Samstag vormittag werd ich ihn holen. Dann noch Fahrwerk hinten bißl höher drehen und vorne bißl mehr Vorspannung, dann Spur einstellen und dann endlich die Saison fahren. Die gekauften Nebler funktionier ich entweder zum Tagfahrlicht um, oder aber ich verbau die normal als Nebler, kann aber dauern, aber eilt ja nicht. Die Blinkansteuerung und ZV mit Klappschlüssel hat auch 3 Jahre gebraucht bis sie verbaut war.

Klingt doch positiv und nach Hoffnung :-)

Und hast ihn gestern geholt? Alles OK? Hoffe doch!
Gruß

Läuft bisher problemlos. Aber sind erst 100km gefahren, abwarten!

Toi Toi Toi!

So, läuft weiterhin problemlos, das heißt, meine Frau sagt mir nix, also denk ich es passt alles. Ein Problem weniger. Vorgestern kamen meine Nebler aus HongKong an. Zustand echt gut, spar mir das Lackiern, muß ich mal an die Stoßstange hinhalten ob der Farbton passt. Weiß noch nicht wie ichs mach, wenns klappt, dann H15 umrüsten als TFL und Nebellicht. Erst brauch ich mal nen Schalter fürs Nebellicht.

So, gibt wieder mal Neuigkeiten vom Stream. Heckwischer funktioniert nicht, Sicherung ist in Ordnung. Motor macht keinen Mucks, werd da morgen mal rangehen. Nebler sind noch nicht verbaut, such noch nach dem richtigen Blinkerhebel, der den Schalter für die Nebelscheinwerfer UND Nebelrückleuchten beherbergt. Vorher kann ichs nicht umbauen, bzw. ists mir auch aufgrund von Zeitmangel nicht so eilig.

Ansonsten liegt der Verbrauch bei Kurzstrecke meist knapp über 10 l/100km. Und der Stream hat unsere Winterreifen gefressen. Naja, sind halt doch paar Pferde und 2 l Hubraum die da anreißen. Vielleicht liegts auch an der Fahrweise meiner Frau, was weiß ich....

Ich kanns mir nicht erklären, aber mit ein wenig Kriechöl von außen ging er wieder. Kann das sein, dass da ein Gummi so dicht macht, dass er sich so schwer dreht, dass er so gut wie steht. Werds mal beobachten.

Die alte Qualität,das war einmal

Ja, schaut wohl so aus. Jetzt gehts wohl vorerst wieder.

Mir ists ja äußerst peinlich, aber ich find den Kraftstofffilter von dem Auto nicht. Laut Werkstatthandbuch ist diese im Tank an der Pumpe verbaut. Nun, Pumpe hab ich in der Hand gehalten, aber Filter war da keiner. Bin grad etwas perplex. Hab ne Stunde geschraubt, Sitze ausgebaut und was weiß ich nicht noch alles, aber der Filter ist unauffindbar. Hat jemand ne Lösung für mich???

Als Filter wird auch das Sieb bezeichnet durch welches die Pumpe den Saft zieht.
Auf dem Bild ist Nr 8 der Filter
sieht aus als wen der zw Tank und Rückbank unterm Fahrzeug installiert ist.

Ich hab hier aber nen Monsterfilter hierliegen. Das Sieb ist ja ein Grobfilter, das haben doch alle an der Pumpe dran und trotzdem irgendwo nen Feinfilter. Und den find ich nicht, unerklärlicherweise.

Ist 8 nicht der Aktivkohlefilter? Der Schlauch geht nämlich in nen Träger rein und Ende.

Der hier soll im Stream verbaut sein. Oben und unten ein Schraubanschluß, drum leuchtete mir das schon ein, mit "im Tank verbaut".

Der Filter ist wirklich im Tank verbaut, oberhalb der Pumpe.
Das Bild von Holly ist leider nicht das richtige, ich hab leider keine Zeit zum Scannen.
Der gezeigte Filter dürfte auch verkehrt sein, sieht mehr nach Ölfilter aus, oder Diesel Filter.