Der aktuelle Civic und der Vorgänger haben beide eine Verbundlenkerkonstruktion mit Schraubenfedern hinten.

Gruß Micha

Jau, diese Billigvariante einer Hinterradaufhängung hat Honda irgendwann (wieder) eingeführt. Welch ein Rückschritt nach Double Wishbone! Ich hatte aus dieser Zeit lediglich den Logo. Insgesamt eine Billigvariante mit schlechter Verarbeitung und eben einer kostengünstigen Verbundlenkerachse. Das miese Fahrwerk hat sogar meine Frau bemerkt. Deshalb: Nie wieder einen Honda nach Einführungsjahr 1996!

Buchhalter entscheiden ja auch, nicht die Konstrukteure.

Passt mal auf, bald kommt die Starrachse wieder.

Aber dann bitte mit Querblattfedern!

Der Accord CM als Kombi war der beste von Honda. Warum wurde der Nachfolger kleiner, wenn die Konkurrenz größer wird ?

Auch ein sehr guter Ansatz.
Viele Faktoren führen ins aus.

Honda hat zuverlässig viele Faktoren umgesetzt :-)

Meine Ausage mit der Verbundlenkerkonstruktion war darauf bezogen.

Aber mit der Motorenwahl als Motorenhersteller... ...da kommt also 2012 ein neuer Civic... Aha, der FK2 heißt dann FK2. Gut. Ah, der alte Motor hat 2 PS mehr bekommen. Dufte.
Schreckt viele ab. Ich bin das "große Facelift" mal aus Spaß übers Wochenende Probe gefahren. Er fühlt sich einfach agiler an. Liegt aber am Fahrwerk, sicherlich nicht am Motor. Es ist zwar weicher aber er läßt sich viel besser handeln als der alte FK2 mit seiner Starachse. Einfach ein Grauen wenn man ihn ein paar Jahre hat. "The King Of Understeer" :)


Gruß Micha

Zitat von krb im Beitrag #17

---

Deshalb: Nie wieder einen Honda nach Einführungsjahr 1996!

---

Nicht ICH HABE Honda enttäuscht, sondern als echter Fan habe ich bis einschließlich Logo jeden Neuwagen bei Honda gekauft (und noch einige Gebrauchtwagen und alle beim Vertragshändler regelmäßig warten lassen). Der Logo war dann allerdings qualitativ und konstruktiv sowas von rückschrittig, daß ICH VON Honda enttäuscht war. Als ich 1986 meinen zweiten Neuwagen in meinem Leben kaufte, fiel die Wahl auf den Jazz (AA). Ich kann 13 Jahre später zum Logo, den ich am Tage seiner Vorstellung beim Händler kaufte, nur feststellen, wenn der Logo mir 1986 statt des Jazz angeboten worden wäre, wäre ich nie Honda-Fan geworden. Und um Honda-Fan zu bleiben, verkneife ich mir, überhaupt Neuwagen zu kaufen. Seit dem Logo habe ich stets nur gebrauchte und meistens viel ältere Fahrzeuge gekauft. Solange Honda nicht zu alter Qualität zurückkehrt, werde ich mir weder einen Honda- noch sonst einen Neuwagen kaufen.

Einmal Honda, immer Honda, VW kann jeder fahren. Das ist eine Emotionsentscheidung, war selbst schon einige Male auf der Kippe, weil ich wieder genervt von einem kleinen Zipperlein wahnsinnig geworden bin. Aber trotzdem bleib ich bei Honda, auch wenn ich mit der Modellpalette momentan auch grad nicht wirklich was anfangen kann.

Moin!

Über Design lässt sich ja nun einmal immer wunderbar streiten - auch ich finde den aktuellen Civic nur daneben!

Und ja, so langsam bekommt man es echt mit der Angst zu tun - ich finde momentan kein Neufahrzeug bei Honda, das ich mir kaufen würde.

Der Accord war so die letzte Option, die ja ab nächsten Monat wegfällt.

Dafür fand ich meine letzten beiden Firmenfahrzeuge Civic FK3 und FN2 (eine finnische Firma hat schon Vorteile… ;-)) einfach nur super und hatte keinerlei Probleme, typisch Honda eben.

Wir fahren seit >25 Jahren Honda und bisher immer ohne Probleme!

Privat fahren wir neben unseren Youngtimern momentan CM2, CL9 und ZF1. Das sind extrem gute und zuverlässige Autos ohne jedes Wenn und Aber. Den CM2 haben wir 2005 neu gekauft, er hat mittlerweile >140.000 km gelaufen und bisher musste lediglich eine festgegammelte Handbremse (2013) und der Stellmotor ZV Beifahrerseite (2014) repariert werden. Wir haben auch noch einen guten, alten HH hier.

Wo gibt es das bei anderen Herstellern???
Meine aktuellen Kollegen mit Audi und VW als Firmenwagen haben Geschichten ohne Ende.
Aktuell gerade ein nagelneuer Golf, ausgeliefert vom Händler mit defekter Heizung, Navi geht nicht und verstellter Spur - noch Fragen…

Und mir geht dieses ständige Gemotze und Honda Bashing hier so langsam auch wirklich auf die Nerven…


Sorry, das musste ich einfach mal loswerden.


Gruß
Thorsten

Soll doch Jeder tun und lassen was er will! Der eine findet halt nur noch alte Hondas gut und dann gibt es noch die beides mögen! @krb . Und ob die Qualität so ein großer unterschied ist wag ich mal zubezweifen! Mir fällt auf jedenfall zwischen meinem damaligen ED7 und dem jetztigen GD1 kein großer unterschied auf. Bei 10 Jahre nutzung tun die sich nicht viel ausser das der Jazz im Unterhalt wesentlich günstiger ist!
@SaschaOF . Hallooo ich bin Bayern Sympatisant,und man kann sagen das die in den letzten Jahren so gut wie alles richtig gemacht haben! Was man von Honda nicht behaupten kann( aus welchen Gründen auch immer). Ausserdem gibt es auch genug Ferrari und Porsche Fans die sich warscheinlich nie ein Auto dieser Marken leisten können! Also warum immer einen Neuwagen kaufen,man kann ja auch mit dem glücklich sein was man hat! Des weiteren scheinen manche hier einfach bei Honda kein Auto mehr zufinden! Geht Dir ja ähnlich mit dem CU2! Und ich werde mir nur einen neuen oder gebrauchten Honda kaufen wenn der das kann was ich haben möchte und ich mir das leisten kann. Der neue Jazz Hybrid wäre da ein Kannidat, wenn die Systemleistung mindesten 130 PS beträgt!

Meine Ersatzteile kaufe ich mal beim netten Teilemann um die Ecke oder beim Freundlichen HH wenn es um die guten Sachen geht! Mein Auto warte ich selber,das hab ich gelernt und spart eine Menge Geld.

Und Honda sollte nicht nur von der langjährigen Kundschaft leben sondern auch bei anderen Marken räubern! Und das geht nur mit Werbung,Erfolgen im Automobil-Motorsport,mehr Auswahl an Motoren und Ausstattung bei den Modellen! Und mit einer größeren auswahl an Modellen!

Da hier betimmt noch einige Zeit geschrieben wird hebe ich mir noch etwas auf.

Gruß Micha

Zitat von honda härtie im Beitrag #27

---

Der neue Jazz Hybrid wäre da ein Kannidat, wenn die Systemleistung mindesten 130 PS beträgt!

Gruß Micha

---

Na da fang ich am besten jetzt schon mal an zu sparen,doch nein das geht nicht da mein Jetziger noch gar nicht fertig ist! Und Den würde ich darüber hinaus auch gerne behalten!

Gruß Micha

@SaschaOF: Ich habe auch schon einen CR-Z gekauft, okay einen Vorführwagen, aber eben NEU. Also habe ich auch schon genug Geld bei Honda gelassen. Und meinen CR-X und meinen Prelude hatte ich auch da schon gehabt. Wenn ich mir einen NEUEN Honda kaufen SOLL, dann muss Honda auch was anbieten das infrage kommt. Genau da ist das Problem. Kommt der CTR nun so wie angedacht könnte es Passieren das ich mir einen hole. Die Gründe dafür muss ich sagen sind ein wenig Paradox für einen Oldskool und Coupe fan wie mich, aufgrund steigenden alters und der sich ändernden Prioritäten, aber durchaus logisch.
-VTEC mit Turbo
-ca. 300PS
-Sportliches Design
-5 Türer
-trotz desses das es ein Sportliches Auto ist, volle Alltagstauglichkeit

Solange er sich im "normalen" Bereich nun auch noch Spritmäßig einigermaßen günstig bewegen lässt, ist alles in Butter. Bin ja was das angeht etwas von meinem H22A Accord Coupe verwöhnt, das aufgrund der langen übersetzung des H2C4 Getriebe vom F20A7, sich mit gemütlichen 8,5Litern bewegen lässt bei Normaler Fahrweise. Auf der AB geht es bei 130 Richtgeschwindigkeit auch mal auf unter 8 Liter runter. Eine Kombination die 1993 bestimmt für aufsehen gesorgt hätte. Wie gesagt, die Technik gibt es immer von Honda, nur wie sie angeboten wird...

Also ich für meinen Teil hoffe auf den CTR, der steht nach eigenem Häuschen ganz oben auf der Wunschliste. Wenn nun großartig Kinder im Spiel wären, wäre wohl eher ein Tourer 2.2TypeS in frage gekommen.

Wobei mich sowohl beim TypeS Accord als auch beim kommenden TypeR eines ärgert: Kein Schiebedach! Will ich Sportlichkeit, muss ich auf dieses von mir sehr geliebte Feature verzichten *Grummel* Oder wird der neue TypeR auch damit zu ordern sein?