"Der neue CR-V ist der Erfolgsgarant für HONDA in den USA. HONDA konnte mit
einem Zuwachs von sage und schreibe fast 37 % gewaltig zulegen. Nicht nur
in den USA läuft es für die Japaner gut. Auch im Heimatland hat man sich
von der Tsunami-Katastrophe schneller erholt als gedacht."

Nur eben in Deutschland nicht.

Auto Zeitung Nr. 26 vom 5. 12. 2012

Wenn Honda weiterlebt, dann brauchen wir uns keine Sorgen machen. Wir werden nur exklusiver.

Da hast du recht. Trotzdem ist es SEHR schade, dass hierzulande keine Modelle rauskommen die noch etwas mit sportlichkeit zu tun haben! Den Begriff sportlichkeit verbindet man ja mit Honda unter anderem!

Der Markt in Europa hat keine so große Bedeutung,
wie z.B.der US Markt,dort ist der CR-V eine richtige
größe am Markt,es werden auch ganz andere Preise
gefahren als bei uns,hätten wir hier Honda zu den
US Preisen wäre der Marktanteil sehr viel größer,auch
sitzen hier nicht wirklich die Kompetenten Endscheider
was die Modellauswahl anbelangt.

Die Modellpolitik von Honda kann man von Anfang an bemängeln. Das begann schon mit dem ersten Modell. Warum gab es den S 600 hier nicht. Warum kam erst der S 800? Wie konnte man nur den N 360 hier einführen? Wenn die nicht fast alle auf 250 ccm umgebaut worden wären, dann wären die doch nie verkauft worden. Warum kam beim Civic nicht der CVCC-Motor? Und so kann man die Liste bis heute weiter ergänzen. Ich habe es aufgegeben, darüber nachzudenken. Honda würde sicher besser dastehen, wenn in dieser Hinsicht andere Entscheidungen getroffen worden wären.

Zitat von Senna Honda im Beitrag #4

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Der Markt in Europa hat keine so große Bedeutung,
wie z.B.der US Markt,dort ist der CR-V eine richtige
größe am Markt,es werden auch ganz andere Preise
gefahren als bei uns,hätten wir hier Honda zu den
US Preisen wäre der Marktanteil sehr viel größer,auch
sitzen hier nicht wirklich die Kompetenten Endscheider
was die Modellauswahl anbelangt.

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