So ziemlich eine der ersten meiner Maßnahmen (2012) um auch wirklich alles an Feuchtigkeit aus dem Sol zu verbannen.

Ein Ablauf bzw T-Stück für den Ablauf der Automatik Antenne.

Hergestellt aus 6 und 15mm Kupferrohr.

..aber ist der schwarze Gummistöpsel unten nicht die Durchführung des Ablaufs von oben beim Kofferraum durch die Schweller?

Zu den Thema fallen mir die Ablaufschläuche ein die am Hinterrad im Schweller baumeln, dort jeglichen Korrosionsschutz wegspülen und dann alles schön feucht halten.
Die Ergebnisse kann man sich hinreichend in Ebaykleinanzeigen bei den Bildern von Gebrauchtwagen anschauen.

Die baumeln eigentlich nicht, die münden eigentlich in den schwarzen Stöpseln. Deswegen bin ich ja hier so verwundert!
Das Wasser wird also eigentlich ab Werk schon ordentlich durch- und rausgeführt beim del Sol.
Was da nach 20 Jahren aber alles passiert ist, auch durch bastelwütige Besitzer, sei mal dahingestellt.

Das die del Sols unten zwischen Tür und Radlauf rosten liegt meiner Meinung nach dran, dass sich dort unten im Schwellerbereich 2 oder 3 Bleche überlappen. Eins davon ist gelocht, irgendeine Verstärkung. Ich habe mir das damals angesehen mit einem billigen Endoskop bevor ich meinen mit Mike Sanders konserviert hatte.

Schlauerwesie hatte Honda ab Werk im Radlauf des Hinterrads in Fahrtrichtugn vorne einen grossen Gummistöpsel rein gebaut, so dass man die Stelle eigentlich super Hohlraumkonservieren könnte. Wird auch so im Karosseriereparaturhandbuch von Honda beschrieben.

Aber A) ist der Stöpsel etwas unter Unterbodenschutz versteckt, B) sind 90% der Besitzer eher so "Hohlraum..was? Lieber fette Felgen!" und C) welcher "Richtige Kerl" liest schon Werkstatthandbücher?

Sorry, bin heute etwas sarkastisch.

Zitat von Mr.Matchbox im Beitrag #2

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..aber ist der schwarze Gummistöpsel unten nicht die Durchführung des Ablaufs von oben beim Kofferraum durch die Schweller?

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Jetzat... danke für die ausführliche Aufklärung!

Gern geschehen !

Nachtrag: