Dann doch besser dieses Areal, ehemaliges Munitions Depot der Besatzer
.http://www.bilster-berg.de/

Zitat von HoWoPa im Beitrag #196

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Dann doch besser dieses Areal, ehemaliges Munitions Depot der Besatzer
.http://www.bilster-berg.de/

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Wow, voll dafür.

Da kann man dann ja sofort .

Beim Offroaden könnte man auf kleine Überraschungen stoßen (Munition) .

Klasse.

Voll dafür.

HONDAS! Wollt ihr ewig leben? Heute war der TÜV da. Nach 3 Jahren überziehen, kam
heute der strenge TüV Beamte ins Haus. Es kam nur eine Frage: "Wo ist der G-Kat?"
Ich sach: von mir aus überall, nicht aber an diesem Auto.
Und so bekommt ein 29 Jahre junges, japanisches Meisterwerk noch mal 2 Jahre TüV.
Nächstes Jahr kommt das H.

...das Dein AF TÜV bekommen hat wundert mich nicht wirklich. Davon gehe ich aus, egal wie streng der Prüfer ist.

Zitat von HoWoPa im Beitrag #196

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Dann doch besser dieses Areal, ehemaliges Munitions Depot der Besatzer
.http://www.bilster-berg.de/

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Hersteller: Honda
Typ: CRX AF
Motorisierung: 1.5i 12V
Leistung: 100PS
Kennzeichen: PB-AF 184

Vorgeschichte:
Das mein CRX sich momentan noch in der Rekonstruktion befindet ist ja vielen hier bekannt. Langsam aber sicher ging es auf das Reisbrennen in Oschersleben zu. Das größte europäische Treffen für Fahrzeuge aus Fernost.
Ich wurde langsam aber sicher deprimiert und schrieb auf Facebook das ich meinen CRX endlich wieder fahren will.
Es dauerte nicht lange da antwortete auf diesen Beitrag ein gewisser Herr G. Wolf aus Paderborn mit dem Satz: Ich kann dir unseren AF als Ersatzdroge leihen!
Ich war total perplex und schrieb einige Nachrichten mit ihm hin und her. Am nächsten Tag telefonierte ich mit ihm.
Der Deal bestand darin, das ich den AF eine Weile fahren darf und dafür der AF Leiche in seinem Garten den Gnadenstoß versetzen muss.
Gesagt getan.
Es dauerte keine Woche da war ich nun in Paderborn.
Nach einer ausgiebigen Schlachtung der Leiche trat ich die Heimfahrt im CRX AF an.
Für mich eine quasi Premiere.

Fahrbericht:

Guido Wolfs CRX AF ist für mich einer der schönsten und am besten erhaltenste CRX den ich kenne.
Details wie Schritzlappen vorn und hinten sowie einem Dachwindabweiser und das Kofferraumrollo versetzen einen zurück in die Zeit als der Wagen neu vom Band gelaufen ist.
Also gut. 18:00 Uhr ging es in Paderborn auf die Straße. Es war für mich anfangs komisch wieder in den alt gewohnten CRX Sitzen zu sitzen. Noch mehr verwirrte mich das originale Lenkrad, welches ich selber noch nie gefahren habe. Etwa 50km nach dem Start fuhr ich an eine Tankstelle und tankte den Wagen. Wow 33 Liter Super Benzin? Man ist der Tank klein. Das hatte ich gar nicht mehr im Kopf.
Jetzt versuchte ich mich an dem originalen Radio von 1984 :-)
Was für ein Genuss mal wieder diese Analoge Technik zu spüren.
Die Eingewöhnung an Lenkrad und Fahrwerk hatte ich nun hinter mir. Ich war begeistert wie agil und doch straff das originale Fahrwerk in diesem nun doch 29 Jahre altem Fahrzeug ist. Ich lerne das Fahrzeug immer besser kennen.
Auf Höhe Kassel entschied ich mich doch einmal ein Stück Landstraße zu fahren.
Ich war begeistert wie gut der Wagen um die Kurven geht und wie schön abgestimmt dieser "kleine" 1.5 Liter Motor doch ist.
Der Motor so lernte ich dreht im Gegensatz zum CRX AS aufgrund der geringeren rotierenden Masse wunderschön seidenweich und schnell nach oben.
Natürlich bei Bergauffahrten muss man doch mal runterschalten und auch ist die Beschleunigung nicht ganz so gut wie die des CRX AS aber der Wagen hat sich tapfer geschlagen und ich bekam ein immer Breiteres Grinsen im Gesicht.
Ich kam nun am späten Abend zu Hause an und war glücklich das Guido mir diese Möglichkeit geschaffen hatte.
Es verging eine Woche und das Reisbrennen stand vor der Tür. Hier war der AF komischerweise ein absolutes Gesprächsthema und ein beliebtes Fotoobjekt.
(siehe Foto anbei)
Es war ein traumhaftes Wochenende voller toller Gespräche über den AF.
Auf der Rückfahrt in Kolone mit meinem Trupp Subaru Fahrern gab es auf der Autobahn einen kleinen Test.
Welchen mein Freund bei 215km/h mit seinem Subaru Impreza abbrechen musste, da dieser nicht schneller fuhr, der AF hingegen gewann weiter an Distanz zum Subaru.
Ich bin begeistert, das ein fast 30 Jahre altes Fahrzeug trotz allem diese Geschwindigkeit geschafft hat.

An dieser Stelle sei gesagt: Familie Wolf DANKE DANKE und nochmals DANKE.
Ich weiß nicht wie ich das wieder gut machen kann.
Viele liebe Grüße
euer Steve

Steve, Deine Worte über die "Erfahrung" des CRX auf den ersten Kilometern, nachdem man von einem modernen Fahrzeug auf den CRX gewechselt hat, kommen mir echt bekannt vor.
Genau dasselbe, wie Du es beschreibst, habe ich auch gedacht und gefühlt als ich Emmelie (meine ED9) von Ostermeiers Werkstatt in Oberbayern nach Paderborn gefahren bin. Diesen Quantensprung werde ich niemals vergessen: Einerseits meinen nervösen Bruder auf dem Beifahrersitz der meinte, ob ich denn mit der Auswahl des Autos verrückt geworden wäre. Anderseits meine Gedanken, das Honda vernünftige Autos baut aber der Vergleich der sich auf den ersten Kilometern mit meinem gerade abgegebenen 2006er Accord bot, ähnlich war, als wäre ich in Nordalaska ins Arktische Meer gesprungen. Alaska hat schönes Wasser, muss ich sagen.


Es ist wie in einer Zeitmaschine zu sitzen und man wird wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgebracht. Alles was man bisher als Notwendigkeit in einem Auto gesehen hat, ist wie weggepustet. Denn es sollte nur eines notwendig sein: Die Zuverlässigkeit um von "A" nach "B" zu gelangen.

Danke Dir Steve, das Du mich mit Deinen Worten an meine ersten Momente mit dem CRX erinnert hast !
Kudos an Guido, der so cool drauf ist, jemanden SO auszuhelfen !!


Ich bin ABSOLUT für ein HCC am Bilster Berg. Soll ich mal dort anfragen ?

CRX fahren is immer cool. Warum hätte ich sonst meinen vom Guido zurückgeholt? Einfach ein Erlebnis. Ich kann die Worte meiner Vorredner nur bestätigen. Deshalb will ich meinen auch bald wieder richtig auf der Straße haben.

@Insightowner: Bilster Berg is zu teuer zum Mieten. Guido hat was von 200.000 gehört.

Aua...
...wer andere Vorschläge für ein HCC hat, lol.

Der AF fühlte sich auch in Gesellschaft von Subarus sehr wohl :-)

Tolle Bilder, tolle Autos!

Mit kleinen Dingen große Freude bereiten, das macht doch allen Spaß.
Dank an Steve für den "kaum" emotional geprägten Fahrbericht.
Für mich persönlich, ist der AF so etwas besonderes, ich habe ihn glaub noch keine 100 Km gefahren. Wenn ich aber einsteige, bin ich tatsächlich im Jahr 1984, das wohl beste meines Lebens...
Alles gesagte, bzw. geschriebene stimmt. Vor allem das mit dem auf den Boden der Tatsachen zurück. Ich kenne Menschen, die können ihr Auto nicht mehr mit dem Schlüssel aufschließen,
weil die Batterie der FB leer ist. (Mehrfach erlebt) Die haben aber alle noch einen normalen Schlüssel an der FB, aber wie benützen?
Ich sag dann immer: " Sie schließen jetzt ihre Autotür auf, wie ihre Haustür"
Das klappt dann oft.
Wir haben jetzt auch ein Auto im Programm, das ohne gekaufte Apps nur noch zur Hälfte
funktioniert. Ja, ist wahr. Z.B. Kinder schreien bei langer Fahrt: Bespaßungsapp kaufen und schon ist Ruhe. (Wir haben früher im BMW 02 Lieder gesungen und gespielt, wir haben es knapp überlebt)

Guido du hast mir nichts zu danken.
Ich habe dir unglaublich zu danken. Der Wagen hat mir diesen Monat soviel Freude bereitet und mir über schwere Zeiten hinweg geholfen.
Ich sage es nochmal offiziell:
VIELEN LIEBEN DANK DU BIST EIN GROßARTIGER MENSCH !

Die Zeit ist gekommen, der AF geht in bessere Hände, er bleibt im Forum, bei einem der Besten.