Hallo,

nachdem der neue Kühler recht einfach zu ersetzen war, geht es nun weiter mit einigen Servicearbeiten.
Zum einen muss in die hydraulische Kupplung neue Flüssigkeit eingefüllt werden.
Im Netz gibt es dafür verschiedene Anleitungen, aber jede ist anders.
Mal muss die Flüssigkeit abgesaugt, ein anderes Mal mit Druck durchgespült werden.
Und es wird davor gewarnt, dass das Pedal auf den Boden fallen kann und seine Funktion verliert.
Wie wird es also richtig gemacht?
Scheint ja zunächst ähnlich einem Bremszylinder zu sein, ist das auch so?
Und die Brühe in der Servolenkung sieht irgendwie grausam aus, aber die wurde wohl auch noch
nie gewechselt, auch nicht bei den verschiedenen Inspektionen.
Wird die überhaupt gewechselt oder ist das eine Füllung für die Ewigkeit?
Und welche Flüssigkeit kommt da rein, nur Honda oder gehen auch "Fremdlinge"?
Auch hier die Frage nach der richtigen Vorgehensweise, falls der Wechsel notwendig erscheint.

Die Bremsflüssigkeit in der hydraulischen Kupplungs-betätigung muss nicht gewechselt werden, weil sinnfrei.
Es ist eine Flüssigkeit, diese lassen sich nicht kompremieren, es gibt kaum thermische Einwirkungen, also alles gut.
Irgendwann wirder KGZ oder der KNZ undicht, dann muss eh gewechselt werden. --> Geld und Lebenszeit sparen und besser investieren.
Die Servolenkung ist mit PSF-V befüllt. Power Steering Fluid- Vent-Typ. Gibt es nur von Honda und muss nie gewechselt werden.
Also, nur zurück lehnen und fahren.

Danke für deine schnelle und ausführliche Antwort.

Aaaaaaber:
Zieht die Kupplungsbremsflüssigkeit nicht auch Wasser und könnte die Zylinder zum Rosten bringen?
Das Zeug ist ja schwarz wie die Nacht, deshalb auch meine Nachfrage.

Aber gut, dann fahren wir eben.
Trotzdem müssten vielleicht die Stoßdämpfer mal gewechselt werden,
das Autochen fährt für mein Gefühl sehr schwammig, hat jetzt 170 TKm runter.
Kosten ja nicht die Welt.

Hmmmmmm....
Die Bremsflüssigkeit altert auch und zieht Wasser, auch wenn sie nur in der Kupplung eingesetzt wird, meine ich.
Ich wechsle sie daher alle zwei Jahre einfach "mit" wenn ich eh die Bremsen mache. Das sind dann nur 10 Minuten Mehraufwand und gut ist.

Die Servolenkungsflüssigkeit. Uff. Für das gute Gewissen könnte man die nach 20, 25, 30... Jahren mal wechseln.
Technisch nötig? Eher nein. Das gute Gefühl das Auto gepflegt zu haben? Aber sicher!
Aber egal was man macht, nur original Honda PSF verwenden, alles andere kann zu Undichtigkeiten führen.

Wen ich ein Auto für uns übernehme wechsel ich auch die Kupplungsflüssigkeit.
Guido mag Recht haben das dies nicht nötig ist solange alles dicht ist. Mir gefällt die schwarze Brühe aber auch nicht zumal das in 10 min erledigt ist.
Den Behälter ziehen ich von oben leer und mach ihn sauber .
Dann neues Dot 4 oben rein.
Die Auffangflasche mit Schlauch unten am Getriebe am Zylinder anschließen,Entlüfter Schraube öffnen und dann mit dem Kuplungspedal von Hand Pumpen bis unten sauberes wieder ankommt.
Zwischendurch oben auffüllen.
Schraube zudrehen und schauen ob's auch dicht ist.
Ist es nicht dicht steht man irgendwann in der Botanik und bekommt keinen Gang mehr rein.

An der Lenkung nichts machen.