Als Auto empfinde ich den Honda e als bequem genug für eine Reise nach Kirkenes. Die Grösse ist auch optimal. Zumal mit dem Heckantrieb auch noch genug Fahrspass vorhanden ist...
Aber halt nur mit einem wesendlich grösserem Akku inkl Wärmepumpe ist so eine Fahrt, rationell, durchführbar.

Ich war ja vor der Entscheidung für den e. Er hat mir sehr gut gefallen, und bei meiner Nutzung hätte ich auch nie ein Reichweitenproblem bekommen. Ich bewege mich idR im Umkreis von 30km um zu Hause. Gehts mal weiter, nehme ich eh den größeren Wagen. Aber er war zu teuer (mir zu teuer, nicht für das Gebotene). Der e hätte gute 50€ mehr mtl gekostet, trotz Förderung, als der Jazz. Für die 50€ betanke ich den Jazz für alle meine Fahrten locker. Und größer ist er auch - beim e wäre es mit dem Hund schon spannend ...

HONDA e im Test: Konkurrent für ID3. und Zoe ?

https://www.welt.de/wirtschaft/plus22539...D3-und-Zoe.html

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #78

---

HONDA e im Test: Konkurrent für ID3. und Zoe ?

https://www.welt.de/wirtschaft/plus22539...D3-und-Zoe.html

---

Zitat

---

Was ist denn die Innovation, die die größte Angst der E-Auto-Skeptiker lindert?

---

Ohne den ganzen Text im link gelesen zu haben, ist der obige Satz widersprüchlich in sich selbst.
Es gibt keine Innovation wenn es keine Wahlmöglichkeit gibt !
Also ist die "größe Angst" der E-Auto-Skeptiker die, nicht mehr fahren zu können, weil es eben keine
Wahlmöglichkeit mehr gibt was man fährt . Es gibt bald nur noch E-Konzept oder Autonom, keine
Konventionelle mehr.

Um weiterhin fahren zu können, wird man aus dem einem Angebot (E-Auto) etwas wählen müssen,
freiwillig, versteht sich. Tut oder kann man das nicht, fährt man auch nicht.

Um nicht ausgegrenzt oder diskriminiert zu sein, bekommen alle ein Angebot.

Alles klar ?

Mein Standpunkt ist, daß diese häßlichen gummibereiften Batterien mir nicht auf den Hof kommen.
Ich habe zum Glück ein Alter, wo ich bis zum Ende meiner Tage wohl noch Verbrenner fahren kann.
Diese Kisten sind keine Lösung des Problems, sondern nur eine Verlagerung.
Ob das CO² aus dem Schornstein bei der Herstellung, oder später aus dem Auspuff kommt, ist ja wohl egal.
Und von den Umweltschäden die bei dem Abbau der Rohstoffe entstehen, brauchen wir erst gar nicht zu reden.

Aber genauso haben wir es doch schon vor 30 Jahren gemacht.
Den alten Schrott nach Afrika verschifft, damit der da lustig weiter fahren kann,
und wir hier wieder ein reines Gewissen haben.

Wenn man meint etwas für das Klima tun zu wollen, geht das nur über verzicht.
Und da wir eine Konsumgesellschaft sind, und dem Kapitalismus fröhnen, beist sich die Katze mal wieder in den Schwanz.

Ich bin für den Einsatz syntehtischer Kraftstoffe, die aber leider noch viel zu teuer sind, genauso wie die Brennstoffzelle!

Hallo zusammen, ich nutze meine Auto wenn überhaupt 2- 3 mal im Monat.
Manchmal auch Monate gar nicht mehr.

Zahle dafür Steuer und Versicherung täglich.
Mich das einfach nur an.

Ich tue doch was für die Umwelt mit meinem Radfahren, öffentlichen Verkehrsmittel, laufen.

Wo soll ich da den Anreiz für eine Honda e sehen bei den Anschaffungskosten, genauso wenn ich mir einen Typ R kaufen würde, für was 🤔

Damit sie sich totstehen wie momentan mein del Sol 😔🤔
Am günstigsten und für die Umwelt schonend ist einfach ohne Auto 🤔

Entschuldigt, wenn ich mich mal so abgelassen hab 😔

Ich finde es schlimm ,das der Staat so viel Geld darein bläst .Auch legen Hersteller
wie Renault, Hyundai ,Kai richtig Scheine obendrauf. Auch die Förderung von Plug in
Hybride verstehe ich nicht, viele laden ihr Fahrzeug nie. Wir brauchen nur noch ein
Auto ,deshalb haben wir den CR-V und Jazz verkauft und dafür den Crosstar gekauft,
wir kommen sehr gut mit dem Auto zurecht und tun noch etwas für die Umwelt.
Fahre jetzt ca.259 km mit dem e-bike.

Fahre die Kilometer natürlich im Monat mit dem e-bike .

Die Politiker hier, sind alle so geil auf E-Autos. Wenn das nicht der Untergang
unserer Automobilindustrie ist, die Hersteller in Asien sind hier rasant in der
Entwicklung.

... wenn Wunsch auf Wirklichkeit trifft:

Wir befinden uns im Jahr 2030, Tausende eAutos befinden sich auf der Autobahn, so wie gestern
am Bielefelder Berg, eingekeilt von Hunderten von LKWs, begleitet von zweistelligen Minustemperaturen.
Bei den meisten Benzinern läuft im 50 km-Stau der Motor weiter, um nicht nach Stunden schockgefrostet
dem Jenseits entgegenzu(fahren?), (-gehen?) zu (-stehen?).
Bei einigen stirbt der Motor ...
Und was passiert mit meinem eAuto ? Licht aus? Heizung an?
Stunden später: wo bitte finde ich die Steckdose, wenn sie nicht zusätzlich noch von einer Schneewehe
versteckt oder einem Eispanzer überzogen ist ?

Aber vielleicht gibt es ja in 9 Jahren eine Lösung. Und wenn nicht ?

Wenn man "Denen" glauben kann, gibt es in 9 Jahren keinen Schnee mehr.

Aber das haben die vor 20 Jahren auch schon behauptet.

E-Auto fahren im Winter ist richtig toll, wegen der Reichweite,
Heizung und Sitzheizung , sowie das Radio aus ,da kommt Freude
auf. Der Stau am Bielefelder Berg ,ist für E-Autofahrer schon
Lebensgefährlich ,es lebe der Fortschritt .

Das ist doch ein in sich logischer Kreislauf: erst werden durch die Verbrennungsmotoren so viel Treibhausgase in die Luft geblasen, bis der Winter kuschlig warm wird und dann wird das E-Auto eingeführt. Das nennt man wohl langfristige Marktstrategie...

Nur dass die Hersteller das geringste Interesse an dieser Marktstrategie haben.