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Hallo zusammen, ich stelle mich mal kurz vor.
Robert, 48J aus Köln, vor Weihnachten einen N600 gekauft der ein wenig Hilfe braucht. Seitdem habe ich sehr viel über das Auto und die Technik gelesen...aber leider ist es ja dann doch immer anders als aufm Papier. Hatte schon zig Autos und Motorräder diverser Hersteller und Baujahre und denke ich kann dem N600 helfen. ABER wie bei allen Modellen gibt es natürlich Tricks und Wissen welches nicht im Reparaturbuch steht....deshalb bin hier gelandet. Zur Zeit läuft er schlecht...da die Benzinpumpe den Gaser flutet...aber dazu öffne ich ein Topic im entsprechenden Unterforum.
Danke für die Aufnahme, ich hoffe ich kann hier und da auch mal mit nicht N600 spezifischem Wissen helfen?!
Grüße Robert
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Moin
Das liegt nicht an der Benzinpumpe sondern am Vergaser!
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Honda N600 Der zornige Zwerg
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Hallo Robert,
herzlich Willkommen hier im Forum.
Wenn du zum N Fragen hast bist du Claus (N&Zfreund) richtig.
Mit besten Grüßen aus dem Münsterland
Reinhard
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Hallo Robert,
welchen N600 hast du dir denn zugelegt?
Bitte Bilder!
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Der Wagen kam zuletzt aus dem Münchener Raum...wurde vor einiger Zeit schonmal komplett geschweißt und lackiert. Beim der Besichtigung lief er schlecht, war innen nass und der (neue) Lack reißt an vielen Stellen...habe ihn dann trotzdem mitgenommen. Das war vor Weihnachten.
Seitdem habe ich den Innenraum trocken gelegt, den zusammengewürfelten Vergaser zum laufen gebracht und werde nun nach und nach die Technik kontrollieren.
Es befindet sich ein Aufkleber vom "N-ten Stall" auf dem Auto...also evtl ein alter Bekannter?
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Vielen Dank für das Bild.
Wenn der Wagen von innen nass war,
hat der Vorbesitzer ihn draußen aufbewahrt?
Fotografiert wurde er ja in einer Tiefgarage,
als er angeboten wurde.
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Die Bilder aus der Tiefgarage waren von einem Vorbesitzer um die Mini-Felgen an dem Wagen zu zeigen. Da hatte er auch noch normale Kennzeichen. Der letzte Besitzer hat das Auto mit 07er Kennzeichen bewegt. Der Wagen stand die letzte Zeit in einem Kieswerk unter so einem Vordach...war nicht optimal vor Wetter geschützt.
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