Folgendes steht für den Winter auf dem Plan:

- Stahlflexbremsleitungen verbauen. (die hinteren sind leider mittlerweile porös)
- Energy Suspension Master Kit verbauen
- Domlager VA und HA erneuern durch PU Lager
- Buchsen des Schaltgestänges erneuern (PU Buchsen)
- Querlenker Buchsen VA erneuern (auch hier PU)
- Bremse HA prüfen
- Bremse VA CRX AS Sättel inkl. Scheiben und Belägen verbauen (habe ich ja frisch überholt liegen)
- Neue Kupplung verbauen.

Die H-Abnahme im November werde ich wohl verschieben und erst das Fahrwerks- und Bremsen Setup ändern.

Die Bremse auf der Vorderachse baue ich um, weil es deutlich einfacher ist gute Scheiben und Beläge für den AS zu bekommen, da hier die Teile mit dem ED9 identisch sind. Weiterhin verspreche ich mir davon ein besseres Ansprechverhalten der Bremse.

Birk und Björn können das ja bestätigen, beide haben den Umbau auf die AS Bremse bei Ihren Civics erfolgreich durchgeführt.

Der H-Abnahme stehen weder die PU Buchsen, noch der Bremsen Umbau im Weg.
Das sind alles legitime Umbauten, die der Sicherheit dienen.

Was mußt du an der VA umbauen um die AS-Bremse fahren zu können? Ich frag, weil das eine Option für meinen AH wäre. Der fährt nicht nur schlecht, der bremst noch schlechter.

Wenn er sich schlecht fährt, stimmt irgendwas nicht.

An der Vorderachse musst die die Sattelbrücken, die Bremssättel und die Bremsscheiben tauschen. Alles andere passt problemlos.

Das ist gut, danke! Ja, irgendwas stimmt nicht mitm AH, aber da ich auf GT umbaun will, ists eh egal. Läuft nicht mal seine Vmax und ist eine extrem müde Krücke.

Auf Grund eines unvorhergesehenen Schicksalsschlags wird mir mein AF ab 01.01.2015 als Alltagsfahrzeug dienen.
Die Vorbereitungen laufen aktuell, d.h. ein weiterer Satz original Alufelgen für den Winter wurde beschafft, Bremssättel werden überholt und die Buchsen werden getauscht.
Ich werde an dieser Stelle demnächst berichten wie es vorwärts geht und alles schön dokumentieren.
Weiterhin steht diesen Monat noch die Oldtimerabnahme an.

Hey, Du hast vergessen zu erwähnen, das dieses schöne Gefährt heute seinen 30.Geburtstag hat.
Glückwunsch an den Kleinen, auf die nächsten 30.

Meinen HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH, kleiner roter

Eigentlich sollte man eine alte Liebe nicht wieder aufwärmen, ich mach es trotzdem.
Vor 5 Jahren hat der Steve meinen ehemaligen AF an Dörte verkauft.Dörte' s eleven (4)
Dörte sagte immer nur, sie habe den AF für mich gekauft, Sie wolle ihn gar nicht haben. Darf man da nein sagen?
Nein. Ich habe nach 5 Jahren Standzeit endlich ja gesagt, wir wurden uns handelseinig.
Der gegebene Name bleibt, nur wird aus George ein Schorsch. Das ist die Paderborner Aussprache des Namens.
Steve hatte den Wagen sehr gepflegt, da bleibt für mich wenig übrig. AU/HU und H sollten im Oktober gemacht werden, ebenso die Zulassung 05/10 Saison.Nach der HCC kommt er Heim.
Btw, ich habe ihn heute gestartet, nach 5 Jahren. Schlüssel gezeigt, na ja, den Rest kann man sich ja denken...

HallO Guido!

Wenn der Weiß währe hätte ich echt ein Problem! Sehr schönes Auto.......! Wenn ich noch mal einen AF in Weiß mit blauen Sitzen Angeboten bekommen würde ......:-)

Grüße Wolfgang

Mein weißer ist bald fertig

Es ist schon etwas ganz besonderes, wenn so ein Auto wieder an seinen alten Platz zurück kehrt. Ich hab Pippi in den Augen, danke Dörte!

Nach ein paar kleinen Rückbauten war es gestern soweit.

AU/HU und H Gutachten erteilt.
Heute zugelassen und glücklich.

Glückwunsch zum H, und allzeit gute Fahrt.

Glückwunsch ❗ PW 95H wenn das mal nicht irgendetwas mit deiner Autobiographie zu tun hat❓❗

Hat es, Paul. Steht für Petra Wolf, habe ich 1995 geheiratet.