Ich hängs einfach mal hier ran, mach keinen neuen Thread auf.

Stream hat mittlerweile 30tkm mehr auf der Uhr, heißt in Zahlen wir befinden uns im 6stelligen Bereich.
Besondere Vorkommnisse: Fester Bremssattel vorne rechts, wegen defekter Manschette, ziemlich sicher beim Fahrwerkseinbau passiert.

Und hier das etwas weniger schöne:
Vor 2 Tagen ging die Batterieleuchte an, erst ab 3500rpm wieder aus. Gestern dann fiel die Instrumenteneinheit komplett aus, also Lichtmaschine. Heute um 14:30 hab ich angefangen diese auszubauen. Stellte sich als Problem dar, immer war irgendwas im Weg. Letztendlich hab ich den Patienten in der Hand gehalten.
Hab kurz überlegt, ob ich die von meinem EP3 Schlächter einbauen soll, hab mich dann aber entschlossen, erst die Stream-Lima auseinanderzubauen. Am Ende hatte ich den Verursacher gefunden. Die Kupferlitze einer Kohle des Motors war 1. nicht verlötet, und 2. hatte sie sich gelöst. Daher auch stärkerer Verschleiß an der Welle.
Es ist eine Mitsubishi - Lima, aber trotzdem darf sowas nicht passieren.
Hab dann alles wieder ordentlich verlötet und wieder zusammen- und eingebaut.
Morgen Probefahrt, hatte heute keine Lust mehr, scheint aber wieder zu funktionieren.

Sonst fährt der Stream im Winter auf grünen Serienalufelgen und hat noch ein vernünftiges DVD-Radio Doppel-DIN bekommen. Verbrauch liegt mit ca. 10 ltr im erwarteten Soll. Einzig der Ölverbrauch ist mir etwas zu hoch (1ltr/5000km)

Hallo barny,

Tja wenn mann viele km macht geht manchmahl etwas kaput. unser stream hat jetzt 160.000km gelaufen ohne problemen.

uber denn ol verlust mochtte ich dir einen rat geben. Ich binn mirr fast 100% sicher das der motor verglaste cilinder wande hat ( ich hoffe ich erklare es gut in deutsch) die cilinder wande sind durch zehrbrantes ol beschichted.

Bitte lese mahl auf diese website http://www.forte-nwe.com/DE/Home.html

ich habe schon zwei mahl einen honda motor gereinigt wo dass oilverbrauch zu hoch war (beide motoren auf gas die werde warmer)

ich habe beide motoren mit motor flush gespult. unglaublich dieser saft.

grusse ronny

Du hast ja wohl 60tkm mehr oben als ich, also solltest du die Probleme mit der Lima haben und nicht ich.
Bin sehr enttäuscht vom Stream, mit sowas hab ich nicht gerechnet.

Das Ölzeugs behalt ich mal im Hinterkopf, wär evtl. mal einen Versuch wert.

Tja

vielleicht der Hollandische luft ?

gr

ronny

fast 500mtr Höhenunterschied machen schon was aus!

Und weils ja eh egal ist, ist die Automatik des Fensterheberschalters jetzt auch hinüber. Sprich: Ich muß zum rauf- oder runterlassen auf dem Schalter bleiben. Das nervt. Mal ins WHB schaun, aber denke, wird am Schalter liegen.
Am Donnerstag ging er noch.

Beim Shuttle gehts zwar seit dem Einbau nicht, aber da sprechen wir auch von Laufleistungen über 200tkm.

Honda-Qualität wo bist du???

Schon komisch: Funktioniert wieder. Keine Ahnung warum, weder was rumgebastelt noch irgendwas geändert. Außer Frauchen geparkt und wieder weggefahren. Kenn mich langsam nicht mehr aus.

hallo

die fensterheber muss mann "lernen" wenn der batterie abgeschlossen ist gewezen muss du die fensterschalter bedienen biss dass fenster unten ist dann 3 secunden festhalten und dann vollig nach oben auch 3 secunden festhalten und der electronic weis wo der begin und der end des fensters sein solte.,

ich hoffe ich habe es gut ubersetzt

grusse ronny

Okay, wußte ich nicht, hab auch nicht ins WHB geschaut, da es ja jetzt wieder klappt. Dank dir, werds mal beim Shuttle probieren.

Im Urlaub in Italien vor 2 Wochen machte der Klimaanlagenkompressor komische rauhe Geräusche. Wieder daheim, natürlich in die Werkstatt, aber keine Geräusche mehr. Dafür Loch in einer Manschette eines Bremssattels, daher Wasser eingedrungen. Bei der Gelegenheit festgestellt, dass die Green Stuff - Beläge sich vom Träger gelöst haben, teilweise zumindest. Jetzt sind irgendwelche Beläge eingebaut, keine Ahnung, aber die bremsen besser.

Am Samstag hol ich mir 17 Zöller fürn Winter und die Accord Type R-Bremse mit Honda Scheiben und Belägen wird auch wohl noch vorm Winter verbaut.

Spritverbrauch liegt unverändert um die 10 ltr/100km. Im Winter kommt Edelstahlauspuffanlage.

So, es gibt wieder mal ein Update:

Stream fuhr jetzt übern Winter mit orangefarbenen EP3-Rädern rum. Außerdem ist eine ATR-Bremse vorne verbaut, endlich bremst mal was. Funk-ZV mit Klappschlüssel und Blinkeransteuerung ist verbaut worden, ebenso wie Windabweiser.
Edelstahlauspuffanlage kann ich nicht machen lassen, da das Geld 1. ins Haus fließt momentan wegen Umbau, 2. ich eine Steuernachzahlung für 09 und 10 habe die nicht geplant und gewußt war und mehr wie die Auspuffanlage ausmacht (die Nachwirkungen meines verstorbenen Vaters halt).

Weils aber so schön ist, hat der Stream einen Fehler, die orange Motorenwarnleuchte geht nicht aus. Nachdem ich die ausgeblasen hatte (Batterie abgeklemmt), war mal bißl Ruhe (50km), jetzt ist sie wieder an, morgen früh mal Fehlercode auslesen lassen, Spritverbrauch ist auf jeden Fall ordentlich mit der Leuchte an. Nervt halt einfach, jetzt wo er langsam wieder auf die Straße darf.

Gehts nur mir so, dass ich immer Pech mit meinen Autos hab? Ich mein, sicher haben wir mittlerweile in 2,5 Jahren ca. 50tkm raufgefahren, aber die Art der Mängel bin ich von Honda einfach nicht gewohnt. Ist leider so.

Fortsetzung folgt.

Nein, geht nicht nur dir so. Mir gehts ja auch so. Aber Kopf hoch alles wird gut.

hallo barney

wahrscheinlich ist dein lambda sonde nicht richtig mehr entweder schmutz oder ein lambda fehler.

grusse ronnny

Morgen weiß ich mehr.

Fehlercode P0420 Primärlambdasonde
gleich bestellt, kommt heute, dann Einbau und hoffen, dass es ohne Fehlercode bleibt.