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Ja mach ich.
Aber freiwillig muss ich da nicht dran.
Ich repariere um zu überleben,
manche überleben weil sie nicht selbst reparieren
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O.K. dann werde ich es mal probieren und dann berichten wie es dann ist.
Wird aber erst nach Weihnachten gewechselt wenn ich endlich mal Urlaub habe!
Danke für die schnelle Antwort.
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Danke!
Ich habe öfters MTF von Honda in div. Hondas reingekippt und fast immer eine Verbesserung des Schaltverhaltens gemerkt. Nur einmal nicht, weiß aber nicht mehr welches Auto. In erster Linie gehts mir um eine günstigere Alternative zum Honda-MTF3.
Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten! Wo Saatgut fehlt, muss Drehzahl her!
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Zitat von Holly im Beitrag #11
Interessant zu Erfahren währe ob Snowball sonstigen Verschleiß an der Kupplung hat.
Sprich kommt sie Laufleistung bedingt unterm Dach oder rauscht das Ausrücklager.
Wie ist die Gewohnheit an der Ampel.
Gang raus Fuss runter oder so wie es heute meinen Kindern bei gebracht wird.
Gang drin Kupplung getreten.
Nur Geduld, mit der Zeit wird aus Gras Milch.
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... Und die Hand von der Schaltung. (Dadurch verschleißen die Schaltgabeln)
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Zitat von Wendelin im Beitrag #19
Grundsätzlich nehme ich immer den Gang raus und nehme den Fuß von der Kupplung. Darauf hat mein kürzlich verstorbener Fahrlehrer gesteigerten Wert gelegt und ich habe es verinnerlicht
Zitat von Detlef im Beitrag #20
... Und die Hand von der Schaltung. (Dadurch verschleißen die Schaltgabeln)
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Ich laß immer den 1. Gang drinnen und halt die Kupplung getreten. Keine Lust genau so spät anzufahren wie diejenigen, die noch ewig im Getriebe rumrühren bevor sie endlich losfahren. Das hat auch Walter Röhrl schon bemängelt. Beim Pickup hör ich auch bei nicht getretem Pedal das Ausrücklager ein wenig, das nervt. Meine Kupplungen halten trotzdem lang genug. Man muß halt das Pedal durchdrücken und nicht schleifen lassen. Hatte mal ein ED7 Motor/Getriebe mit 23 oder 27tkm. Da war die Kupplung am Ende.
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Ich besitze einen Accord, da hat der Vorbesitzer die Kupplung als Drehmomentwandler mißbraucht. @HoWoPa sagt, daß keine mehr als 15.000 km gehalten hat. (Oder gar weniger? Ich hab's nicht mehr im Ohr.)
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Der Kupplungsmörder brauchte alle 3000 Km eine neue, jedoch brauchte er da meistens 2 Jahre für.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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