#16 von
barney
, 29.12.2009 17:07
Der Acty ist ein Acty und der T ist ein T.
Ein Civic ist auch kein CRX und umgedreht.
Kuckst du:
http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Arc...s/Acty/acty.htm
http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Arc...ks&Vans/T/t.htm
Man kann eigentlich schon sagen, dass der Acty der Nachfolger vom T ist.
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#17 von
Ace Cooper
, 29.12.2009 17:14
also habe ich richtig gedacht.. der acty ist der t nachfolger..
Viele liebe Grüße
Steve
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#18 von
Gast
, 15.01.2010 17:16
Schöne Bilder des 62er.
Vor allem das es ein 62er ist.... 
Prototyp ? Vorserie ?
#19 von
HoWoPa
, 15.01.2010 17:21
Wahrscheinlich ein 63er Modell mit 62er Zulassung, also einer der ersten.
Vermute ich mal so.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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#20 von
ronny lucassen
, 15.01.2010 18:20
Hallo
In holland sind zur zeit
2x Honda T500 (kein 360)
In frankreich sind 4 honda T500
Belgien hat 1 T 500
In deutschland sind 3 T500 bekannt.
grusse ronny
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#21 von
Jogi, HB
, 15.01.2010 18:27
da steht sogar einer in der Bucht:
Werbung: http://cgi.ebay.de/Honda-TN-Acty-Pritsch...=item33593c995a
drollich
Jogi
#22 von
ronny lucassen
, 15.01.2010 19:07
Ja
ich binn schon am bieten aber da sind ja mehrere leute interessiert
werde mahl sehen wer das letste gebot hat
ich binn gespannt
GR
ronny
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#23 von
HoWoPa
, 15.01.2010 19:20
Man sollte aber trotzdem anmerken das das Bucht Auto ein Acty ist. Kein T. T`s sind deutlich älter und seltener.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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#24 von
peppi
, 15.01.2010 21:17
Zitat von ronny lucassen
Ja
ich binn schon am bieten aber da sind ja mehrere leute interessiert
...
.. ich auch ;-)
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#25 von
HoWoPa
, 03.02.2010 14:25
Irgendwie läst mir dieses kleine blaue Auto keine Ruhe.
Der Jesse sagte was von Bauj. 1962. Das kann nicht sein, ich hab herausgefunden das die Produktion des T erst im August 1963 anlief. Trotzdem ist es ein sehr frühes Exemplar, zu erkennen am weissen H auf der Haube. Ab Dezember 1964 war das H in Wagenfarbe. Wie auf dem Bild unten.
Solche Sachen z.B. hier: http://mizma.tuzikaze.com/t360/detune_engine.html
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#26 von
peppi
, 03.02.2010 16:11
Im Juni 1962 wurde der T360 den Hond-Händlern in Suzuka auf der neu errichteten Rennstrecke vorgestellt.
Auf der Tokyo Motor Show 1962 wurde der T360 ebenfalls präsentiert (25.10.1962-7.11.1962)
Das gibt etwas Raum für Spekulationen. Handelt es sich bei einer 62er Zulassung um eine Vorserie für ausgewählte Händler? Oder wurden mehrere Prototypen gebaut?
Es gibt zwei Typbezeichnungen: AK250 und BK250. Was steckt dahinter?
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#27 von
peppi
, 03.02.2010 16:18
In Hondas erster Autobroschüre (Februar 1963) ist der T360 ebenfalls enthalten. Das H ist dort auch in Wagenfarbe dargestellt.
Bild von der 9. Tokyo Motor Show:
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#28 von
peppi
, 03.02.2010 16:28
mizma.tuzikaze.com
Den drei Bildern möchte ich entnehmen, egab 1962 den Prototypen XAK250 und 2XAK250 und auch noch ein 63er Vor-Serien-Modell. Wir kommen der Sache schon immer näher ...
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#29 von
peppi
, 03.02.2010 16:45
Auf mizma.tuzikaze.com gibt es einige vergleichend Bilder zu den 62er Modellen. Für mich sieht der Kleine von Jesse wie eine Mischung aus XAK250 und 2XAK250 aus. Definitiv gibt es deutliche Unterschiede zur Vorserie und Serie.
Wahnsinn, das sowas noch auf der Straße ist!!
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#30 von
HoWoPa
, 03.02.2010 16:47
Der Jesse war so nett mir mal die VIN von dem blauen zu besorgen: AK250-5041890
Kann da Jemand was raus lesen?
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