[quote="AF-Fan"|p3145556]Hoffentlich fahren Dir noch viele vor die Füsse, die Du unbedingt retten musst.
[/quote
Ich muss Euch leider mitteilen, das war der letzte, den ich retten durfte.
Die Autohaus Wolf GmbH ist leider Pleite, ich irgendwie schon länger.
Das wars. Das Leben geht weiter, wahrscheinlich anders. Hoffentlich besser.
Dem Forum bleib ich natürlich treu

Und genau deswegen, Guido, war es mir eine wirkliche Ehre das ich Dir dabei helfen durfte !
Es hat mir wirklich spass gemacht. Und so unscheinbar wir da die Zeit am AF verbracht haben (wir haben ja mehr geschraubt als uns unterhalten), werde ich sie in Erinnerung behalten. Wie die gesamte Zeit bei Euch, Guido.
Danke dafür !

Ich finde diesen gesamten Thread einfach hervorragend!

Und "anders" ist nicht immer gleich schlechter! Nur anders halt.

Außerdem gibt es nicht gar zu weit wech eine halbwegs eingerichtete Werkstatt, die meistens unbenutzt ist. Die Einrichtung kann auch komplettiert werden!

Das kannst du jetzt so nicht machen, Guido, denn ich habe vor, dich bei der HCC für ein Projekt mit "Kleiner" ( mein erster CRX) zu gewinnen. Das werde ich dann aber persönlich noch mit dir besprechen. WIR brauchen aber auf jeden Fall eine Werkstatt

Dörte, das machen wir auf der HCC aus.

Zitat von HoWoPa im Beitrag #76

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[quote="AF-Fan"|p3145556]Hoffentlich fahren Dir noch viele vor die Füsse, die Du unbedingt retten musst.
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Ich muss Euch leider mitteilen, das war der letzte, den ich retten durfte.
Die Autohaus Wolf GmbH ist leider Pleite, ich irgendwie schon länger.
Das wars. Das Leben geht weiter, wahrscheinlich anders. Hoffentlich besser.
Dem Forum bleib ich natürlich treu

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Sieht super aus der kleine rote und Guido: Alles wird anders und besser :-)

Nach mehr als 2 Wochen ist nun auch der Kühler fertig.
Neues,breiteres Netz mit neuen Wasserkanälen. Das kostet ca. das 5-fache eines Bucht-Kühlers,
hält aber ca.20 Jahre länger und passt.


Donnerstag wird er zur knapp 2 jährigen Reife in der Oldiehalle gebettet.
Der AF 84 macht dann den Platz frei für Ihn.

Kühler hab ich dann gestern montiert, war dann doch etwas tricky wegen dem breitem Netz.
Naja, Silentblöcke machen vieles möglich.
Dan bekam der Motor seine Ladung Kühlflüssigkeit, erstmals konnte ich ihn länger laufen lassen.
(vor lief das Wasser in Strömen aus der Pumpe)
Und? Eine Macke hat er noch, er nimmt nur zögerlich Gas an, verschluckt sich.
Fehlercode ausgelesen, im WHB nachgelesen: keine Verbindung zum MAP Sensor.
Und genau das war der Fehler, ein Unterdruckschlauch hatte sich geteilt.
Diagnose mit Reparatur: 5 Minuten, dank des genialem Onboard Diagnose Systems.
Die Fahrt zum vorläufigem Zwischenlager (s. auch Mein Winterprojekt: AF Entrostung) war Problemlos, da AF läuft super und macht Spaß.


Nochmals einen großen Dank an Gordon, ohne Deine Hilfe hätte das nicht so problemlos geklappt.

Keine Ursache, Guido.
Ich habe das gerne für Dich getan.

Wenn ich das richtig sehe, hat die Kaffeetasse vorne auf dem Cockpit weder ein Honda Aufdruck, noch ein CRX oder youngtimer Emblem aufgedruckt. Das geht aber gar nicht.

Ich werde dir zur HCC dann mal besser etwas passendes mitbringen.

Stimmt Dörte, die Tasse ziert der "alte Sack" vom Kartoonist Moers.
Passt ganz gut zu mir

Zitat von HoWoPa im Beitrag #8

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Am Samstag macht sich auf jedenfall ein 3-köpfiges Expertenteam auf den Weg Richtung Westen.Einziges Ziel: Bergung des AF.

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Nach einem gutem Jahr "Reifezeit" habe ich gestern den AF aus seinem Schönheitsschlaf geweckt.
Wie zu erwarten sprang er auf Anhieb an. Heute erfolgte die erste Wäsche, danach noch mal ein knappes halbes Jahr warten bis zum 30.Geburtstag.