@Esjot: der Fehler wurde doch schon behoben. Es war nur zu altes Öl das die Störung verursachte.
Gruß

Kann die Empfehlung nur bestätigen,
generell für Automaten:
Es verbleibt bei einmaligem Oelwechsel noch genug altes Oel im Getriebe.
Jetzt noch ein Punkt der auf einen Teil der Automaten bezogen ist,
es sind bei einigen Herstellern Oelfilter im Getriebe verbaut.
Im übrigen hat das Oel eine entscheidende Aufgabe im sogenannten
Schieberkasten .
(Steuerung von Bauteilen mit Oeldruck für Schaltvorgänge)

Im übrigen gibt es noch eine Unart Automaten zu belasten,
manche Fahrer haben Spass daran an jeder Ampel auf manuell auf N zu schalten.
Ist doch eine Automatic !