Hallo Daniel
So was hab ich schon vermutet.
Karlheinz müsste den Tank drei mal leer fahren um dann zu sehen wieviel km er bei seiner Fahrweise schaft.Dann weiß er wo er steht und kann sich nach dem Zähler richten.
Mfg

So was ähnliches habe ich ja vor. Ich taste mich langsam an die Grenze ran.

@Daniel1980: Die Literzahl habe ich in den Unterlagen nicht entdeckt. Aber ich werde nochmals suchen.

Wenn es auch 53 Liter sein können, dann habe ich diese Zahl entdeckt. Davon 80 % wären 42,4 Liter. Dann hätte ich letztens gerade mal etwas mehr als die Hälfte nachgetankt und bin damit 200 km gefahren. Also müßte ich auf rund 400 km mit einer Tankfüllung kommen. Ein beachtlicher Wert!

Dicke Niederlage heute erlebt! Da brettere ich extra schnell von der Arbeit zum Straßenverkehrsamt, um die Kiste zu zulassen und was ist? Donnerstag nachmittags nur noch nach vorheriger Anmeldung! So durfte ich unverrichteter Dinge wieder abziehen.

So kann es gehen, aber die Zeit läuft Dir ja nicht davon!

Gruß Micha

Der Legend ist seit einigen Wochen angemeldet, konnte aber wegen des defekten Hauptscheinwerfers nicht bewegt werden. Die Reparatur hat krankheitsbedingt wesentlich länger gedauert als erwartet, ist aber gestern erfolgt. Dabei wurde auch der Blechschaden beseitigt. Volker und @Insightowner haben tatkräftig mitgeholfen. Danke dafür!

Wenn sich das Wetter hält, dann kann ich in einigen Stunden Fotos nachreichen. Auf jeden Fall steht jetzt mein neuer Daily draußen vor der Tür. Bequem und unterhaltsbillig!

Wird auch Zeit. Freu mich für Dich!

Nach dem Gassi gehen konnte ich noch schnell die versprochenen Fotos schießen.

Gestern fand die "große" Reparatur statt. Ich hatte alles sauber freigelegt und den Scheinwerfer ausgebaut. Doch dann stellte ich fest, daß der Querträger nicht, wie ursprünglich vom Karosseriebauer vermutet, gedrückt, sondern gezogen werden müßte. Dafür habe ich jedoch kein Werkzeug. Enttäuschung!

Aber dann kam Volker und wollte mit seinem BMW 2002 turbo auf die Hebebühne, die mein HS jedoch belegte. Gemeinsam beratschlagten wir die Lage: "Das Blech vor der Batterie ist zu dünn, um drücken zu können." "Die Batterie sollten wir auch nicht zum Gegenhalten nutzen." So ging es hin und her. Ideen wurden geboren und verworfen, hier und da probiert und eine Stunde später konnte ich mit der Sprühdose die Lackschäden, die wir beim Biegen verursacht hatten, übertünchen. Zwischenzeitlich war noch Gordon (@Insightowner) dazu gekommen, so daß der Zusammenbau leicht von der Hand ging. Während ich die beste von allen Ehefrauen vom Bahnhof abholte, hat Gordon dann noch für optimale Spaltmaße gesorgt. Einfach super!




Ach ja, die Scheinwerfer-Reinigungsanlage habe ich gleich abgebaut. Die funktioniert bei keinem meiner anderen Legend und ist beim HS zur Hälte beim Unfall kaputt gegangen.

Ich bin begeistert.

Nach langer Standzeit habe ich heute mal wieder Gas getankt: 272,4 km laut Tageskilometerzähler gefahren und dafür 30,74 ltr. nachgegast, macht rund 11,3 Liter Verbrauch. Das finde ich akzeptabel.

Ich kann außerdem getrost von 300 km pro Gasfüllung ausgehen und brauche deshalb die Gastankanzeige nicht mehr. Ich darf nur nicht vergessen, den Tageskilometerzähler zu Nullen.

Weil ich Angst hatte, die nächste Tour nicht nur mit Gas zu fahren, habe ich heute wieder getankt: 298,4 km mit 30,78 Liter. Das macht rund 10,32 ltr. auf 100 km. Voll ok, finde ich.

Das ist wirklich sparsam, für so einen schweren V6.
Ich hab mal Mamas Ex 2,7 Coupe zur Veterama und zurück getrieben. Nur Bleifuß, Folge: 16,8 ltr/100Km.
Das ist auch ne Leistung.

Nu, Bleifuß sollte mann mit LPG nicht machen und ich trete gaaaanz gemächlich auf das rechte Pedal. Dann sind moderne 3-Zylinder-Turbo-Diesel zwar sauer, aber ich grinse nur.

Hab mal wieder nachgegast: 37,19 Liter bei 361,8 km. Das macht einen Verbrauch von rund 10,3 Liter auf 100 km. Ich taste mich mit den 37 Litern allmählich an die Füllgrenze von 42 Litern heran.

Aber ich habe auch nachgetankt: 17,84 Liter bei rund 1.221 km Gesamtstrecke sind das 1,46 Liter auf 100 km für's Starten.

Ich finde, das ist alles akzeptabel.

Wenn ich mir das richtig schön rede, dann habe ich ein Ein-Liter-Auto!