#16 von
Hondaholic2
, 08.10.2015 23:26
16.000,- für einen SB2 CiVic von 1977 -
nicht schlecht ... !
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#17 von
Tommy
, 11.10.2015 21:03
So, da ich zur Zeit in Wien wohne, aber mein N noch in Deutschland steht, habe ich jetzt für den Projektstart erstmal einen Anhänger für den Transport hierher und eine Schrauberwerkstatt vor Ort organisiert. Werde den N noch diesen Monat abholen und dann eine erste Bestandsaufnahme machen, um zu sehen, was wirklich alles zu tun ist und welche Teile ich brauche.
Eine Frage zum Motor:
Da der Motor nun seit 15 Jahren nicht mehr gestartet wurde, was ist alles zu beachten? Erstmal vorsichtig einen Startversuch wagen oder besser erst alles komplett zerlegen, überprüfen und neu aufbauen?
Mit der Planung für die Tieferlegung bin ich noch nicht weitergekommen. Michael O'Conner hat leider auf meine E-Mail bezüglich der Federbeine bisher nicht geantwortet. Hat schon mal jemand bei ihm was bestellt?
Und hier noch ein Link zu einem Bericht einer Z-Restauration:
http://www.superstreetonline.com/feature...972-honda-z600/
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#18 von
honda N&Z freund
, 11.10.2015 21:18
Motor:
Zündkerzen rausnehmen und von Hand mal durchdrehen wenn er leicht drehbar ist einen Spritzer Oil in die Brennräume und erstmal etwas stehen lassen.
Vergaser reinigen, Zündung und Ventile überprüfen und dann mal starten.
Wenn er läuft warm laufen lassen,Oil und Oilfilter wechseln.
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#19 von
Tommy
, 11.10.2015 21:39
Hallo Claus,
danke für die schnelle Antwort.
Gibt es Teile wie Zündkerzen, Verteiler, Unterbrecher, Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen (z.B. Vergasser, Ventildeckel), usw. noch?
Kann ich die bei dir bestellen?
Möchte dann auch die Kompression prüfen. Kannst du mir die erforderlichen Werte nennen?
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#20 von
Jochen Pokies
, 12.10.2015 17:46
hier hat einer ganz vorsichtig getunt.
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ich glaube, diesen Experten kann man alle Tuningfragen stellen
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#21 von
honda N&Z freund
, 12.10.2015 18:08
Hallo Tommy
Die Teile habe ich da.
Am besten per PN
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#22 von
Tommy
, 12.10.2015 20:11
Zitat von Jochen Pokies im Beitrag #20
hier hat einer ganz vorsichtig getunt.
Werbung: http://www.ebay.com/itm/121782534695?rmvSB=true
ich glaube, diesen Experten kann man alle Tuningfragen stellen
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#23 von
Tommy
, 12.10.2015 20:21
Zitat von Jochen Pokies im Beitrag #15
Anhand von den Bildern schwierig zu beurteilen. Man muss die neuralgischen Stellen direkt sehen.
Scheint aber kein schlechter zu sein, anschauen lohnt sich bestimmt.
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#24 von
ebbw361
, 13.10.2015 08:56
Zitat von Jochen Pokies im Beitrag #20
hier hat einer ganz vorsichtig getunt.
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ich glaube, diesen Experten kann man alle Tuningfragen stellen
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#25 von
Tommy
, 16.10.2015 19:58
Zitat von Tommy im Beitrag #23Zitat von Jochen Pokies im Beitrag #15
Anhand von den Bildern schwierig zu beurteilen. Man muss die neuralgischen Stellen direkt sehen.
Scheint aber kein schlechter zu sein, anschauen lohnt sich bestimmt.
Da ich bis Klagenfurt 370 km Anfahrt habe, habe einen Freund in Klagenfurt aktiviert der sich den Wagen anschauen und ein paar Fotos machen wird. Werde dann berichten und natürlich eure Expertenmeinung bezüglich eines sinnvollen Preises erhoffen.
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#26 von
Jochen Pokies
, 16.10.2015 21:19
konnte man Durchrostungen finden? Stossdämpferdome hinten, Fussboden vorne links und rechts, Innenschweller? Kofferraum links und rechts?
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#27 von
HoWoPa
, 16.10.2015 21:45
Am "Unterbodenschutz" wurde jedenfalls nicht gespart, sieht ja auch toll aus.
Gut das man nicht sieht wie es unter der Teerschicht aussieht.
Ich bin immer noch der Meinung, das Oldies, die kaum bewegt werden, diese Art der Unterbodenbehandlung nicht brauchen.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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#28 von
honda N&Z freund
, 16.10.2015 21:48
Hier sind alle Punkte beschrieben auf die man achten sollte.
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#29 von
Tommy
, 20.10.2015 21:16
So, die Besichtigung des N 360 in Klagenfurt muss noch ein wenig warten.
Am Wochenende hole ich jetzt erstmal meinen N 600 nach Wien und werde dann sofort mal checken, wie denn der Zustand nach 15 Jahren Garagenschlaf wirklich ist. Werde dann berichten.
Anbei noch ein weiteres wiederenddecktes Foto aus 1999...
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#30 von
ebbw361
, 21.10.2015 21:05
ich hätte sonst auch noch eine fertig geschweißte 360er Rohkarosse mit Brief stehen .
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