Hi,

ich würde gerne die Kohlestifte an meinem AF wechseln, komme aber sowohl von oben als auch von unten nur sehr schwer an die entsprechenden Schrauben dran.

Kann ich da irgendetwas ausbauen oder gibt es irgendwelche Tricks wie ich da besser dran komme, oder muss ich da irgendwie durch?

mfg

Hmmm, Kohlestifte ???

Ich nehme an du meinst die Schleifer in der Lichtmaschine oder ?

Gibt in einem anderen Forum dafür einen Rep Anleitung. Ich hoffe das macht keinen Trouble hier.

http://www.redpepperracing.com/wiki/inde...ernator_Rebuild

hi,

danke, das sieht sehr hilfreich aus!

mfg

Hi,

jetzt funktioniert meine Lichtmaschine endlich wieder, es scheint tatsächlich an den Kohlestiften gelegen zu haben.

Die alten Kohlestifte sehen ziemlich abgefahren aus ;)

mfg

Hab ich doch gleich gesagt, liegt nur an den Kohlestifen!

Super, freut mich das es geklappt hat

Hi,

ich hab jetzt ein weiteres Problem nach dem Wechseln der Stifte.

Seitdem ich die gewechselt habe, entlädt sich die Batterie, auch wenn das Auto ausgeschaltet ist. Obwohl die Batterie voll aufgeladen ist, entlädt sie sich immer komplet, sodass nichtmal die Zündung an geht.
Die Kabel sind eigentlich richtig an die Lichtmaschine angeschlossen.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee, was da so viel Strom abzapfen könnte, dass die Batterie so schnell leer geht.
Die Batterie habe ich übrigens vor ein paar Wochen erst neu gekauft, an dieser sollte es nicht liegen.

MfG

edit\\ Ich hab mal nachgemessen, es wird relativ viel Strom von der Batterie abgezapft. Wenn ich die Kontakte von der Lichtmaschine entferne und den Stecker rausziehe, wird kein Strom mehr abgezapft.

Die Lichtmaschine sieht aber eigentlich OK aus, die Kohlestifte sollten richtig eingebaut worden sein. Könnte es denn am Regler liegen? Oder könnte ich irgendwas beim Ausbauen der Lichtmaschine kaputt gemacht haben?
Was könnte das sein, was mir da den Strom abzapft..?

Dann würde ich vermuten,daß mind. eine Diode kaputt ist. Diese lassen den Strom normalerweise ja nur in eine Richtung durch.
Hast Du versehentlich einen Kurzschluß fabriziert,weil Batterie abklemmen vergessen?

Hi,

Beim Einbauen der Lichtmaschine hab ich einmal aus Versehen einen Kurzschluss verursacht, ja das kann sein.

Beim Anschließen des Radios(das hab ich danach gemacht) war die Batterie angeklemmt, da bin ich mit den Kabeln aneinander gekommen und hab auch nen Kurzschluss verursacht.

Müsste ich dann den Regler wechseln, wenn die Diode kaputt ist?

MfG

Hi,

ich hab jetzt eine andere Lichtmaschine angeklemmt, und die Batterie entlädt sich immer noch kontinuierlich. An der Lichtmaschine liegt es also schonmal nicht. Es wird allerdings trotzdem nur Strom gezogen, wenn diese Gummimanschette an die Lichtmaschine angeschlossen ist. Man merkt dann auch, wenn man das Masse-Kabel an den Minus-Pol führt, dass es kurz funkt(Wenn ich die Gummimanschette von der Lima wieder ab mache, funkt es logischerweise nicht mehr). Übrigens, wenn die Batterie angeschlossen ist, ist die Scheibe an der Lima, wo der Keilriemen drauf läuft, auf relativ stark magnetisch.

Da muss also irgendwo was im Stromkreis sein, was die Verbindung zur Lichtmaschine braucht und Strom zieht, irgendwie. Ich weiß nur nicht was :/

mfg