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Wer hat den noch Erfahrungen mit dem Civic EP?
Meine Infos zu Schäden an diesem Modell :
Getriebeschäden /Lager
Zündspulenkerzenstecker
Undichte Lampen vorne wie hinten
Ölverbrauch zu hoch (Hmm)
Strom zu hoch, Limaregler.
Ich repariere um zu überleben,
manche überleben weil sie nicht selbst reparieren
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Getriebeschäden kommen bei dem Modell vor.
Es meistens an der versäumten Wartung.
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Spontan fällt mir da noch ein:
- Motor der Leuchtweitenregulierung kaputt (meist Preface)
- Rost an den Heckklappenscharnieren
- Knarzende oder quietschende Kupplung
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Ja Getriebeschäden kommen vermehrt bei dem Modell vor.
40000 reichen schon aber was willst du da warten? Ölwechsel?irgendwas einstellen??
Die alten L3 Getriebe hielten 300000 mit Motor Öl.
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Hört sich sehr nach europäischem Qualitäts-Standart an.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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So viel ich weiss, sind das alles keine richtigen Schäden sondern einfach nur Getriebe die Geräusche machen. Habe von keinem gelesen der nicht mehr fährt. Soll teilweise an der Beschichtung liegen der Hauptwelle die ist fehlerhaft und das Lager wird dadurch zerstört? Genaueres kann @Ronny sagen. Der hat da selbst Mal Hand angelegt und das Getriebe instand gesetzt
Selbst hab ich bisher nur das mit den Zündspulensteckern mehrmals erlebt (EP3). Der EP4 steht problemlos in der Garage.
Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten! Wo Saatgut fehlt, muss Drehzahl her!
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