@Wendelin: Ich kann diese Ansicht sehr gut verstehen... Hätte ich keinen Schaden an der Frontstossstange und wäre mein Seitenschweller nicht abgebröckelt, hätte ich den CRX so gelassen, wie er war. Leider jedoch brauche ich dringend Ersatzteile für die Karosserie und die sind in der Schweiz sehr rar. Also war ich nicht wählerisch, als mir mein Bekannter den CRX mit dem Bodykit angeboten hat. Ausserdem hebt sich mein CRX mit der Verspoilerung etwas von der Masse ab und ist nicht einfach einer von vielen unter den AS. Ich denke aber auch, dass ich die Teile wieder gegen OEM-Teile tausche, wenn ich mal welche finde.

@krb: Ja das stimmt, den Nachteil haben viele Spoiler.

@CA589: Ich finde Schneider Motorsport hat da gute Arbeit geleistet und auch wir Schweizer haben eigens für unseren Markt ein eigenes Bodykit produziert, das ebenfalls sehr gut zum AS passt! Ich glaube, der User EE8 hatte das Kit mal an seinem AS... Ansonsten passt nur noch das Mugen-Kit gut zum Auto, den Rest, der die Amis produziert haben, ist ja echt mal übel!

@honda härtie: Da gebe ich dir Recht! Und zum silbernen AS: sowas in der Art demfall?

Zitat von crx_lady im Beitrag #31

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@Wendelin: Ich kann diese Ansicht sehr gut verstehen... Hätte ich keinen Schaden an der Frontstossstange und wäre mein Seitenschweller nicht abgebröckelt, hätte ich den CRX so gelassen, wie er war. Leider jedoch brauche ich dringend Ersatzteile für die Karosserie und die sind in der Schweiz sehr rar. Also war ich nicht wählerisch, als mir mein Bekannter den CRX mit dem Bodykit angeboten hat. Ausserdem hebt sich mein CRX mit der Verspoilerung etwas von der Masse ab und ist nicht einfach einer von vielen unter den AS. Ich denke aber auch, dass ich die Teile wieder gegen OEM-Teile tausche, wenn ich mal welche finde.

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@ElChorro: Ach ne! Wärst mal früher mit dem Anliegen gekommen... Die Überreste des Schwellers sind im Rahmen der Werkstatträumung in den Müll gewandert...
Ich habe aber noch weitere defekte Teile da, ausserdem werde ich noch einen Verkaufsthread eröffnen, für Leute, die bereit sind, die Teile in der Schweiz oder Konstanz abzuholen. Weitere Angaben hierzu kann ich leider erst ab dem 24. Jan. machen...

der weiße CRX gefällt mir persönlich auch nicht besonders - weniger ist oft mehr! - das Auto ist auch ohne Tuning ein Hingucker!

Eine schöne Tuning-Variante mit dezenten Tieferlegen und schöne Alufelgen würde ich grad noch durchgehen lassen
man/n / Frau bedenke: man wird nicht Jünger und irgendwann sind die Zeiten der "Schlaglochsuchgeräte" einfach vorbei - mein Rücken dankt es mir jetzt schon

Wer schön sein will, muß auch leiden können.

Oder man hat noch ein fahrenden Relax-Sessel, so wie den Legend.

So, hier mal ein kleines Update von letztem Samstag…

Mit einem Kleintransporter und Anhänger machte ich mich am frühen Morgen auf, um meinen zweiten AS abzuholen. Nach drei Stunden Fahrt kam ich bei der Werkstatt an, wo ich den CRX abholen sollte. Noch war der Besitzer nicht da und ich schaute mich ein wenig um. Der CRX stand in der Waschboxe und sah doch (durch die dreckigen Scheiben) ganz in Ordnung aus. Beim Blick in die Werkstatt machte mein Herz einen Sprung – da lagen richtig viele Teile rum!

Dann kam auch schon der Besitzer und öffnete die Werkstatt. Beim genaueren Hinschauen entdeckte ich dann einige Kartonschachteln mit jeder Menge Kleinkram, einen Komplettradsatz, mehrere Türen, Kotflügel, Seitenschweller, eine Motorhaube, ein Armaturenbrett, Innenverkleidungen, ein Zylinderkopf, eine Ansaugbrücke, zwei Schiebedachrahmen, Stossstangen, eine Heckklappe, hintere Dämpfer, Antriebswellen, hintere Seitenscheiben und einen Motor – ich war überwältigt. Die Teile stammen von einem AS der komplett geschlachtet wurde und der Rest sammelte sich halt im Laufe der Zeit als AS-Besitzer so an.

Beim genaueren Blick auf den CRX selber war ich abgesehen von der Verspoilerung gar nicht überwältigt… Der CRX hat so viel Rost, dass er leider nur noch als Teileträger taugt und geschlachtet werden muss – schade drum! Naja, mit all den Teilen hatte sich der Kauf mehr als gelohnt!
Beim Einladen der Teile wurde dann relativ schnell klar, dass nicht alle Teile Platz hätten und ich halt nochmals kommen müsste…

Zuhause habe ich dann erst mal den CRX und alle Teile aus dem Auto in der Garage abgestellt, hier möchte ich Euch die Bilder meines Beutefangs nicht vorenthalten. Sorry für die Unordnung, aber ich hatte keine Lust mehr aufzuräumen…









Am Sonntag hatte ich dann genügend Zeit, um aufzuräumen. Ich glaubte, ich sei im Himmel – da habe ich mir doch tatsächlich ungerissene Kotflügel und Schweller ins Haus geholt! Und überhaupt, was da noch in den Kartons lag, fast ein komplettes Auto in Teilen. Tachos, Steuergeräte, Beleuchtungsteile, kleinere Innenraumteile und jede Menge kleiner Krimskrams! Was da genau drin ist, schau ich dann mal wenn es wieder etwas wärmer ist.

Hier noch die Fotos des CRX, schade schade wurde hier nur gebastelt, anstatt richtig restauriert…

So, nun sind wieder einige Monate ins Land gegangen und ich habe nun das gesamte Teilelager, das ich mit dem Ersatzteilespender erworben habe, bei mir Zuhause. Ich denke, ich kann (mit etwas Stolz) behaupten, nun eine kleine Goldgrube in meiner Garage zu haben...!

Nachdem ich vor einer Woche wieder mal Zeit fand, an meinen AS zu schrauben, ist nun die ganze Front von den Karosserieteilen (Stossstange, Frontmaske, Beleuchtung, Haube und Kotflügel) befreit und somit bereit für den Wechsel auf Teile in besserem, bzw. unbeschädigtem Zustand. Aus Platzgründen ist die "neue" Motorhaube schon mal montiert. Den Rest muss ich erst noch in heilem Zustand vom Ersatzteileträger kriegen, leider hatte der Vorbesitzer eine solche Bastelei abgeliefert, dass das noch zur Herausforderung wird *nerv*!

Nun aber erst mal ein paar Bilder vom "Nacktzustand":