Hi,
hab folgendes Problem mit den Wischern am Concerto:

Die Einstellung Intervall funktioniert nicht, der Motor läuft genauso wie auf Stufe 1. Schalte ich Scheibenwischer oder Zündung aus, bleiben die Wischer mitten auf der Scheibe stehen und fahren nicht in Parkposition zurück.

Jemand eine Idee wo das Problem liegt?

MfG Flo

Ist der Scheibenwischermotor.

Passen da die Motoren von allen Honda's oder muß es einer vom Concerto sein?

Mußt mal einen vom ED-Civic schaun ob der passt. Ansonsten hat der Ostermeier wohl einen, evtl. hab ich den von meinem geschlachteten Concerto auch noch.

Kann ich morgen nachsehen.

Wenn du noch einen liegen hast Barney wär das net schlecht. Danke fürs nachschauen HoWoPa,
aber keine Eile, solange nur der Intervall net geht kann ich da fürs erste damit leben

MfG Flo

Laut Teilenr. passt der nur in den Concerto. Es kann aber trotzdem sein das der Motor z.B. vom Civic passt, evtl. muss leicht geändert werden.

Also wenn der Scheibenwischer langsam schlapp macht, kann man das wohl nicht mehr beheben so scheint mir, oder?

Meiner fängt leider wohl auch so langsam den Geist aufzugeben. Hält ca. 10 Zentimeter vor der eigentlichen "Parkposition" und ist MEGA-langsam.

Kann man da nichts machen? Keine Tipps oder Tricks?

Wenn die Wischergestänge leichtgängig sind, hat der Wischermotor es wohl hinter sich.

Hallo,

eine Möglichkeit hättest du noch.
Bei meinem abgewrackten Golf lief direkt das Wasser von der Scheibe in den Motor,
der irgendwann völlig verrostet war. Ein Schlaumeier hat die Abdeckung verbaselt.
Ich habe ihn geöffnet, gesäubert, soweit es möglich war und dann ordentlich Fett reingepumpt.
Hat gehalten, bis die Karre verschrottet wurde. Dafür wurde sie ja schliesslich gebaut.
Wäre ein Versuch wert, wenn das Dingen sowieso nicht mehr geht.
Evtl. sind auch nur die Lager festgegangen, einfach mal nachsehen.
Aber beim Zusammenbau auf die richtige Wischerstellung achten.

Ich hab meinen Motor damals aufgemacht. Im Inneren sind 4 Läufer, die hab ich wieder blank gemacht und mit Polfett behandelt. Geht seither wieder einwandfrei.

MfG Flo

Hallo

gans einfach, dass hatten die alte honda schiebenwisser motoren schon dieses problem. (1e generation accord)

motor ausbauen, denn deckel hinten ausbauen (3 schrauben) dann dass weise zahnrad demontieren pass auf da liegen kleine federringen schwissen deckel und zahnrad

dass problem liegt beim contact von dieze federringen und erde. Die masse/erde functioniert nicht.

leicht alles mit schleifpapier wieder blitz und blank machen (ist jetst wahrscheinlich graud und leicht verschmutzt.

wieder zusammen bauen und binn mir sicher dass es wieder fucntioniert

grusse ronny

Hab ich genau so gemacht an meinem Civic S.

Ah super. Das hört sich ja ( für eine Frau ) machbar an

Werde ich am Wochenende gleich mal probiere. Vielen Dank schonmal