Hier schonmal ein kleines Video:

Es kann doch net sein, dass sich so viele Fachmänner um den Wagen bemühen und der Wagen will nicht! . Alle liebe wird ihm hier zuteil!

Es wird wohl am Wagen liegen! Entweder hat er nen faulen Zahn und verrät nicht, welcher es ist oder er will einfach nimmer! Ihr tut alles um den Wagen wieder zum laufen zu bekommen und er will einfach nicht! Habt ihr mal die Unterdruckschläuche überprüft??? Normalerweise läuft der da unrund oder springt nimmer an. Hatte ich beim ED6 auch schonmal. Und dann war das an der Stelle von nem Marder angebissen wo man nur mit einem 8-Fach Gewinkeltem Handgelenk rankommt. Es könnte auch sowas sein, muss es aber nicht! Am ende ist "nur" ein Kabel locker. Das wär der hit!

Habt ihr die Spritanlage überprüft??? Siend die Leitungen durchgängig? Filter verstopft? Alles frei??? Er will ja, kann aber irgendwie net!! Kann doch net sein, dass der nimmer will. An den Zündkerzen wirds nicht liegen denke ich denn das habt ihr sicherlich schon überprüft. Zündkabel OK? Habt ihr die mal durchgemessen? Zündzeitpunkte ok??? Ich komm auch gleich hoch! Gibts ja wohl net!!

Birdy, streichel den mal ganz lieb von mir. Vielleicht klappts dann besser?

diedoro

Das hätte ich auch nicht für möglich gehalten. Hätte schwören können das der Fehler gefunden wird. Ich bin da jetzt auch am Ende meiner sowie beschränkten Weisheit.

Also, nach Anschleppen und verbiegen der Schleppstange läuft er, langsam gasgeben ist kein Problem, wenn man etwas schneller Gasgibt geht er aus (und will von alleine nicht mehr anspringen) also nur mit anschleppen.
Nun da meine Schleppstange krumm ist konnten wir keinen letzten Versuch starten.

Ich werde mir in dieser Woche den xyzgrr** Accord noch einmal vornehmen, es wird wohl so etwas wie Gemischprobleme geben.

Wie gesagt wenn er an ist, läuft er auch rund, langsames gasgeben ist kein problem, nur wenn man das pedal mal etwas schneller durchtritt geht er aus.

Jogi

Wie sieht denn der Luftfilter aus?

Guido der Luftfilter ist schmutzig gewesen.

Was ist denn eigentlich mit dem Fehlercode, welcher ausgelesen wurde? Vllt. kann der uns ja noch etwas verraten?

lg

Der Lufi war total dicht, Startversuche wurden ohne Luftfilter gemacht.

Jogi

Aber bitte mit Strumpfhose als gar keine Filter. Gut, die Fliegen und der kram was da reingezogen wird (sollte er denn dann mal laufen)verbrennt ja auch nicht rückstandslos.

Macht den Schlauch vom Luftfilterkasten ab (also der zwischen der PGMFI und dem Luftkasten) und da spannt ihr ne Feinstrumpfhose drüber. Am besten eine in den 20DEN und davon das verstärkte Fußteil nehmen. Aber achtung, dass da keine Laufmasche drinnen ist sonst gehen die Fliegen durch und genau das wollen wir ja nicht. Mit Kabelbindern ordentlich fest gezurrt und gut. Kann ich auch bei zugesetzen Motoren empfehlen. So habe ich meinen ED6 nach Stadtfahrten wieder frei bekommen und der Motor lief wie eine eins! Ab ca 2500u/min ist mein ED6 dann recht laut geworden aber das passiert bei einem offenen Luftfilter ja auch.

Eure Doro

Mensch, ihr schafft das!

Doreen, so in etwa die Reihenfolge die du beschrieben hast haben wir schon durch! Das kann eigentlich nur noch die Verbrennung (das Kraftstoffgemisch) sein, oder...ich möchte es gar nicht schreiben, daß Einspritzsystem selbst?! Wenn die Abschleppstange vom Jogi wieder heile ist, machen wir einen neuen Versuch. Mal sehen...

Wenn ihr, wie geschrieben, Sprit im Krümmer stehen habt....
Ich würde mal die Einspritzungen tauschen, oder mal nach der Regelung für die Einspritzung suchen. Mir kommts irgendwie so vor, als bekäme der zu viel des Guten. Vllt macht eines der Ventile nicht zu? Oder gleich der ganze Trakt? Habt ihr das denn schon nachgeschaut?

Hey, nicht den Kopf in den Sand stecken! Ihr schafft das, ich weiss das!

Viel Glück, ihr leistet in Bremen erstklassige Arbeit!!!!!!!

Drosselklappenpoti und Sensor
ebenso diese Kabels dahin mal checken

Was issn das für ne Einstpritzung? Wir haben noch eine vom ..... (SCHNUFFIIIIII, du weisst das ) Ed9 D16 ???? (wntweder A9 oder Z5) rumliegen. Wenn die passt, dann schick ich die morgen ab!!! Hauptsache der läuft wieder....

Aber wie ich das Glück kenne passt das net!!!

Zündkabel mal gecheckt???

eure Doro

Die paßt leider nicht Doro. Aber der Jogi hätte glaube ich noch eine die passen müßte (von seinem 2.2 Coupé). Aber an der Einspritzanlage habe ich noch nie gearbeitet oder zugeschaut. Drosselklappe und Sensor würde ich jetzt als nächstes vorschlagen. Und wenn das nichts hilft muß die Einspritzanlage begutachet und getestet werden. Hat das schonmal einer von Euch gemacht?

Ich schlage mal vor als nächstes mal die Kompression zu messen.
Von Schäden an der PGMFI hab ich noch nie gehört.