Naja es ist ein Oldtimer.... wenn ich ein Gutachten und TÜV habe ist es doch eine günstige Gelegenheit oder nicht?

Ich bin mir sicher, das ist eine gute Entscheidung. Die kleinen 2 Zylinder machen richtig Spass, haben einen guten Sound und sind äusserst robust.
Hilfe bekommst Du hier auch (wo auch sonst?) Hauptansprechpartner ist und bleibt der Claus.

H-Kennzeichen ist wahrscheinlich teuerer als einfach anmelden. Bei meinem Mitschrauber Volker war das so. Also genau rechnen.

@krb
Nicht rechnen, das ist so.
H-Kennzeichen bei N 360 / 600 schliesst sich (zumindest finanziell) aus.

... es sei denn, du möchtest in die Umweltzone

Moin Bernd, hast die Kosten mit und ohne H-Kennzeichen mal konkret durchgerechnet?
Wenn ja, magst du die Zahlen hier mal vorstellen?

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #35

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... es sei denn, du möchtest in die Umweltzone

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... und wenn du NICHT in die Umweltzone willst:
Auf H-Gutachten verzichten, das Geld sparen und einfach nur fahren ...

Umweltzone mit N600 ist doch eigentlich Quatsch. Der braucht sowenig Sprit, daß da viel weniger CO2 oder sonst was hinten rauskommt OHNE Plakette wie bei einem der dicken SUVs nach einem Kilometer rausgepustet wurde!

N360 354 ccm = 101,-€ Steuern.
gedrosselt auf 250 ccm 76,-€.
N400 402 ccm 126,-€.
N600 598 ccm 152,-€.

H-Kennzeichen 192,-€ Steuern Jährlich.

Moin,
nein ich habe nicht gerechnet. Aber danke für die Ratschläge. Ich muss mal rechnen was er an Vers. kostet, kann aber ja nicht viel sein.
Was im Moment aber wichtiger ist... Ich benötige ein Lenkrad und sehr wahrscheinlich 4 Reifen :-) .... warum er derzeit nicht läuft muss ich halt checken.
Danke an alle

Lenkrad habe ich (hatten wir schon mal drüber gesprochen).
Reifen sind kein Problem kann ich auch besorgen.

stimmt, hatten wir. Was muss ich veranschlagen für Lenkrad und Reifen und evtl. Bremsbacken (Habe ich noch nicht kontrolliert)

Ja Ja so ist das mit den Meistern und dem Rechnen!!!

Versicherung dürfte so um 100 Euro im Jahr liegen. Der Volker hatte einen laut Papiere gedrosselten und hat den deshalb als Ganzjahres-Auto angemeldet. Das war auch wieder billiger bei der Versicherung.