passt auch, landschaftlich schön und Nordschleife nicht weit weg.
Sind trotzdem über 500 km von uns.

So, meine Frau hats dann auch geschafft, hat ein parkendes Auto am Nummernschild rasiert, die Buchstaben hängen jetzt als Farbe an unserem hinteren linken Stoßstangeneck bis zum Radlauf. Keinen Bock auf erneute Lackierung und auch keine Zeit, daher werd ich versuchen, das mit Schleif- und Polierpaste wieder einigermaßen hinzubekommen. Bilder sind aufm Handy meiner Frau, drum werden die nachgereicht. Mitm Stream haben wir dieses Jahr auch kein Glück. Wenigstens ists nur die Stoßstange die betroffen ist, die hat dann einigermaßen nachgegeben und Spaltmaße passen noch so wies aussieht.

Hab mir jetzt übrigens die Thule WingBar geholt, natürlich das silberne Alu mattschwarz lackiert und eine schwarze Box geholt (hab ich jetzt online gekauft bei Autoteile Immler, keine Zeit von Pontius zu Pilatus zu fahren). Die Box hat nur das Problem, dass der Boden mattschwarz ist, der Deckel jedoch anthrazit. Muß man schaun wies aufm Auto aussieht, evtl. lackier ich die Box am Freitag (vielleicht muß ich dazu sagen, dass hier in Bayern am Freitag Feiertag ist) mit der Spraydose mattschwarz, mit Kunststoffhaftvermittler hält das dann auch. Die Box brauchen wir ja auch nicht so oft.

Die Wingbar passt mit dem Zubehörsatz auch für Civic 01-05, egal ob 3 oder 5türer.

Die erste Winterfelge ist lackiert. Nur noch P O R N O ! Bilder folgen nach Montage! Wenns so weiter geht mitm Wetter, dann eh bald.

Zurück ausm Urlaub. Wie immer lag der Verbrauch zwischen 10 und 11 ltr. Bei der Hinfahrt sogar mal unter 10 ltr. Geht eigentlich für die Dachbox voll mit Gepäck und 7 Personen. So schaute das ganze dann reisefertig vor der Abfahrt aus:

Die Stoßstange der Unfallgegnerin wurde wohl auch von uns erwischt, bzw. von meiner Frau. Naja, hab mich jetzt gütlich mit der Guten geeinigt, da ich laut Versicherung bis 13xx EUR selbst zahlen kann, dass sichs noch lohnt. Könnt ja mal raten, was das Autohaus für die kleinen Kratzer der Stoßstange veranschlagt hat.
Den Nummernschildhalter gabs kostenlos und das Kennzeichen kostete 25 EUR auf der Zulassungsstelle.

Das billigste dürfte dann nach Nummernschildverstärkung und Kennzeichen das Waschen gewesen sein. Kratzer raus polieren und neu lackieren sind meistens nicht sonderlich billig. Schätze mal mindestens 300 Euro. Eher mehr.

Es waren gut 800 EUR brutto ohne Nummernschildhalter und Kennzeichen. Hab mich mit ihr auf 400 geeinigt, mit Polierpaste und -maschine wollte Sie mich nicht ans Auto lassen, da hätt ich bis auf 3 kleine Kratzer alles wegbekommen. Hab dann noch einen dezenten Hinweis gegeben, dass Smart-Repair für den Schaden wohl um die 150 EUR kosten würde. Aber die will wegen der besch. Kia-Garantie nur zum Händler fahren.

Wow, ich muß wohl meine Preisvorstellungen revidieren. Mann, werden die Autos für mich zukünftig billiger - bei den Preisen. Denn, welches alte Auto hat nicht ein paar Macken an den Stoßfängern?

Der Schaden ist jetzt beglichen.

Zu allem Übel haben wir noch einen Platten rechts vorne gehabt (Schraube eingefahren). Hab mal ein ATR-Rad montiert, da Reifengröße und Felgengröße gleich ist, schaut ja furchtbar aus.

Irgendwie ist grad der Wurm drinnen, den hinten rechts verlier ich auch Luft (1 bar auf 2 Wochen), dass muß aber mit regelmäßiger Kontrolle (wöchentlich) bis zum Winter gehen, denn dann kommen eh neue Reifen auf die Felgen, denn die sind dann runter.

Das mit der Schraube war noch das kleinere Übel, nachdem ich gesehen hab, was mit den hinteren Reifen im Urlaub passiert ist. Das waren im Endeffekt 1200 km mit Gepäck und voll besetztem Auto, die den eh schon negativen Sturz so negativ machten, dass der Reifen wirklich nur noch innen auflag. Siehe Bilder. Jetzt sind neue Reifen auf der HA und Sturzversteller bestellt. Werd auf 0° Sturz im unbeladenen Auto stellen, dann komm ich auf vielleicht -1,5° bei voll beladenem Auto. So gehts auf jeden Fall sonst gar nicht.

Sehe ich da schon ein Stück der Karkasse?

Jepp