Hoffe Du schneidest noch mehr Blech weg. Schaut echt schlimm aus. Die Schweller erneuerst Du auch?

Bei so viel Rost ist es sicher gar nicht mehr so einfach die Bleche zu rekonstruieren.

Es gibt gegen Rost übrigens etwas Neues. Gehe mal auf www.rostdelete.de. Das Zeug scheint gut zu sein. Momentan kann man es nicht mehr kaufen, da es vergriffen ist. Außerdem bauen die den Online-Shop noch aus. Bevor Du alles zugeschweißt hast, solltest Du diese Paste auf die alten Blechteile anwenden. Meißt besteht das Rostproblem nämlich darin, daß man trotz tiefem Schleifen immer noch Oxideinschlüsse übersieht. Und dann frißt der Rost aufs Neue.

Danke Ralph. Habe dort angerufen. Der Shop soll ab nächste Woche online sein, so dass man auch wieder bestellen kann. Ein Liter für 20€ und fünf für 70€. Jetzt stehe ich nur noch vor dem Problem, dass ich das Schweißgerät nur geliehen habe und noch nicht abzusehen ist, wann es das nächste Mal frei ist.

Zitat von Mr.HondaKA3 im Beitrag #31

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Hoffe Du schneidest noch mehr Blech weg. Schaut echt schlimm aus. Die Schweller erneuerst Du auch?

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Es ist doch echt zum blöde bleiben. Werkzeug raus, Auto hoch, Stoßfänger ab, das wars. Seitdem regnet es immer wieder in kurzen Abständen. grmpf

Mit dem Schweißen ist es wohl nicht getan. Da hast Du noch etwas mehr Arbeit.

Stimmt. Ich werde mir auf jeden Fall das ROSTdelete bestellen und damit großflächig vorbehandeln. Denn egal, was ich abschraube, es zeigt sich Rost. Auch die Befestigungslöcher der Rückbank im Boden sind befallen.

Hut ab Ringo. Ich bekomm schon Panik wenn ein Staubkorn auf meiner Kiste liegt. Bei sowas müsste man mich einliefern. Für mich wäre das nichts. Hoffe Du bekommst den wieder hin. Die Bremse ist ja auch Game Over. Schaut aus wie ein Fass ohne Boden.
Nicht böse gemeint. Glaub Du weißt was ich meine.

Da sehe ich übrigens den hinteren Stoßfängerträger. Bei mir waren diese Träger vorne und hinten sehr unansehnlich rostig, wie bei Dir. Ich habe beide entlackt und feuerverzinken lassen. Ich habe immer noch Kontakt zu meinem Lehrbetrieb und kann da immer noch Teile zum verzinken abgeben. Da gammelt dann nie wieder etwas und das ist für mich beruhigend.
Ich muß mir auch noch Rostdelete bestellen, bevor ich mal wieder entrosten muß.

@ Chris: Klar weiß ich, was Du meinst. ;) Zum Glück sind nur die hinteren Bremsscheiben so schlimm. Die Zimmermänner vorne haben nur ganz leichten Flugrost, sind ja auch vorm abstellen ganz neu drauf gekommen. Aber 1,5 Jahre ohne Bewegung sind eben absolut mies für jedes Auto.

@ Ralph: Könnte ich zum verzinken auf Dich zurück greifen?

Klar, Ringo.
Es ist für Dich zwar auch nicht mal eben um die Ecke, aber wenn Du für eine Verzinkung Alles sammelst, dann hast Du ja nur einmal Liefern und Abholen. Farbe muß aber runter sein, sonst muß ich selbst noch dran. Diese Stoßfangerträger sind z. B. innen auch größtenteils lackiert, was ich mit Erhitzen abgelöst habe.
Das wird schon...

Super, Danke! Habe einen Heißluftfön, der 350 bis 550°C liefert. Ist das damit machbar?

Es könnte sein. Es gibt ja unterschiedliche Farben mit sicherlich unterschiedlichen "Flammpunkten". Du mußt es wohl einfach probieren.

Habe heute noch mal wegen dem Rostlöser angerufen. Bestellformular soll wohl bis Ende der Woche online sein. Der Betreiber hat mir aber immerhin zugesichert, die Bestellung telefonisch zu bearbeiten, wenn es doch nicht online funktioniert.
Momentan zwingt mir das Wetter aber sowieso Wartezeit auf, also übe ich mich weiterhin in Geduld. Schweißgerät darf ich zum Glück noch ne Weile behalten. Dennoch frustriert es mich arg, schon wieder nicht weiter arbeiten zu können.

Ach Du schande, da rostet ja gleich alles wieder an. Ich hatte nicht gedacht, daß Du tatsächlich vor dem Haus so arbeitet. Das ist übel. Aber es ist natürlich ein Problem ohne Halle oder Garage. Und eine Mietwerkstatt kannst Du ja auch vergessen, wenn man dafür lange braucht. Ich hatte meine Schweißarbeiten am Freitag angefangen und hatte Sonntag Grundierung von außen und innen drauf. Auch da wären drei Tage Mietwerkstatt übel gewesen. Eine Möglichkeit wäre für Dich eine schweißbare Grundierung. Diese hatte ich auch verwendet. Damit sprüst Du die zu Schweißenden Bleche vor dem Einschweißen ein. Nach dem ersten Schweißen könntest Du zum Rostschutz ebenfalls den "frischen" Bereich aussprühen oder pinseln. Das hilft mit Sicherheit Einiges. Nichts für ungut...

Ja, macht mich echt irre. Schlimm ist vor allem, wie Du richtig erkannt hast, die Arbeitsdauer. Vielleicht klappt es die Tage, bei einer Firma in die Halle zu fahren und dort zu schweißen. Wenn am Wochenende möglich, wäre es am Besten, denn da ist niemand da und ich kann den ganzen Tag arbeiten.
Das Bild ist übrigens von heute morgen. Jetzt hat es aber den ganzen Tag noch weiter geschneit...