Nummer 1 ist der Kraftstofffilter !


Hilli

Hab mir das auch nochmal angesehen.
Auf dem zweiten Bild ist Nr 1 als Strainer Set bezeichnet (Sieb Set)47€
Das Grobsieb hat mich da iritiert.
Den Aktivkohlefilter hatte ich mal gar nicht auf dem Schirm.

Ja, dann hab ich den Filter doch in der Hand gehabt, schaut nur gnadenlos anders aus den ich bekommen hab. Natürlich gleich 2 geordert, waren günstig. Sind fürn Stream, aber keine Ahnung für was. Ölfilter glaub ich nicht, der Filter ist oben und unten offen. Und Papierfilter ists auch. Was weiß ich. Werd nochmals google anwerfen.

So sollt er wohl aussehen. Kostet von Jakoparts knapp über 20 EUR.

Es handelt sich um einen Dieselfilter für den 2.2ctdi Motor im FR-V oder CR-V. Hab nach der Jakopartsnummer gesucht. Son Mist.

So, jetzt ist der richtige Spritfilter verbaut, ganz schöne Fummlerei, da muß ja die Spritpumpe aus dem Filter raus und in den neuen rein, samt Dichtungen, naja, läuft wieder. Die H+R Federn sind auch gestern verbaut worden, fährt fast wie vorher, hüpft nur nicht mehr und ist bißl höher wie vorher. Unterboden wieder bißl schön gemacht, bißl Hohlraum konserviert und U-Bodenschutz nachgemacht.
Später sah ich ein Einwurf-Einschreiben in der Post von Honda. Nun ja, schön, dass man 12 Jahre mit einer Gefahr am rechten Airbag lebt. Oder auch nicht. Naja, jetzt muß ich schaun, dass ich das Auto mal zu Honda bekomm. Geht speziell um dieses:

Zitat

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Aufgrund eines Fehlers in der Produktionskontrolle besteht bei manchen Fahrzeugen die Möglichkeit, dass sich in den Inflatoren der Beifahrer-Airbags ein zu starker Innendruck aufbaut, wenn der Airbag bei einem Unfall auslöst. Duch den erhöhten Innendruck kann der Inflator reißen und Metallsplitter können in die Fahrgastzelle eindringen. Dadurch besteht für die Fahrzeuginsassen eine Verletzungsgefahr.

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Sachen gibts....

Übrigens sind wohl auch bestimmte Civic, Stream, Jazz und CR-V der Modelljahre 2001,2002,2003 betroffen.

War am Freitag beim Hondahändler wegen dem Airbag, der ist leider in Rückstand und die hätten nur am Handy angerufen, das ich erst abends angeschaut habe, naja, kleine Ausfahrt schadet nie.

Die Lichtmaschine ist dabei den Geist aufzugeben. Im Standgas Ladekontrolleuchte an, sonst gehts noch. Für dass, das ich die selbst vor knapp 3 Jahren repariert habe und seitdem funktionierte, bin ich eh zufrieden. Ich bin ziemlich sicher, dass die Kohlen runter sind, aber bevor ich neue besorg und wieder auf die alte Welle mach (keine Ahnung wie man das Teil nennt, paar Seiten vorher gibts ja Bilder, dass das auch gelitten hat mit dem Fehler den die Lima hatte). Naja, lange Rede kurzer Sinn, hol nachher beim Ostermeier eine neue gebrauchte.

Außerdem hab ich Depp den Stream an eine Betonzaunsäule gesetzt. Schaden hinten rechts Seitenwand, Stoßstange, Lippe, Rücklicht. Geht Montag in die Werkstatt. Gutachten über 2600 EUR brutto vorhanden, Abrechnung abzgl. MWSt. und Selbstbeteiligung VK und schaun ob man mit dem Restbetrag hinkommt.

Hatte das gar nicht mehr in Erinnerung wie man die Lima wechselt. Zumindest wars kein Spaß. Gut, Servopumpe wegschrauben und seitlich hängen ist klar, aber den Riemen entlasten und den Spanner dann ganz wegschrauben, inkl. der fast nicht zugänglichen Schrauben der Lima. Na dankeschön. Hab jetzt 3 Std. gebraucht, dafür gleich nen neuen Riemen mit verbaut. Scheinbar muß aber der Spanner neu, da hab ich leichte Lagergeräusche. Mal abwarten.

Wenn ich das heute so richtig gesehen hab in der Werkstatt, dann geht das Auto morgen zum Lackierer. Nur mit meinen Bedingungen zur Kraftfahrtversicherung komm ich nicht klar. Da gehts nur bis SF28, ich hab aber SF31 mit 22% Beitragssatz. Naja, einfach mal bis in den November warten was die Geld wollen, dann meinen Versicherungswichtel rechnen lassen was am besten für mich ist.

Bilder gibts leider keine, erst wenns Auto wieder heile ist. Nebler gehen dann auch gleich beim Lackieren mit.

Lager der Spannrolle macht jetzt üble Geräusche, heute Ersatz geordert, werd ich gleich am Freitag noch einbaun. In der Hoffnung, dass es dann auch war, laufen immerhin noch 4 andere Sachen über den Riemen (Umlenkrolle, Lima, Klimakompr. und Servo).

So, Auto ist wieder aus der Werkstatt zurück, Rest mach ich am Wochenende selbst wieder.

Spannrolle hab ich auch gewechselt, da die alte rauh lief und auch schon Laufspuren sichtbar waren. Leider kommen die Geräusche von der Servopumpe.

Honda und Zuverlässigkeit ja, aber nicht bei meinem Stream. Ist leider so, trotz japanischer Produktion. Da fahr ich lieber ED9, da weiß ich was ich hab.

edit:
Meine Umlenkrolle aus dem Vorpost ist die Wasserpumpe. Da soll sich einer auskennen bei nem fast 2m langen Riemen.

So, die Geräusche kommen scheinbar vom Riemen. Der ist noch nicht eingelaufen und neu und nicht von Honda. Ist halt einfacher im Netz zu bestellen als rumzutelefonieren und mehr als das doppelte zu bezahlen. War scheinbar doch ein Fehler, jetzt werd ich mir so ein Keilriemenspray zulegen, vielleicht hilfts ja was. Laut Ostermeier geht die Wapu so gut wie nie kaputt und die Servopumpe macht bei Defekt andere Geräusche. Also bleibt nur noch der Riemen und spannen kann man da eh nix, da ja selbstspannende Spannrolle. Sind aber auch erst 300 km seit dem Einbau gefahren. Startverhalten ist mom. auch nicht so prickelnd, werd noch Ventile einstellen demnächst und den Luftfilter (K&N) saubermachen, sonst fällt mir auch nix mehr ein, außer, dass die Batterie langsam schwächelt.

Na ich hatte ein Shuttle bj. 2000 hatte beim Verkauf 130 000 km runter und der lief und lief keine Probleme.

Ja, leider. Ich bin auch der einzige der 3 Lagerschäden innerhalb 2 Wochen an Hondas hatte und die Motoren wurden nicht geschunden. Naja, der eine hat halt das Glück und der andere nicht. Stream wird wohl nicht mein Freund werden, jetzt geht durch die Lima-Gaudi meine Batterie ganz schön in die Knie, nochmal richtig kalt, dann ist die tot.

Heute hab ich eine neue alte Batterie verbaut, die alte ging schon gut in die Knie. War eine Noname, keine Ahnung woher und die defekte Lima hat der wohl den Rest gegeben.

Der Schaden am Stream nach meinem Heckschaden ist behoben. Hab 300 EUR plus gemacht, muß mich aber noch um die Chromleiste des rechten Rücklichts kümmern. Spengler und Lackierer haben super Arbeit abgeliefert.

Der Airbag als Rückruf ist leider wohl immer noch auf Rückstand bei Honda, zumindest hat noch keiner angerufen. Werd da mal bei Gelegenheit nachhaken. 4 Wochen ists auch schon wieder her. Dafür hat Honda Deutschland nochmals geschrieben ob ich das Auto verkauft hab usw, weil scheinbar noch nicht getauscht. Die sollen lieber schaun, dass genügend Airbags zur Verfügung stehen.