In loser Folge werden hier Aktivitäten des HRT OWL (Honda Rettungsteam Ost-Westfalen-Lippe) vorgestellt, die (noch) zu keinem Projekt führten. Wir sind nicht untätig - nur weil nix gepostet wird!

Gestern wurde schwer gearbeitet. Aber wie immer fingen wir mit einer ausgiebigen Pause (in diesem Fall mit Kaffee und Kuchen) an.

Sandro's Shuttle wurde endgültig TÜV-fertig gemacht. Die Längslenker-Buchsen waren der letzte Schritt. @Banzai lieferte Tage zuvor telefonisch wertvolle Tips zu den Arbeiten und so gelang die Reparatur in unerwartet kurzer Zeit.


Während @Insightowner und Sandro mit Hämmern usw. beschäftigt waren, entfernte @HoWoPa aus dem ehemaligen Schalke-Fan-Transporter die unseelige Wechfahrsperre, damit der CB3 endlich als Pfötchen-Taxi genutzt werden kann.

Wolfgang war auch da und vielleicht gibt es deshalb bald einige hochinteressante S800-Teile hier im Angebot. Soviel sei schon verraten: Es gibt ein arg gebrauchtes Werkstatthandbuch und eine Teile-Liste und zahlreiche wiederaufbereitete Teile, z. B.:


Und Fotokopien von etwas, was ich noch nie gesehen habe: Einem Gruppe V Teile-Handbuch. Hier einige Fotos als Vorgeschmack:


Ich hab wie immer allen im Wege gestanden, Leute von der Arbeit abgehalten und dummes Zeugs erzählt.

Hab es schon oefters gelesen, HRT-OWL. Aber wusste nicht was es bedeutete.

Also Karlheinz, grosses Dank fuer dieser Post.

Der Shuttle is durch den TÜV. Der Prüfer war jünger als das Auto und hat eigentlich nur nach dem Wagen gesehen und nix kontrolliert, weil er so ein Auto noch nie gesehen hatte.

Hallo miteinander,

Honda, Gruppe V..??????????????ß

Das ist wohl ein bisher unbekanntes Auto. Ich bin gespannt.

Grüsse
S 800

@S 800: Leider fehlt der Fotokopie das Deckblatt. Aber es ist eine Honda Veröffentlichung über das Sport Kit. Davon hatte ich bisher weder gehört, noch etwas gesehen.

Der Shuttle is angemeldet! Viel Vergnügen damit, Sandro!

@S 800: Bist Du im Twin-Cam-Forum? Dort gab es gerade einen interessanten Beitrag mit Bezügen zum Sports Kit.

Guten Morgen,
nein in dem TC-Forum bin ich nicht.
Bei der Unterlage handelt es sich wahrscheinlich um den Katalog mit den Rennteilen zum S 800.
Gruppe 5 waren damals Prototypen, in der Katergorie war HONDA werksseitig nicht unterwegs.
Der S 800 war bei der FIA als Spezial GT (Gruppe 4) homologiert.

Grüsse

@S 800: Genau, das ist der Katalog, aber eben auch ein Stück weit Einbauanleitung.

Den von mir erwähnten Beitrag werde ich dann mal hier irgendwo einstellen, denn er ist auch so interessant.

Hi,

also, in meiner Unterlage sind lediglich die Teile mit Nummern und Maßen aufgeführt,
Montageanleitungen kann ich nicht entdecken. Aber, eigentlich ist auch eher ungewöhlich
Teilekatalog und Werkstatthandbuch in einer Unterlage zu finden....

Grüsse
S 800

An Sandro's Shuttle ist der Kühler angefressen. Dummerweise gibt es wohl zwei Ausführungen davon, so daß wir heute das Ding ausbauen mußten, damit es gemessen und ein neues Exemplar bestellt werden kann.

Der Shuttle läuft wieder. Nur der Ersatzkühler is ja sowas von Plastik. Ich bin gespannt, wie lange der hält.

Kommentar von Sandro nach den ersten Metern: Jetzt muß ich ja wieder schalten! Leihfahrzeug war nämlich der CB3.

Wenn der alte noch kupfer ist kann man ja in der rahmen ein neues kühlerblock einbauen.

Gestern streikte bei meinem H 5518 irgendwas im Antrieb. Da er ohnehin auf einem Rad Luft verliert, habe ich die Gelegenheit genutzt und bin mit Höchstgeschwindigkeit ins Nachbardorf zum freundlichen Honda Händler gedüst und habe ihn zur Reparatur gebracht. Nicht daß ihr denkt, ich hätte nicht vorher nachgesehen, ob nicht irgendwas den Keilriemen blockiert. Aber ich finde nix. Der Freundliche hat auch schon drunter gelegen und so nix gefunden. Da bin ich aber beruhtigt!