Der Spritt war zwar immer noch nicht wirklich billig, aber ich wollte doch unbedingt den Schlußstrich ziehen.

Insgesamt schluckte das Dickschiff während der Aktion 225,10 Liter. Das kostete insgesamt 287,52 €. Hinzu kommen 21,00 Euronen für Vignette und Maut.

Der Durchschnittsverbrauch liegt demnach bei 13,25 Liter auf 100 km! Gut, wir sind nur 100 km/h gefahren.

Das war eine klasse Aktion mit Euch beiden, Christian und Karlheinz !

Das muss unbedingt wiederholt werden. Denn mit der Landyacht ( Honda Pilot ), macht das Autoholen erst richtig Spass, wird zum Genuss.

Heute wurde der Rest bewältigt. Gordon, Volker und ich haben abgeladen.

Morgen früh, kurz nach dem Aufstehen startet das HRT-OWL zu einer seit langem fälligen Tour.
Rob bekommt endlich Seinen neuen SN, s.Prelude SN Bauj.79.
Ich hoffe mal auf besseres Wetter wie heute beim Verladen...

Hast du auch an die felgen und tür gedacht Guido?

Das Auto is vollgepackt.

Wie spät fährt ihr loss?

Heute war es soweit, nach mehr als ein Jahr wurde der SN von Guido hier Zuhause geliefert.

Mit dank an Karlheinz und Guido für den transport und natürlich auch lidia für die morale Unterstützung.

Hier mal ein par bilder von das abladen und dass gespann.






Und natürlich die leute die es möglich gemacht haben under der neue stell platz.
Nicht draussen natürlich aber in die Garage.







Bald werde ich ein neues topic öffnen mit der fortgang des Project.

Wir sind so gegen 19:00 Uhr zu Hause angekommen. Dann mußte noch der Trailer wechgebracht werden. Das gelang nur mit Hindernissen. Bericht folgt später - mit Fotos -, denn die nächste Aktion beginnt morgen früh. Gute Nacht!

Für die Aktion die morgen früh beginnt möchte ich mich jetzt
schon mal ganz herzlich bedanken! Gute Nacht!

Zitat von krb im Beitrag #421

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Der Durchschnittsverbrauch liegt demnach bei 13,25 Liter auf 100 km! Gut, wir sind nur 100 km/h gefahren.

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So, heute haben der Lehrling und der Praktikant einmal den Aufstand probiert und
eine für sie anspruchsvolle Aufgabe gelöst! (lösen wollen)
Nach einer netten Plauderei bei einer Tasse Kaffee ging es kurz an die Arbeit,
da sich aber sehr rasch der kleine Hunger gemeldet hat, musste diese erstmal
durch ein köstliches Mittagessen unterbrochen werden!
So sind sie halt, die Beamten und die Pensionäre
Außer der Ankerplatten wurden die Trommelbremsen von Ede (ED6) erneuert!
Sprich, Bremsbacken, Radbremszylinder und schlecht passendem Zubehörmaterial, weshalb
wir teilweise doch wieder auf das vorhandene Material zurückgreifen mussten!
Natürlich gab es Probleme, wie Federn die sich standhaft geweigert haben sich an dem
für sie vorgesehenen Platz wieder einhängen zu lassen, Sicherungsstifte, die erst nach
langem Gefummel ihren Dienst verrichten wollten, und, und,und.....
Doch der Supergau kam ganz zum Schluß!
Als alles soweit fertig war haben wir noch die Bremsen entlüftet und wollten uns
bei der Probefahrt gegenseitig für unsere gute Arbeit gratulieren!
Doch dann mussten wir feststellen, dass die Handbremse völlig ohne Wirkung war!
Wir haben dann noch eine Zeitlang überlegt wo wir einen Fehler gemacht haben konnte, sind dabei
aber nicht weiter gekommen, zumal wir die Handbremse ja nicht einmal aushängen mussten!
Lehrling und Praktikant sind vorerst mit ihrem Latein am Ende und bitten die "Meister" hier
im Forum um Vorschläge woran es liegen kann, dass die Handbremse keine Wirkung hat!
Ansonsten war es mal wieder ein sehr schöner, unterhaltsamer Tag beim Lehrling!

@legoloco hat ja schon viele Fotos vom Abladen des Prelude und den dazugehörigen Bericht eingestellt, deshalb ist von meiner Seite nur noch der Rest der Aktion zu ergänzen. Beachtenswert ist allerdings das Foto mit dem größten Seltenheitswert, das Rob geschossen hat: krb bei der Arbeit.

Die Aktion begann bereits am Freitag Nachmittag. Nach Unterrichtsende schnell die Dienstkleidung gegen Freizeitdress getauscht und ab zu @HoWoPa, damit wir gemeinsam den Trailer abholen und zur Halle fahren konnten.

Erstes Hindernis: Sonst brauchen wir an Guidos Trailer immer einen 7-zu-7-Adapter, aber dieses Mal war es nicht der schnuckelige N-Z-S-Trailer, sondern ein riesig großer und der verlangt einen 7-zu-13-Adapter. krb hat den selbstverständlich vergessen, weil er nicht auf der Checkliste steht und da steht er nicht, weil die bisherige Zugmaschine (Diva de Rappel) einen serienmäßig an Bord hat. Also wurde für die zweite Zugmaschine (das Dickschiff) ein solcher Adapter käuflich erworben und in die Bordausstattung übernommen.

Wie auf Kommando begann es während des Ankoppeln des Trailers zu regnen. In der Halle war es zwar trocken, aber eben draußen nicht und es wurde bereits dunkel. Der Trailer paßt nur bei Hellem in die Halle, weil das Tor reichlich schmal ist. Die Halle ist eben nur eine Notlösung. Etwas besseres muß her! Schnell die Reifen aufgepumpt und Platz zum Rangieren geschaffen. Keine Bremse sitzt fest! Flugs wird der Wagen nach draußen in den Regen geschoben und mit Hilfe der Winde aufgeladen. Das Verzurren der Spanngurte sorgt dann für durchnäßte Kleidung. Da macht's dann auch nix mehr, daß noch Felgen und andere Teile verladen werden müssen.

Vor allem muß der Prelude noch zahlreiche Blechteile von einem S800 aufnehmen, denn HRT OWL-Aktionen sind fast nie Einzelaktionen - es wird kombiniert, was möglich ist. Die werden bei Guido zu Hause eingepackt und dann geht es zu mir nach Hause auf die Wiese. Die erste Nacht des Prelude seit Jahren im Freien.

Mit zwei Stunden Verspätung geht es am Samstag Morgen mit Kind und Kegel (die beste Ehefrau von allen und unsere Hunde) auf den Weg ins benachbarte Königreich.



Da unerwarteter Weise die Autobahn nahezu frei war, konnten wir die geplante Ankunftszeit trotzdem einhalten.

Zum Abladen brauche ich nix mehr zu schreiben.

Die Rückfahrt verlief ebenso problemlos wie die Hinreise. Allerdings machten wir einen Abstecher nach Bottrop, denn dort wartete Cheffe am Rastplatz auf uns, um seine vergessene Jacke in Empfang zu nehmen. Leider habe ich Trottel den falschen Parkplatz angesteuert, so daß wir nur "Guten Tag" sagen konnten und die Jacke überreichen. Ich hatte einfach vergessen, daß hinter dem Auto noch der 800-kg-Trailer hing. Das Dickschiff merkt sowas nicht. Mist! Das Quatschen wird nachgeholt. Versprochen!

Trotzdem haben wir uns gut unterhalten auf beiden Routen. Guido übernahm bei uns zu Hause seinen Beatieh und ab ging es, den Trailer wieder loszuwerden. Zum wiederholten Male war uns allerdings der kürzeste Weg nach Paderborn verwehrt. Wieder gab es einen Unfall auf der B1 und wir waren zu einem weiten Umweg gezwungen, so daß ich wieder nicht so früh wie gewünscht endlich zu Hause ankam.

Habt Ihr die Bremse auch eingestellt?

Wir haben den"automatischen Bremsnachsteller" ganz zurück gedreht!
Ansonsten funktionert die Bremse einwandfrei, bin schließlich ohne
nennenswerte Vorkommnisse nach Hause gekommen!