Wie schon im EG Threat beschrieben(Mein neuer "Daily" Civic EG3),
Gibt es jetzt was neues. Und wie der neu ist! Erstzulassung: 18.03.1999. Erst 20 Jahre alt? Geht das? Ich bin mir selbst nicht ganz sicher.
2 Dinge sprechen aber für diesen Auto Wagen:
1. der Motor, D15 Z6, 114 PS, 1,5 Ltr.
2. Automatikgetriebe, ich wusste ehrlich gesagt gar nicht von dieser Kombination.

Das Auto ist aus 3. Hand und hat gerade mal 248.000 gelaufen. Das Getriebe schaltet vollkommen Automatisch und fehlerfrei.
Das sonst übliche linke Pedal fehlt, es gibt zwar ein linkes Pedal, dieses bedient jedoch die Bremse, welche neu ist.
Die Modell Bezeichnung lautet Cicic 1,5i LS. LS steht wohl für Luxus?
Luxus ist mehr wie nötig vorhanden, alles funktioniert auch noch. ABS; 2 Airbags, el.F, ZV mit FB, el.verstb.Aussenspiegel(beheizt)
el. GSD usw. Braucht kein Mensch, jedenfalls ich nicht.
Optisch ist ein stumpfer, roter Lack erkennbar, hier sehe ich noch Verbesserungsbedarf. Rost hält sich in Grenzen, die bekannten Stellen sind da, normal.
Der Innenraum ist fast neuwertig, keine Kinder, Hunde, Zigaretten o.Ä.

Warum jetzt der Name "Hummel"? Weil die Hummel aus physikalischen Gründen gar nicht fliegen kann. Die Hummel hat a keine Ahnung von und fliegt einfach.
Der D15Z6 Motor läuft außerhalb des stöchiometrisches Verbrennungsluftverhältnis von 14,7Kg Luft zu 1 Kg Kraftstoff.
Der Motor läuft trotzdem, weil er von Honda ist.
Außerdem bringt das Teil satte 1100 Kg auf die Waage, was mich auch irgendwie an eine Hummel erinnert.
Fotos reich ich nach, er sieht aber aus wie ein EJ9 in rot mit H&R Federn, Dezent Alus in7,25"X15 mit 195er Gummis.

Glückwunsch mein lieber Guido.
Gut erzählt und viel Spass mit der "Hummel " 😊

Na dann allseits gute Fahrt ähhh Flug.

Na denn ein fröhliches herumsummen mit der Hummel.

Allzeit gute fahrt. Ich hoffe wir dürfen auch hier viel über die Hummer lesen, so wie über den Vorgänger. Nur Bitte keine Horrormeldungen🙈mit alten Reifen🙊

Bernhard, das mit den 17 Jahren alten Reifen passiert mir nicht wieder, ich bin ja noch beschränkt lernfähig.
Die Reifen der Hinterachse hab ich schon mal prophylaktisch erneuert, Fahrwerk ist vermessen und eingestellt.

Da schauten schon die Drähte durch.
Kleine Anekdote am Rande, letzte Woche haben Paul und ich den EK aus der Nähe von Hameln abgeholt.
Abends rief mich der Verkäufer aufgeregt an, Er habe wohl vergessen die Radmuttern anzuziehen.
Ist ja alles gut gegangen. Die Räder wären auch so weg geflogen, die Radmuttern waren nicht nur lose, sondern auch noch verkehrt. Kugel, statt Kegelmuttern.

Kurzer Zwischenbericht. Das Auto fährt erwartungsgemäß Top, jedoch komme ich mit dem Verbrauch nicht klar.
Das erste Tanken ergab 9,8 Ltr. im Schnitt. OK, das war außerhalb meiner üblichen Fahr-Gewohnheiten. Die 2. Messung dann aber schon, Ergebnis: 8,8 Ltr.
Ich finde das zu viel. OK, Automatikgetriebe, 1100 Kg Leergewicht und 195er statt 175er Bereifung. Die Zündkerzen waren allerdings auch verschlissen, wurden gestern erneuert. Der günstige Verbrauch beim D15Z6 haben mich überhaupt zu dem Kauf bewegt, na ja. Ventile wurden da wahrscheinlich auch noch nie eingestellt.
Nächstes WE steht erst mal eine längere Fahrt an, 1000 Km an einem Tag.
Ich werde berichten, klar ist das ein Beutezug, von dem aber an anderer Stelle in diesem Theater...

Na, jetzt bin ich aber auf Fotos der Hummel gespannt ...

Wir hatten den Eco Motor im MB9 mit Schaltung. Normale Fahrweise auf Benzin 8 ltr
I'm econo Modus nur BAB mit den Obligatorischen 42 ltr 740km
Im übrigen reisst der Kat vorne gerne oben.
Wir haben den Krümmer immer vom normalen D Motor genommen und den Kat unters Auto gebaut. AU war kein Problem
1ltr kannst du für den Automat berechnen.
Beim ed3 mit Automat bin ich auch nie unter 9 gefahren

Ein halbes Jahr bewegt mich der EK jetzt. Honda typisch, keine Defekte.
Bei 256.000 Km war jedoch ein Zahnriemenwechsel von Nöten, kein Problem, geht problemlos im Garten zu machen




Ventile wurden auch eingestellt und das Motoröl gewechselt.
Der Kraftstoffverbrauch liegt jetzt bei 7,8 Liter im Schnitt, das ist wohl ok für fast 1200Kg und Automatik.
Auf einer 1000Km Fahrt im Frühjahr, nur BAB, und konsequent im Eco Modus nahm er sogar nur 5,6 Liter.
So langsam gewöhnen wir uns aneinander.

Was schrieb mal eine Autozeitung ,im Dauertest über Honda,
das Auto ist total langweilig ,da geht nichts kaputt.

Kurze Bilanz nach 14 Monaten, KM Stand 265.000:
Defekte: Spurstangenkopf VR ausgeschlagen. Ärgerlich.
Hauptuntersuchung: ja, war fällig, seit gestern nicht mehr, ohne Mängel, Abgaswerte wie ein Neuwagen.
Unglaublich, diese Zuverlässlichkeit.

Top Auto eben, wünsche dir noch lange Freude damit

Heute hat die Hummel die 280000 Km voll gemacht.
Angefallene Mängel seit dem letzten Post,
Bremsklötze vorne werden bald fällig.
Ärgerlich.

Ich bin heute 370 Km gefahren, die Hinfahrt mit leeren Anhänger. (350kg)
Rückfahrt mit der Hebebühne auf dem Anhänger, 700Kg Zuglast. 850 Kg darf der EK3 Automatik ziehen.
Das ganze funktioniert. Es ist egal ob die Karre neu oder alt ist, 0 oder 280.000 Km auf der Uhr hat.
Ich setze mich in einen Honda und fahr einfach.
OK, ab und zu sieht man einzelne, neuere Fahrzeuge auf dem Seitenstreifen stehen.
Haben wohl vergessen zu tanken?
Der EK3 muss zum Sommer ersetzt werden, wegen Rost, eigentlich zu schade.