Ich hab mich nicht verschrieben, meine, dass man da was einstellen kann. Aber ich weiß es nicht mehr, da ich nur 2 Hondamatic-Autos habe und beide tadellos funktionieren.

Ich habe mal im WHB 1979 nachgesehen. Ich gehe davon aus, daß der Fehler im großen Gang liegt. Im WHB wird das als "Getriebe rutscht bei D" bezeichnet. D scheint das gleiche wie N zu sein. Als Ursachen werden in diesem Fall genannt:
1. Einstellung des manuellen Gestänges überprüfen.
2. Ölstand überprüfen.
4. Öldruck überprüfen.
14. Antriebskupplung schadhaft.

Ich werde aber nochmals nachsehen, ob ich das Supplement für 1981 auch hier habe.

Zitat von kaefergarage.de im Beitrag #15

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wie die DAF-o-matik (oder wie die hieß)

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hier ist ja was los,,,schonmal vielen dank für die antworten,,,gestänge einstellen????was kann ich mir darunter vorstellen???? bin heute nochmal mit dem honda gefahren,,,getriebe einwandfrei bis auf overdrive,,rutscht sofort durch

Um Gotteswillen !!! wer vergleicht denn da die Hondamatic mit der Daf Variomatik.Das sind ja wohl 2 Ganz verschiedene Getriebe .

Inzwischen habe ich nach Bauplanungen das Supplement 6469220 aus 1979 für die Hondamatic gefunden. Da steht auch was von Overdrive.

Fehler: Das Auto bewegt sich nicht bei OD, bewegt sich aber bei L und D.

Ursachen:
22. Defektes Schongang-Getriebesystem.
23. Festsitzender Schongang-Kupplungskolben oder defekter O-Ring.
24. Festsitzender Schongang-Kupplungsrückschlagventil.
25. Defektes Schongang-Kupplungsölzuführungrohr oder O-Ring.
26. Abgenutzte Schongang-Kupplungsscheiben.

Letzteres scheint häufig vorzukommen, denn es gibt Kupplungsendplatten in verschiedenen Stärken für den Austausch. In jedem Falle müßte die Vorgelegewelle komplett überprüft und gegebenenfalls etwas ausgetauscht werden.

Zitat von S 800 Bremen im Beitrag #20

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! wer vergleicht denn da die Hondamatic mit der Daf ariomatik.Das sind ja wohl 2 Ganz verschiedene Getriebe .

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Aha. Dann ist das Hondamatic wohl doch einiges einfacher. Ich hatte im Toyota Crown 1981 aber schon ein "richtiges" 4-Gang Automatikgetriebe, so wie man es heute kennt. Nur sind heute immer eine Wandlerüberbrückungskupplung und mehr Gänge drin.

Zitat von krb im Beitrag #21

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Inzwischen habe ich nach Bauplanungen das Supplement 6469220 aus 1979 für die Hondamatic gefunden. Da steht auch was von Overdrive.

Fehler: Das Auto bewegt sich nicht bei OD, bewegt sich aber bei L und D.

Ursachen:
22. Defektes Schongang-Getriebesystem.
23. Festsitzender Schongang-Kupplungskolben oder defekter O-Ring.
24. Festsitzender Schongang-Kupplungsrückschlagventil.
25. Defektes Schongang-Kupplungsölzuführungrohr oder O-Ring.
26. Abgenutzte Schongang-Kupplungsscheiben.

Letzteres scheint häufig vorzukommen, denn es gibt Kupplungsendplatten in verschiedenen Stärken für den Austausch. In jedem Falle müßte die Vorgelegewelle komplett überprüft und gegebenenfalls etwas ausgetauscht werden.

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bei rockauto hab ich einen überholsatz für das getriebe gesehen,,soll nur so um die 30 € kosten????kann das sein???

Zitat von trible66 im Beitrag #25

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bei rockauto hab ich einen überholsatz für das getriebe gesehen,,soll nur so um die 30 € kosten????kann das sein???

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Hallo, dazu habe mal eine generelle Frage: woher kriegt man denn überhaupt noch Teile oder nur schon Literatur zur Hondamatic? Suche schon seit 5 Jahren intensiv aber vergeblich. Zum Glück schaltet mein Prelude noch tadellos, aber man will ja für alle Fälle gewappnet sein...

Für Tipps oder Adressen bin ich äusserst dankbar!

Gruss, Stefan H.

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Was meinst Du mit Literatur? Werkstatthandbuch? Die gibt es gelegentlich bei ebay.

Für den Wagen an sich habe ich schon Unterlagen, nicht aber über die Hondamatic! Auf Ebay suche ich ebenfalls seit vielen Jahren schon und finde - nichts!

Gruss, Stefan H.

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@ Stefan: Du mußt auf den Nachtrag 1979 (Nummer siehe weiter oben) achten und die Ruhe bewahren. Ich habe ebenfalls einige Zeit warten müssen, aber irgendwann gab es das WHB dann doch noch bei ebay.