Hatte heute einen Termin zur Oldtimer-Abnahme meines Accord AD.

Schon bei der ersten Station Bremsentest wurde mir klar, das das nix werden kann. Bremsen rundherum Top, nur leider linkes Handbremsseil kaputt.

Also irgendwann mal ein neuer Versuch. Ätzend!! Denn bei Honda gibt' s das Teil nicht mehr (47560-SA5-033) und alles andere dauert und ist fraglich ob es dann passt. Also noch mal wieder neues 5-Tage-Kennzeichen holen (solange es das noch ohne HU gibt) und alles noch mal wieder vorn vorne.

Da fällt mir auch noch ein, dass mir eine Nabenkappe fehlt, die es auch nicht mehr bei Honda gibt. Vielleicht hat sowas noch jemand herumliegen (44732-SA6-810)

Hab mal schnell geschaut, im Zubehör nicht mehr zu bekommen, leider.

Sicher das es nicht das Handbremsseil ist und nicht der Bremssattel ?
Die Bremsseile könnte mann eventuell mit WD40 gangbar machen.

Lt. Honda Teilebörse gibt es in Deutschland noch ein Handbremsseil beim Auto und Motorradhaus Alfred Metz .Bitte mal anrufen und Nachfragen.26529 Leezdorf 04934-1609
Nabenkappen soll noch ein Händler in Belgien haben Händler
THEYS PATRICK N.V. MECHELSESTEENWEG 274
2500LIER
BELGIUM Tel : 03/488.34.15

Danke für die Kontaktadressen, aber da hatte der Hondahändler schon nachgefragt und ich habe bisher kein Feedback. Das wichtige Seil habe ich allerdings über´s Internet als Nachbau neu in der Schweiz gefunden. Mal sehen, ob das klappt.

Ich hatte übrigens die Felge mal abgenommen, die Abdekcung entfernt und dann festgestellt, dass die Betätigung am Rad total leichtgängig und frei ist, nur wenn man den Hanbremshebel zieht, bewegt sich vom Seil absolut nix. Wäre ja auch ungewöhnlich, wenn da was festgegammelt wäre bei einer Laufleistung von insgesamt jetzt 8.200km. Bald bin ich damit mehr gefahren als der Erstbesitzer...

Das mit dem H klappt schon, Du versaust aber den schönen Km Stand, das waren doch mal so um die 5000 beim Kauf.

ja manchmal lassen sich die Kollegen viel zeit vor allem die aus dem Ausland.Manchmal ignorieren sie auch die Anfrage.

Zitat von HoWoPa im Beitrag #6

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Das mit dem H klappt schon, Du versaust aber den schönen Km Stand, das waren doch mal so um die 5000 beim Kauf.

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Wenn ich da so an die massiven Standschäden denke, als ich ihn übernommen habe, bin ich schon ganz froh, wie er sich jetzt fährt.

Die letzten beiden Jahre ist er mangels H-Abnahme nur zweimal im Jahr bewegt worden. Wenn ich das H-Kennzeichen habe, melde ich ihn auf mein 07er Kennzeichen an und dann wird er, wie meine anderen Schätzchen, einmal im Monat bewegt, wenn das Wetter es zulässt. Eine solche Regelmäßigkeit tut den Kisten auffallend gut.

Braucht man bei Euch eine H-Abnahme, wenn man ein 07er Kennzeichen anfordert?
Steurtechnisch und Versicherungstechnisch macht das kaum Unterschied, nur das 07er darf nicht "alltäglich" bewegt werden.
07er macht Sinn, wenn man mehrere Fahrzeuge bewegen kann.

Jogi

Mein Wissenstand: Ohne H-Abnahme keine Eintragung auf das 07er-Kennzeichen möglich. Hast Du andere Infos?

Das einzige, was man bei einer reinen H-Abnahme nicht braucht ist die teure AU, wenn man das Auto sowieso nur auf 07er-Kennzeichen laufen lassen will.

P.S.: Habe gerade noch mal per Internet recherchiert: Die Oldtimer-Abnahme ist eine bundeseinheitliche gesetzliche Vorgabe zur EIntragung auf´s 07er-Kennzeichen.

OK?
Dann habe ich wohl einfach nur Glück gehabt, ich musste nur nachweisen, dass die Fahrzeuge über 30 Jahre alt sind.

Jogi

Jetzt hat er seine H-Abnahme. Hat viel Mühe und km gekostet. Er hat jetzt 8600km auf der Uhr. HoWOPA: Bleibt er dann bald stehen?

Spaß beiseite.

Ich hatte in meiner Not (5-Tages-Kennzeichen und kein TÜV) noch mal einen Versuch beim ältesten Honda-Händler Deutschlands gewagt, der eigentlich alle alten Unterlagen noch hat und genau das Auto 5 Jahre kennt. Das Ergbnis war leider eine ähnliche Katastrophe wie vor knapp 2 Jahren mit meinem SJ: Man suchte die Ersatzteilnummer heraus, suchte die in der Honda-Teilebörse, rief bei den Händlern, die das Seil noch haben sollte an und holte sich eine Abfuhr und dann kam die Aussage, das sie mir nicht helfen könnten.

Mit der Teilenummer bin ich dann übers Internet in der Schweiz fündig geworden und ein paar Tage später war das Seil da. Also habe ich mir ein neues 5-Tage-Kennzeichen geholt und bei einem kleineren Honda-Händler (Honda Rein in Horst) nach Rückfrage, ob sie so ein altes Schätzchen reparieren würden, einen Termin vereinbart. Mittags kam dann ein Anruf von dem Honda-Händler: Das Seil sei völlig fest und das von mir beschaffte hat die falsche Teile-Nr. und sei für eine Trommelbremse, mein AD hat aber wegen ALB (=ABS) auch hinten Scheibenbremsen.

Das bedeutet: Die Dxxxx bei dem ältesten Honda-Händlers Deutschlands haben mir trotz Vorlage der Fahrgestellnummer die falsche Teilenummer herausgesucht und auch das falsche Teil gesucht.

Aber: Honda Rein hats dann auch so hinbekommen, in dem sie das Teil ausgebaut, in einen Schraubstock eingespannt und dann solange mit einem Hebel nach vorheiger Behandlung mit Silikonspray gezogen haben, dass das Teil jetzt wieder gängig ist.


Absolut klasse und schade, dass die anderen das nicht konnten oder wollten. Aber Hochmut kommt vor dem Fall und der wirtschaftliche Erfolg wird einen so unfähigen Händler sicherlich über kurz oder lang abstrafen. Auf jeden Fall hat er allein bei mir schon mal 5 Fahrzeuge weniger zu betreuen.

Zitat von Accirus im Beitrag #13

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Jetzt hat er seine H-Abnahme. Hat viel Mühe und km gekostet. Er hat jetzt 8600km auf der Uhr. HoWOPA: Bleibt er dann bald stehen?

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