Zur Präsentation auf der diesjährigen IAA in Frankfurt sucht die "Arbeitsgemeinschaft Historische Fahrzeuge" Autos von 1983.

In einem Aufruf aus der aktuellen Oldtimer Markt wird insbesordere nach Civic und CRX von 1983 gesucht. Wenn der Titel auch als "Mauerblümchen von 1983" leicht falsch zu vestehen ist hat vielleicht jemand Lust sein Exemplar in eine Reihe mit anderen Autos aus 1983 zu stellen. Eigentlich eine tolle Idee.


Kontakt an Dirk Jugasch vom ADAC unter 089 / 76764054 oder dirk.jugasch@adac.de

Einen 83er werden die wohl selten finden. Meinst Du die nehmen auch 1986er aus der gleichen Generation?

Da kann ich auch nur Vermutungen anstellen. Am besten einfach unter den angegebenen Kontaktdaten fragen.

Gefragt wird ja explizit nach den eher exotischen Vertreteren des 1983-er Jahrgangs. Bei Import-Modellen wird es daher schwer werden auf 1983 zu bestehen. Je nach Angebot werden die dann nicht allzu wählerich sein können...

Ich würde aus Detailgründen kein '86er Modell da hinstellen. Immerhin gab es zwischendrin ein Facelift im Zuge dessen die Fahrzeuge doch massiv überarbeitet wurden. Ich würde daher wenn schon kein Fahrzeug von '83, wenigstens ein '84er oder '85er Modell anbieten.
Mir würde spontan Erols Civic einfallen.

Ich hab mich da mal ganz frech mit unserem 84er AF beworben.
Ende Juli soll die Entscheidung fallen...

Zitat von HoWoPa im Beitrag #5

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Ich hab mich da mal ganz frech mit unserem 84er AF beworben.
Ende Juli soll die Entscheidung fallen...

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Zitat von AF-Fan im Beitrag #6

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Die Neuwagen der Hersteller, werden nach der IAA meist entsorgt, weil völlig zerfleddert.

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@SaschaOF

"zumindest bei HONDA"

Nicht nur bei HONDA: Bei so ziemlich allen Firmen gilt das Gleiche für Vor-
serienmodelle

Hallo Sascha,

klar werden die Fahrzeuge noch weiter genutzt oder an Firmenangehörige ( so dürften auch Deine Eltern daran gekommen sein ) verkauft. Wir haben den S2000 von der IAA später im Schulungszentrum gesehen. Die Sitze waren nicht mehr wirklich ansehnlich. Kleinteile die irgendwie abbaubar waren fehlten und alle Schalter und Knöpfe hatten eine Belastung hinter sich, die ein normales Auto in seinem Lebenszyklus nie erreichen wird.

Nicht umsonst hat mittlerweile Honda auf der IAA an jedem Fahrzeug eine Person stehen. Ist zum einen natürlich um Besucher über den Wagen zu informieren, aber die haben auch ein Auge auf den Wagen.

" Nicht nur bei HONDA: Bei so ziemlich allen Firmen gilt das Gleiche für Vorserienmodelle. "

Gut das es da, aus welchem Grund auch immer, Ausnahmen gibt: VW-38, 1960 Edsel, NSU K-70, 2012 Saab 9-5 SportCombi

Edit: Vielleicht ist der 1960er Edsel nicht ganz ein Vorserienmodell....

Eben kam die Nachricht, der AF ist in der engeren Wahl.
Na, die machen es aber spannend.

Uff... :-)
Ich drücke dir die Daumen.

Daumen drücken is bei mir auch angesagt. Aber wer fährt ihn dann wenn's klappt?

Zitat von krb im Beitrag #13

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. Aber wer fährt ihn dann wenn's klappt?

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Is die Pader nicht ausgetrocknet? Ich werde mal in den nächsten Tagen nachsehen müssen.